進入2024年，中國汽車市場内的企業幾乎無一幸免地開啟“降價保量”模式。4月1日愚人節當天，特斯拉Model Y車型逆勢來了一波全系漲價5000元的操作，讓大家都看傻了眼。
然而事實上，特斯拉此次調價漲幅不止5000元。随着一系列優惠措施在3月底結束，實際最高調價漲幅能夠達到2.3萬元。
邊漲價邊優惠？
特斯拉宣布自2024年4月1日起，其在中國市場銷售的Model Y系列價格上調5000元人民币，這是特斯拉今年以來首次調高價格。然而，随着之前的優惠政策結束，消費者實際面臨的價格增幅最高可達2.3萬元。
在此之前，特斯拉曾在3月1日推出“春日好禮”的限時促銷活動，為Model Y和Model 3提供高達3.46萬元的優惠。
在3月底前，搭配限時現車保險補貼、限時現車車漆福利等優惠，入門款Model Y後輪驅動版的價格降至25.09萬元，Model 3降至23.79萬元。此外，特斯拉對搭載不同硬體版本的Model Y也推出了7800至10900元不等的優惠，以及8000元的保險補貼。
不到8萬就能開回家？
4月3日晚，特斯拉官方微網誌發文：特斯拉推出限時金融置換政策。
這是特斯拉首次推出“0息購車”購車方案。目前特斯拉給出的購車方案有兩種：
1、直接購買新車，最多可享受36期免息，Model 3後驅版月供最多4611元；Model Y後驅版，月供最多5111元。
2、置換購車，可享受60期免息，Model 3後驅版月供最多2767元；Model Y後驅版月供最多3067元。
以特斯拉Model 3的後驅基礎版定價為例，官方指導價245,900元。如果消費者選擇置換方案，則僅需支付首付79,900元，剩餘的166,000元則轉為貸款，并且可以享受五年的零利率優惠。
假設按照正常年化利率4.35%計算，該免息優惠可為消費者節省約20,000元的利息費用。是以，特斯拉目前的促銷活動優惠幅度相當可觀。
不過，需要注意的是，這項優惠活動是有時間限制的。
隻有在4月30日（包含當天）之前訂購現款的Model 3/Y（搭載HW 4.0版硬體），并且在6月30日（包含當天）之前完成提車，才能享受此優惠。
特斯拉的困境
在2024年的首三個月，特斯拉全球範圍内的車輛傳遞量為386,810輛。盡管特斯拉重新占據了銷量龍頭的位置，但公司遭遇了近四年來的首次銷量下跌，并且銷量不達預期的幅度是七年之最。
近日，有美國媒體稱，特斯拉在中國遭遇了史無前例的本土對手競争。
通過近期銷售情況來看，特斯拉的市場正在受到中國車企們的圍剿。在今年一季度的新勢力造車廠商中，小鵬汽車傳遞21821輛、蔚來汽車傳遞30053輛、理想汽車傳遞80400輛、問界傳遞85842輛，同時比亞迪電動車型的銷量也達到了30萬輛。
寫在最後
随着中國造車新勢力的崛起，價格戰必然會一直打下去，本月底的北京車展又将有一批新“卷王”即将釋出。
雖然此前有特斯拉的從業人員曾表示“特斯拉不會因為汽車行業内卷去打價格戰”， 但在中國車圈價格戰如火如荼的趨勢下，調整定價政策似乎成為了一種不可避免的趨勢，特斯拉不參與價格戰恐怕也難以保全自身。
面對衆多競争對手的挑戰，調整定價政策似乎成為了一種不可避免的趨勢。在這場價格競争中，各家車企不僅在價格上争奪消費者，還在品質和服務上努力提升，這對消費者而言是一個明顯的好處。