4月5日，中鐵七局承建的
鄭開城際鐵路延長線項目
開封特大橋最後一片箱梁
架設順利完成，
為全線建成通車
創造了有利條件。
鄭開城際鐵路延長線工程全長7.17公裡，共需架設雙線箱梁91孔，其中開封特大橋47孔、跨油庫專用線特大橋44孔。為確定開封特大橋箱梁的順利架設，中鐵七局項目團隊科學組織，多措并舉，先後克服了冬季雨雪天氣多、施工組織難度大等諸多不利影響。在全體參建人員的共同努力下，開封特大橋箱梁架設順利完成，為項目後續工程施工奠定了堅實基礎。
開封特大橋箱梁架設完成後，
架橋機将移至開封特大橋最東側，
為剩餘跨油庫專用線特大橋
44片箱梁架設做準備，
預計5月下旬完成
所有箱梁架設任務。
今年以來，鄭開城際鐵路延長線項目建設就進入了全面沖刺階段，開封特大橋最後一片箱梁的架設完成也極大鼓舞了參建人員的士氣和熱情。項目負責人表示，下一步，項目團隊将繼續發揚“開路先鋒”精神，全力推進後續跨油庫專用線特大橋架梁工作，確定工程建設任務按時高品質完成，為鄭開同城化建設貢獻力量。
鄭開城際鐵路延長線項目是
河南省城際鐵路網的
重要組成部分，
項目建成後将大大縮短
鄭州與開封兩地的交通時間，
對推動沿線地區經濟社會發展
具有重要意義。
開封日報社全媒體記者：趙海龍 通訊員：王高鳳