感覺幅度沒有廣汽本田大，東風本田推出限時優惠政策至高2萬元

近日，本田在國内的兩家企業接連推出了限時優惠政策，拯救在國内不斷下滑的銷售狀況 ，當然也不會例外給出了全系置換補貼，不過至高隻有兩萬元，相比于廣汽本田可以達到5.1萬元，似乎沒有那麼激進，不過話又說回來，目前本田的所有車型都有着大幅度店端優惠，是以置換補貼官方給出的優惠和店端優惠怎樣的平衡其實是一門學問，是以也不見得東風本田的實際銷售價格就比廣汽本田更高，還要看店端的解釋。

具體來講，CR-V車型燃油版本和油電混動版本至高可享1.6萬元補貼，插電混動版本更高一些為2萬元。相比于廣汽本田全系1.1萬元，其實還是要更高一些，隻是沒有了巨額的現金補貼政策。作為同價位車型的英仕派也基本保持一緻，燃油版本補貼1.6萬元，插電混動版本為2萬元。相對較便宜的思域則沒有那麼大方，沒有給出實際的現金補貼，隻有零首付年利率低至1.99%的金融方案。

HR-V車型可能是銷量實在太過慘淡，仍給出了4000元的置換補貼，不過這樣的幅度恐怕對銷售不會有多少影響。XR-V與思域一樣隻有低息金融方案，缺乏實質性的吸引力。而UR-V至高享8000元置換補貼和低息方案，相比于廣汽本田冠道5.1萬元的政策也相當一般。最後則是艾力紳8000元置換補貼，與其他幾款車型保持一緻，其實沒有太多可說之處。

在過去的幾個月，東風本田雖然和廣汽本田一樣，經曆了銷量下滑但似乎相對的消化幅度略低一些，這可能也是本次作出的反應幅度略小一些的原因，未來能有怎樣的表現，我們隻能拭目以待。