杠上小米收獲潑天流量，凱迪拉克傲歌即将上市

在豪華二線品牌陣營中，凱迪拉克的銷量和影響力中規中矩，不算低調，也不算十分出彩。不過在新能源領域，相比其它品牌的保守，凱迪拉克則相對激進，奧特能平台的口碑也非常不錯。

最近，凱迪拉克旗下全新車型傲歌因為椰樹版廣告以及暗杠小米SU7，悄然收割一波流量，引發強烈圍觀，獲得更多關注。當然傲歌自身産品力其實也很不錯，新車定位于中型SUV，低于此前上市的銳歌，競品則包括特斯拉Model Y等車型，可以提供兩驅和四驅版選擇，近期正在加緊打磨，即将準備上市。

引發争議的凱迪拉克海報采用了椰樹風格，左上角是一些列“對不起，雷神”等告白語，然後集中展示了凱迪拉克傲歌的諸多亮點，尤其是“我們幫你把50萬以内，也挺好的SUV造出來了”等文案，非常具有宣洩性，引發了廣泛熱議。

傲歌于2023廣州車展正式完成首發亮相，雖然是新能源車，外形依舊是典型的凱迪拉克家族風格，不過前臉采用了封閉式設計，凱迪拉克标志式盾牌中網更多具有象征意義，真正的進氣口其實在保險杠下方。“7”字形車燈非常醒目，中間由一條鍍鉻條連結，形成兩側燈組的關聯效果。

新車側面造型飽滿有力，威武雄壯，同時D柱非常傾斜，客觀上又帶來轎跑風格。門把手則采用了隐藏式設計，下裙線采用鍍鉻裝飾條，使得側面造型更加豐富，同時也提升了豪華感。新車尾部設計同樣典型的家族風格，不看車标，餘光掃一眼就知道是凱迪拉克，尤其是兩側豎立式尾燈，夜間點亮很有品牌辨識度。

傲歌内飾同樣展現了家族風格，不過相比燃油車更為簡潔，更為時尚。駕駛艙前方為大尺寸一體9K雙聯屏，内置豐富的智能互聯應用，同時保留了大部分實體按鍵，更加符合使用者使用習慣。方向盤為三幅圓形設計，很容易上手。換擋機構為圓形旋鈕設計，更加節省空間，也更有進階感。

空間方面，傲歌長寬高分别為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm，有着相對寬裕的後排空間，帶來更為舒适的乘坐體驗。

動力方面，傲歌采用雙電機驅動，将配備四驅系統，前軸電機最大功率143kW，後軸電機最大功率70kW。關鍵的續航方面，尚未有官方消息宣布，之前有傳言稱傲歌最高續航裡程為615公裡，當然正式釋出時候或許會有驚喜。

總之，通過暗扛小米，傲歌收獲了一批潑天流量，據悉新車将在4月份上市，我們也将繼續關注。對于這款全新車型有何看法，歡迎留言探讨。