許家印倒，恒大汽車掙錢？去年收入13.4億元有一年足夠資金

在經曆了一系列财務挑戰和管理層變動之後，恒大汽車似乎正在迎來轉機？

在許家印的上司下，恒大集團曾經是中國最大的房地産開發商之一，但随着其債務危機的爆發，許家印的影響力和恒大的市場地位都遭受了重創。然而，恒大汽車的最新動态似乎預示着一個新的開始，公司正在努力擺脫過去的陰影，尋求在新能源汽車市場上的突破。

财報顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車的資産總額約為348.51億元，負債總額約725.43億元。其中，借款264.84億元，貿易及其他應付款430.12億元，其他負債30.47億元。現金及現金等價物約為1.28億元。

2023年收入為13.4億元，毛虧0.51億元，淨虧損合集119.95億元，同比減虧56.64%，其中終止經營業務（即剝離地産項目）虧損10.61億元，資産處置、資産減值等非經營性虧損63.84億元，經營性虧損45.50億元。

恒大汽車表示，在全球範圍内共申請了3512件相關研究領域的專利，其中2718件已獲得專利授權。盡管面臨經營困境，公司仍計劃在引入戰略投資者并資金到位的情況下，繼續推進恒馳5年度款和改款，恒馳6、恒馳7也将積極投入開發驗證及量産，并根據市場需求繼續研發新平台、新車型，以提供更多智能電動車産品。

恒大汽車推出的恒馳5

公司還計劃改善天津制造基地的制造水準，確定高品質生産及傳遞，并進一步拓展銷售管道，開拓海外市場，完善售後服務，以提升銷售能力和使用者體驗。然而，恒大汽車也警告，如果未能成功執行上述計劃和措施，公司可能無法繼續持續經營。

恒大汽車還在公告中表示，目前現金流預測涵蓋了自2023年12月31日起不少于12個月的期間，他們認為考慮到上述計劃和措施，集團将有足夠的營運資金應付自2023年12月31日起12個月内到期的債務責任。

不得不說，在許家印倒台後，恒大汽車竟然有變好的迹象？不過在如今越來越“卷”的新能源汽車市場，恒大汽車的日子恐怕不會好過。