“國産越野車的老祖宗”終于換代了，全新一代BJ212實車曝光

每一個汽車工業大國，都有那麼幾款堪稱“文化圖騰”的本土品牌經典車，例如德國的保時捷911、奔馳S級，英國的路虎衛士、邁凱倫F1，美國的福特Mustang、凱迪拉克Eldorado，法國的布加迪威龍、雪鐵龍DS21，日本的日産GT-R、三菱EVO等。就算是隔壁的“毛子”俄羅斯，也有伏爾加、拉達這樣的經典品牌。

咱們中國，當然也有。紅旗？當然是！上海牌轎車，也是代表之一。不過影響最深遠持久的，可能是北京212。

延續經典設計元素

配置與時代接軌

隻要是了解甚至熟悉這款車的，實在是很暴露年齡了，畢竟這款車已經遠離我們很久了。雖然它現在依舊在賣，但是要在街上見到它，可能比見到“拉法”的機率還小。在它最輝煌的時候，曾以警車、軍車、政府公務用車、各種特種車，甚至是駕校教練車等各種各樣的身份出現，後期它也成為了一批有情懷的老車玩家和越野愛好者的心頭好。

但是，老車終究是老車，再經典也不能當飯吃，尤其是當下電氣化和智能化浪潮席卷的時代，“老頭樂”和212一比都算是豪華又前衛了。就算是号稱“40年不改外形”的奔馳大G，除了方盒子沒變，其他一直在更新，純電的EQG都釋出在即了，你212還好意思繼續“經典”下去嗎？

是以，212也終于即将迎來新生。所謂的新生，并不是直接變成一款純電城市SUV了，而是在延續了經典212外形元素的基礎上，在産品力上和時代接軌。就比如212越野車标志性的“一拱，二圓，三橫，四縱”家族前臉元素，被延續了下來，并經過了重新設計，顯得既經典，又不老舊。

和過去經典的老212相比，新款212的尺寸變得更大，中網的尺寸和頭燈都進一步加大，内部結構也變得更為精緻。經典的“蚌式”引擎蓋造型，被延續了下來，但采用了更簡約化的設計，保證了視覺的美感，同時對整車風阻系數的進一步優化。

圓形的前大燈應該會采用類似大G的環形LED日間行車燈，遠近光燈預計也會采用LED光源，照射效果更出色，同時單側“防空燈”也是傳承設計元素之一。

車身線條經過了去繁化簡，相比老款有了更純粹、圓潤的倒角設計，在視覺上暗合了中國傳統文化“天圓地方”的經典理論。“塔式”高腰線設計環繞車身，讓前臉、側身、尾部都有了更具力量感的姿态。無論是前臉還是車尾，處處能看到“對稱式”的設計，也展現出新款212對硬派越野的嚴謹。

除了上面說到的新車車身尺寸變大，軸距也得到了相應的延長，這當然對内部乘坐空間會有提升。後車門的尺寸仍然緊湊。尾燈經過了全新的設計，豎置的分體式尾燈樣式獨特，個人覺得不如經典的圓形排列好看。另外，尾部的側開門儲物箱和外挂備胎設計也得到了保留。

通過諜照圖，我們可以看到新款212的内飾變得更加現代，中控台引入了懸浮式中控屏的設計，整體風格仍然粗犷，可謂是“粗中有細”。至于動力方面，目前官方還沒有公布具體資訊，大機率将搭載2.0T+8AT動力組合。

寫在最後

作為車迷，我們很欣喜地看到中國經典車“圖騰”的北京212，即将迎來“新生”。但是一個很實際的問題也擺在212的面前，如今還有多少人知道212背後的意義，又會有多少人會為新款212買單。當今方盒子造型的SUV并不少見，其中像坦克300、寶駿悅也、捷途旅行者、方程豹豹5等等，哪個不是實力偶像派？和延續經典造型的212相比，可能前者這些有着更時尚造型的“方盒子”，更讨消費者的喜歡。是以，新款212能否成功，真是個未知數。那麼，你喜歡新款212嗎？