日前我們從官方獲悉，寶駿即将在今年4月正式上市自己的新車型寶駿悅也PLUS，新車可以視為寶駿悅也的5門加長版，後排空間以及儲物能力将有更好的保證，整體實用性得到了進一步加強。
去年，随着悅也的正式上市，寶駿算是開啟了自己新的一輪創業和轉型，重新出發選擇專注純電動，這款十萬級的純電SUV由于造型個性時尚，而且拿捏住了場景定位，推出之後市場反響還是比較不錯的。
不過，在悅也上市之後，就有使用者表示，這款車雖然造型個性，價格也不高，但存在兩個硬傷，一個是沒有五門版本，隻提供3門闆，實用性差點意思，而随着新車悅也PLUS的即将問世，追求大空間和高承載能力的消費者，即将有了更合适的選擇。
目前，寶駿悅也PLUS已經正式釋出了外觀、内飾官圖，從外觀方面來看，新車與寶駿悅也3門版本幾乎沒有太大的差別，整車依然是一幅極具年輕感和時尚感的模樣，在10萬内的入門級純電代步車型中可以說是一眼奪目的存在。
在最大的變化空間方面，新車的長/寬/高分别為3996/1760/1726mm，軸距為2560mm，整車的尺寸有了比較明顯的提升，而提升的部分基本都圍繞在第二排來展開，這也就意味着悅也PLUS将具備舒适乘坐至少4個大人的承載能力，在實用性上相比此前的三門版本将有一個比較明顯的加強，尤其是對于那些需要偶爾載人，但預算又比較有限的純電動車年輕消費者來說。
官方表示，悅也PLUS針對全車頭部和腿部空間進行了重點優化設計，其中座椅縱向空間方面，達到了同級最大的1043mm和1061mm（前、後），前排腿部空間達到了913mm，後排腿部空間則達到了870mm，另外，在儲物能力方面，新車的後備廂容積達到了385升，放倒後排座椅之後可拓展至1715升。
内飾方面，寶駿悅也PLUS相比此前的悅也，有了一定的不同，最大的變化在于中控屏的設計，悅也PLUS并沒有采用大連屏的設計，而是中控和液晶儀表獨立，這樣一來，中控螢幕的顯示面積得到了進一步的加大，其他方面，悅也PLUS的整體設計則與此前的悅也基本保持了一緻。
配置方面，新車将配備3D Mesh進階環保材料，并實作了儀表台、門扶手、座椅等區域的皮質全覆寫，另外，其座椅将采用記憶海綿材質，乘坐更加舒适，主駕座椅配備6向電動調節。在科技配置上，新車将配備ESC車身電子穩定系統、ABS防抱死系統、坡道輔助功能以及倒車影像/前後雷達、KiOS智能網聯系統等功能，高配車型還将搭載L2級輔助駕駛系統。
在動力方面，悅也PLUS将搭載最大功率為75千瓦的電動機，在功率上比三門版車型高了不少，預計在動力和極速方面将有一定的提升，新車還将搭載來自國軒高科的磷酸鐵锂電池，CLTC續航裡程将達到401公裡。