今晚正式上市！價格懸念即将揭曉，小米SU7赴約的時刻終于來了
易車訊我們從小米汽車官方獲悉，小米汽車首款車型小米SU7将于今日正式上市，官方表示上市即傳遞，傳遞即上量。小米SU7已經于3月25日開啟靜态品鑒，3月29日将正式開始試駕體驗。
小米SU7定位C級高性能生态科技轎車，将提供海灣藍、雅灰、橄榄綠等多款車身顔色供選擇。外觀細節方面，新車大燈設計汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設計核心，官方稱之為“水滴大燈”。
車身側面來看，新車采用了轎跑形式的車身線條，前後翼子闆均突出車身，營造出寬體的視覺感受。此外，新車采用了半隐藏式的門把手，車門面闆部分并未用過多的線條刻畫，減小風阻的同時，還提升了整體感。官方資料表示，小米SU7的風阻系數僅為0.195。
尾部方面，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，官方稱之為“光環尾燈”，光環尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發光元件構成，點亮後具備非常高的辨識度。同時，新車後包圍采用了與車身不同色的設計，并在兩側加入了大尺寸擴散器裝飾，此外新車配備了一個可升降式的電動後擾流闆，進一步提升整車的運動氛圍。
内飾方面，小米SU7提供銀河灰、暮光紅、曜石黑配色供選擇。新車搭載小米汽車自研的小米澎湃智能座艙，采用7.1英寸翻轉式全液晶儀表盤，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控螢幕，分辨率高達3K，另外新車還搭載56英寸的HUD顯示屏。同時，小米SU7全系标配8295晶片，配合小米澎湃OS的異構相容性，實作硬體資源的精準排程，讓中控屏靈敏響應，絲滑順暢。
可以看到，車模顔色和配置與真實情況完全比對、車模狀态也會和車輛狀态實時同步。點觸車模上對應的位置，就能快速打開前備箱、後備箱、充電口等等。調節尾翼或懸架，還會配合一鏡到底的動畫演繹，整個控車過程非常絲滑、直覺。基于小米澎湃OS打造的小米澎湃智能座艙還支援1000多種米家裝置無感上車，5000多款應用逐漸适配共享。
小米澎湃智能座艙在設計之初就将手機、平闆視為座艙的一部分，實行多端一體化原生設計。當車主同賬号的手機、Pad進入車内時，能與中控屏無感連接配接，自動完成識别、安全認證、連接配接等一系列複雜步驟，直接在融合裝置中心裡實作跨裝置互控。
小米澎湃智能座艙還支援再挂載2個Xiaomi Pad 6S Pro 12.4作為後排拓展屏。接入後，平闆自動切換至原生控車桌面。與全車無縫打通，實作導航資訊實時同步，自由調整空調、座椅加熱、全車音樂等功能。針對蘋果使用者，小米澎湃智能座艙支援接入無線CarPlay，且後排支架相容iPad，可通過小米汽車拓展屏APP實作後排控車。
小米SU7的座椅采用了真皮材質，主座椅和副駕座椅都支援電動調節、記憶功能，也支援前後移動，4向高低調節，靠背調節以及4向腰部調節；同時還搭載了加熱、通風等功能。
值得一提的是，小米SU7還堅持保留實體按鍵，使用者可以盲操常用鍵來控制空調溫度、空調風量大小、尾翼開合和空氣懸架調節等，中控屏還支援實體按鍵拓展。
小米自研MiLM-1.3B端側大模型在SU7上首次上車，并且語音互動的全鍊路都得到了大模型的加持更新，不僅能實作文生圖，更可融合車的位置、方向、視覺等資訊，像人一樣了解真實世界。從去年4月開始，小愛同學全面接入大模型，實作了從語音助手到生成式AI智能助理的能力躍遷，實作了強大的語音互動功能。例如連續對話、離線對話、協同喚醒、可見即可說、高噪喚醒和一句話多指令。同時，使用者不僅能用小愛同學深度控車，還能用它控手機、控CarIoT、甚至控家。
在智能駕駛方面，小米SU7全系标配全國都能用的高速領航、一鍵代客泊車以及智能泊車輔助，并且全系支援極窄車位泊車。早在去年年底，小米汽車就首次釋出了小米智能駕駛全棧自研技術構架，包含了道路大模型、超分占用網絡和變焦BEV等領先算法的先進架構。
小米在智能駕駛領域實作端到端大模型技術在國内的首次量産，端到端大模型取代了此前用于感覺、決策、規劃的多個子產品，讓智能駕駛直接從一端輸入圖像，一端輸出行駛軌迹，小米端到端大模型是迄今類人思考程度最深的智駕算法，已經實作5cm精度的極窄庫位泊入和可用性極高的23km/h最高巡航速度代客泊車。
小米智駕系統分為兩套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max。Xiaomi PilotPro和Max都是NVIDIA DRIVE Orin算力平台、都是11個攝像頭的視覺方案，全部采用變焦BEV感覺技術和端到端大模型，高低配都基于同一技術方案，并且全部能夠支援體驗領先的智能輔助駕駛功能。
小米SU7後備箱容積517L，在不放倒後排座椅靠背的情況下，可以容納1個28英寸行李箱+2個20英寸行李箱+2個背包，基本可以滿足兩三個人出門遊玩的行李裝載需求。進深達到1136mm，放下後排，更可達到1959mm。此外，小米SU7的前備箱容積更是達到了105L。
動力部分，小米SU7提供單電機及雙電機四驅兩種供選擇。其中單電機版最大功率299馬力，配備容量為73.6kWh的弗迪磷酸鐵锂電池，CLTC續航裡程為700km，0-100km/h加速時間5.28秒。雙電機四驅版綜合最大功率為673馬力，峰值扭矩838牛·米，搭載甯德時代提供的101kWh三元锂電池包，CLTC續航裡程為800km，百公裡加速時間2.78秒，最高時速可達265km/h。充電方面，新車采用800V高電壓平台，充電5分鐘可增加續航220km，15分鐘可增加510km。此外，新車還搭載了Boost模式，無限自由度自定義駕駛模式。