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一、 本周車市概述
1. 2024年3月全國乘用車市場零售緩慢恢複
【2023年03月1-24日乘聯會市場分析要聞】
3月1-24日全國乘用車廠家批發120.7萬輛，同比去年增長17%，較上月同期增長82%。今年以來累計批發460.7萬輛，同比去年增長13%。03月1-24日市場零售102.8萬輛，同比去年增長11%，較上月同期增長25%。今年以來累計零售417萬輛，同比去年增長16%。。
3月1-24日全國乘用車廠家新能源批發50.8萬輛，同比去年增長33%，較上月同期增長110%。今年以來累計批發164.4萬輛，同比去年增長30%。03月1-24日新能源車市場零售49萬輛，同比去年增長39%，較上月同期增長84%。今年以來累計零售155萬輛，同比去年增長38%。
3月第1周全國乘用車市場日均零售3.5萬台，同比去年3月增4%，環比上月同期降4%。
3月第2周全國乘用車市場日均零售4.9萬台， 同比去年3月增24%，環比上月同期增92%。
3月第3周全國乘用車市場日均零售4.7萬台， 同比去年3月增6%，環比上月同期增21%。
3月1-24日市場零售102.8萬輛，同比去年增長11%，較上月同期增長25%。今年以來累計零售417萬輛，同比去年增長16%。。
春節後是新品推出的重要時間點，很多廠商的新車大量推出，産品同質化越來越嚴重，純電車型尤為突出，車企競争逐漸向上下遊延伸。3月累計零售的新能源車滲透率47%，燃油車市場回暖仍慢于預期，新能源市場的插混走勢不強，純電動環比有所改善。
雖然部分車企連續降價帶來短期的嚴重觀望現象，但終歸降價周期逐漸完成，是以新能源車市場消費信心在逐漸恢複。在國家促消費政策推動下，很多省市出台了相應促消費政策，車展等線下活動的全面恢複也将加速聚攏人氣。由于近期的碳酸锂等價格處于低位，有利于廠商推出更具成本效益的新款新能源車型，車市關注度也将持續升溫。
由于去年的3月沖刺較猛，是以今年的3月增長壓力仍較大。
2. 2024年3月全國乘用車廠家批發走勢不強
3月第1周批發日均3.6萬台，同比去年3月降2%，環比上月同期增50%。
3月第2周批發日均5.9萬台，同比去年3月增38%，環比上月同期增201%。
3月第3周批發日均6.3萬台，同比去年3月增19%，環比上月同期增53%。
3月1-24日全國乘用車廠家批發120.7萬輛，同比去年增長17%，較上月同期增長82%。今年以來累計批發460.7萬輛，同比去年增長13%。。
汽車是國民經濟的支柱型産業，對拉動經濟寄予厚望，預計地方政府會進一步出台各種激勵措施，3月份進入銷售旺季，各廠家将會大力度角逐。今年3月有21個工作日，相對2023年3月份的23個工作日少了2天。由于一季度開門紅銷量沖刺、部分廠家财年銷量沖刺，是以3月的環比産銷增長将較為迅猛。
目前大部分品牌潛客較多，很多燃油車使用者都處于觀望狀态，預計在廠家和國家以舊換新政策清晰以及5-6月市場旺季來到時将共同推動市場恢複。
各車企一方面被卷入價格戰漩渦，不斷降低售價；另一方面産品更新換代又要不斷加大投入，盈利能力受到極大考驗，迫切需要調整盈利模式。國務院要求單獨考核三大央企新能源業務，對相關産業鍊供應商降本增效提出更高要求，拉動産品競争力提升，進而提升銷量，推動可持續發展。
3. 2024年1-2月中國汽車進口10萬降3%
根據海關資料，2024年1-2月汽車進口10.3萬台，同比下降3%。中國進口車進口量從2017年的124萬台持續以年均6%左右下行，到2023年僅有80萬台。下滑趨勢延續。
今年汽車進口結構中的乘用車占到98%的絕對主力地位，其中2024年1-2月進口轎車4.3萬台、占比43%，進口四驅SUV進口3.2萬台、占比32%，而新能源車的未列明機動車進口0.6萬台、占比6%，新能源占比持續持續提升。
2024年進口車表現相對較強的是日本、南韓、瑞典等前期主力國家，而2月日本和瑞典等進口車增量較大。
從國家金融局保險資料看，進口超豪華車的過去幾年持續增長，但2023年以來出現14%的下滑，2024年1-2月加速下滑33%。進口豪華品牌保險資料2023年增長9%，2024年1-2月出現0增長，進口高端市場表現平穩。
4. 2024年1-2月中國汽車出口市場83萬台
自2021年以來，随着世界新冠疫情的爆發，中國汽車産業鍊的韌性較強的優勢充分展現，中國汽車出口市場近四年表現持續超強增長。2021年的出口市場銷量219萬台，同比增長102%。2022年的汽車出口市場銷量340萬台，同比增長55%。2023年中國汽車實作出口522萬台，出口增速56%的持續強增長。2024年1-2月中國汽車實作出口83萬台，出口增速22%的持續強增長。2024年1-2月汽車出口157億美元，出口增速12.6%。 2024年1-2月汽車出口均價1.9萬美元，同比2023年的1.9萬美元，基本持平。
出口增長動力是天幫忙、高品質、地緣變、人努力。首先是天幫忙--中國汽車産業鍊韌性強。其次是高品質，新能源的出口貢獻增大。第三是人努力-自主品牌企業很努力。第四是地緣變--中國出口的全面發展。
中國新能源車出口向發達國家市場呈現高品質發展的局面，主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時、西班牙、斯洛文尼亞和英國等發達國家持續成為出口亮點，而今年對泰國等東南亞國出口走強。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪等新能源車型強勢表現。雖然近期新能源汽車出口歐洲暫時放緩，期待随着紅海局勢緩解和歐洲反補貼影響的逐漸适應，中國對歐洲出口應該還能回升向上。
5. 新能源車锂電池市場分析-2024年2月
2024年2月的锂電池裝車18 GWh，同比下降18%。三元電池裝車6.9 GWh，占比38%，提升6個點；而磷酸鐵锂電池裝車量11GWh，占比61%，三元電池增長有所改善。1-2月锂電池裝車50.3，同比增長32%。
2024年1-2月的電池能量密度160以上的車型占比16%，相對于2023年的18%出現了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵锂電池對三元替代帶來的能量密度下降。而125以下的能量密度的産品從2023年9%上升到了目前2024年的13%的比例。
随着長續航産品增長，三元電池回暖，磷酸鐵锂電池占比總量從67%降到61%。随着政策推動，增程式和插混持續走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續稍慢于整車總量增長。
二、 本周上市新車
1. 紅旗EH7正式上市
3月20日，紅旗EH7正式上市，共推出5款配置車型。紅旗EH7是“新能源子品牌”的首款車型，基于全新的FMEs“旗幟”超級架構所打造。新車定位為一款中大型轎車，未來或将推出換電版以及長續航快充版，最大續航可達800km。
2. 比亞迪護衛艦07榮耀版正式上市
3月18日，比亞迪海洋網旗下護衛艦07榮耀版正式上市。新車共推出DM-i與DM-p兩種動力共計5款車型，售價區間為17.98萬-25.98萬元。對比2023款車型，護衛艦07榮耀版在原有車型上新增精英型，售價17.98萬元，其它車型對應配置下調1.3-3.0萬元。
1. 北京BJ40榮耀版上市
3月18日，北京BJ40榮耀版上市，新車共推3款，售價區間為13.98萬-15.58萬元。新車與老款車型基本保持一緻。搭載2.0T汽油，2.0T柴油發動機，比對8TIP變速箱。
2. 途觀L新款出衆款上市
3月18日，途觀L出衆款上市，新車共推3款，售價區間為18.68萬-21.7萬元。新車與老款車型基本保持一緻。搭載1.5T，2.0T發動機，比對7DSG變速箱。
3. 捷途X90 PRO上市
3月20日，捷途X90 PRO上市，新車共推10款，售價區間為12.79萬-17.29萬元。搭載1.6T，2.0T發動機，比對7DCT變速箱。采用15.6英寸無邊框大屏、全液晶儀表盤。
3月22日，捷途X90 PLUS新車型上市，新車共推2款，售價區間為12.29萬-12.59萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載1.6T發動機，比對7DCT變速箱。
4. 新款坦克400 Hi4-T上市
3月22日，新款坦克400 Hi4-T上市，共推2款，售價區間為28.58萬-28.98萬元。外觀與老款基本保持一緻。搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電混動系統，比對9TIP變速箱。
3月20日，新款坦克500Hi4-T正式上市，新車售價與老款保持一緻，維持33.5萬元。将此前的E20NA型号發動機替換為E20NB，新款發動機的熱效率提升至39.2%，WLTC工況下虧電油耗從9.55L/100km下降至8.8L/100km。純電續航裡程110km，綜合續航裡程790km。
5. 新款雷淩185T車型上市
3月20日，新款雷淩185T車型上市，新車共推2款，售價區間為12.98萬-13.58萬元。外觀與老款車型基本保持一緻。搭載1.2T發動機，比對CVT變速箱。
6. 新款長安新車上市
3月20日，新款長安UNI-V上市，新車共推4款，售價區間為10.89萬-12.49萬元。外觀與老款車型基本保持一緻。搭載1.5T發動機，比對7DCT變速箱。
3月20日，全新長安逸動上市，新車共推3款，售價區間為8.39萬-9.69萬元。搭載1.5T發動機，比對7DCT變速箱。配備360度全景影像、手機互聯、訊飛飛魚OS等。
3月20日，長安CS75 PLUS冠軍版上市，新車共推3款，售價區間為12.19萬-13.99萬元。外觀與老款車型基本保持一緻。搭載1.5T，2.0T發動機，比對8TIP變速箱。
7. 新款别克昂科威S上市
3月21日，新款别克昂科威S上市，新車共推3款，售價區間為21.49萬-23.99萬元。搭載1.5T，2.0T發動機，比對9TIP變速箱。配備座椅振動安全提示、CarPlay、無線充電等。
8. 瑞虎8 PLUS新車型上市
3月22日，瑞虎8 PLUS新車型上市，新車共推2款，售價區間為12.69萬-12.99萬元。外觀與現款車型基本保持一緻。搭載1.6T發動機，比對7DCT變速箱。
三、 宏觀經濟與政策
1. 發改委：全面取消制造業領域外資準入的限制措施
3月24日，中國發展高層論壇2024年年會在北京召開。國家發展改革委主任鄭栅潔表示，正在落實加快出台2024年版的外商投資準入負面清單，全面取消制造業領域外資準入的限制措施。開展汽車、家電、家居等耐用消費品更新換代。
2. 工信部：鼓勵國内企業積極拓展海外市場
工業和資訊化部外事工作座談會20日在京召開。要發揮好産業政策引導作用，搭建交流合作平台，鼓勵國内企業積極拓展海外市場，支援更多外資企業參與中國新型工業化程序。
3. 國家能源局：編制加快推動氫能産業高品質發展的相關政策
3月22日，國家能源局印發《2024年能源工作指導意見》，編制加快推動氫能産業高品質發展的相關政策，穩步開展氫能試點示範，重點發展可再生能源制氫，拓展氫能應用場景。
4. 北京市市長殷勇：将繼續吸引自動駕駛領軍企業
3月18日，北京市委副書記、市長殷勇在國新辦釋出會上表示：“我們将繼續在自動駕駛這個領域上吸引更多的領軍企業和研發機構，完善産業鍊的上下遊配套，也歡迎各類資本特别是長期資本，能夠加大對這個領域的投入。”
5. 北京對二手車經銷商給予支援最高200萬
3月19日，北京市商務局釋出了《關于實施二手車經銷支援政策的通知》，宣布對于2023年11月1日至2024年10月31日期間二手車經銷額超過500萬元的企業，給予其二手車經銷額0.5%的資金獎勵。單個企業最高不超過200萬元。
6. 浦東新區開放第二批自動駕駛測試道路
3月19日，浦東新區第二批自動駕駛開放測試道路新聞通氣會透露，金橋經濟技術開發區全域及浦東申江路、滬南公路、兩港公路等“南北科創走廊通道”道路開放為自動駕駛測試道路。至此，上海已累計開放測試道路達1003條，總裡程突破2000公裡。
7. 滬牌3月份拍賣結果公布，中标率19.4%，平均成交價93497元
3月23日，3月份滬牌拍賣結果出爐：個人額度合計拍賣總數9595輛，參加拍賣人數49498人，中标率19.4%。最低成交價93400元，平均成交價為93497元，比上個月增加了655元。
8. 上海：加快推動臨港新片區等重點區域車路協同設施建設，建構專屬邊緣算力池
上海市通信管理局等11個部門日前聯合印發《上海市智能算力基礎設施高品質發展 “算力浦江”智算行動實施方案（2024-2025年）》。加快推動臨港新片區等重點區域車路協同設施建設，建構專屬邊緣算力池。加強對L4及以上進階别自動駕駛、5G-V2X等領域技術的創新發展，強化自動駕駛訓練資料集搭建與視覺大模型訓練。
9. 天津面向久搖不中市民定向投放1萬個小客車名額
3月20日，據天津市交通運輸委消息，今年将面向久搖不中市民定向投放1萬個個人階梯搖号名額。仍在搖号且已累計參加25期以上（含25期）的“未中簽”市民可參與名額配置。
10. 鄭州市内八區将發放5000萬元購車補貼
鄭州市鄭東新區、經開區、高新區，中原區、金水區、二七區、管城區、惠濟區等市内八區聯合開展購車補貼活動，購買新能源汽車每輛補貼标準不高于5000元，購買燃油汽車每輛補貼标準不高于3000元。共計發放5000萬元的補貼資金。
四、 企業資訊
11. 寶駿今明兩年将推出6款新車
3月20日消息，上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘在其個人微網誌表示，寶駿“今明年布局了PHEV的SUV，B級轎車等6款新車”。他表示，4月份寶駿會陸續投放新車。
1. 北京奔馳2023年收入224.84億歐元
北京汽車釋出北京奔馳2023年業績，收入224.84億歐元；除稅後溢利為29.99億歐元（約合235.31億元人民币）；總綜合收益約29.97億歐元（約合235.15億元人民币）。
2. 比亞迪向巴西工廠追加83%投資
3月19日，據彭博社報道，比亞迪已将巴西工廠投資額增加至55億雷亞爾。
3. 廣汽集團：拟将智享公司100%股權協定轉讓給子公司廣汽埃安
3月20日，廣汽集團公告，董事會同意公司将湖南智享汽車管理有限公司100%股權協定轉讓給控股子公司廣汽埃安，轉讓價格确定為1.9億元；同時同意廣汽埃安受讓智享公司100%股權，并向其注入資金18.58億元。
4. 吉利集團公布2024年新能源産品規劃 将推出9款新車
3月20日，浙江吉利控股集團公布了2024年集團新能源産品規劃。吉利品牌、極氪品牌、領克品牌将于2024年各推出3款新能源車型。
5. 吉利汽車：極氪已公開送出其注冊聲明的第3号修訂
3月21日，吉利汽車公告有關建議分拆極氪并将其獨立上市之最新進展。3月20日，極氪遵照美國1933年證券法就極氪發售向美國證交會公開送出其注冊聲明之第3号修訂。經更新注冊聲明包括極氪集團2023年的經稽核標明财務資料。
6. 吉利汽車2023年淨利潤增長51%
3月20日，吉利汽車披露2023年财報顯示，公司實作營業收入1792億元，同比增長21%，創曆史新高；歸母淨利潤53.08億元，對比2022年撇除一次性議價收購收益後的歸母淨利潤35.11億元，同比大漲51%；毛利總額同比提升31%至274億元，毛利率由2022年的14.1%提升至2023年的15.3%；淨現金水準上升46%至284億元，儲備充裕穩健。
7. 凱迪拉克XT5全系降價10萬元
3月22日消息，上汽通用凱迪拉克旗下的2024款凱迪拉克XT5全系車型價格下調10萬元，調整後的售價為25.27萬起。
8. 李想釋出全員内部信：理想MEGA存在戰略節奏誤判 且過分關登出量
3月21日，理想汽車CEO李想釋出全員内部信，複盤了理想汽車3月出現的問題并提出解決方案。李想認為，理想MEGA出現戰略節奏誤判，錯誤地把理想MEGA從0到1階段當成了從1到10階段進行經營。理想汽車從上至下過于關登出量和競争，讓欲望超越了價值。
9. 哪吒汽車與香港政府簽約 計劃在港建設工廠
3月20日，“重點企業夥伴簽約儀式”在香港舉行，哪吒汽車成為香港政府重點企業夥伴。香港政府将為哪吒汽車提供2億港元補貼，并協助基石輪投資2億美元。哪吒汽車正按計劃在香港建立智能研發中心和大資料中心，圍繞不同使用者特征開發本地化智能新能源汽車。同時，還計劃在香港建設生産工廠。
10. 哪吒汽車注冊資本增至27.6億元
近日，哪吒汽車關聯公司合衆新能源汽車股份有限公司發生工商變更，注冊資本由約26.6億人民币增至約27.6億人民币。
11. 特斯拉Model Y“逆市”漲價
特斯拉中國3月20日宣布，主力車型國産Model Y的售價将從4月1日起上調5000元。同時，特斯拉限時推出的8000元官方現車保險補貼政策、最高10000元的車漆減免政策也将在3月31日到期。
12. 特斯拉中國充電開放範圍擴至800多座充電站
3月19日，特斯拉宣布，已開放充電網絡達800多座充電站，包括450多座超級充電站和350多座目的地充電站。此外，即日起，特斯拉小程式支援為非特斯拉車輛充電。
13. 蔚來開啟萬人城區智駕領航招募 面向Banyan平台車型使用者
3月21日，蔚來智能駕駛研發副總裁任少卿在使用者社群發文表示，将面向使用者開啟2萬人規模的城區道路智能駕駛體驗招募。本次城區智駕使用者體驗招募面向Banyan平台車型使用者。同期，蔚來全國近300家門店也可預約體驗城區智駕功能。
14. 蔚來李斌确認新手機完成開發
蔚來創始人李斌表示：蔚來公司已經完成了 NIO Phone 2 代的研發工作，該手機已進入制造階段，即将釋出。同時，李斌表示：“蔚來每年隻會推出一款新手機”。
15. 蔚來汽車李斌到訪國軒高科 就換電業務、平台開放等潛在合作深入交流
3月23日上午，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌一行到訪國軒高科，與董事長李缜就換電業務、平台開放等潛在合作深入交流。
16. 問界全系車型OTA更新 問界M9新增無圖城區NCA
3月19日，鴻蒙智行宣布問界全系車型OTA更新，包括6大能力更新，15+項體驗優化。
17. 五菱缤果推出限時活動至高優惠10000元
3月22日，五菱汽車官方表示，五菱缤果推出誠意價5.58萬起，至高優惠10000元。即日起至4月30日期間，使用者可通過全網五菱官方管道99元下訂五菱缤果，疊加享受購車三重禮，包括無壓禮：金融貼息或置換政策2000元/台（二選一）；無憂禮：贈送3.5kW交流充電樁（具備安裝條件）；保障禮：首任非營運車主三電終身質保。
18. 現代5款車推優惠活動最高降3.68萬
3月19日消息，現代汽車針對旗下5款車型推出優惠活動，其中伊蘭特7.58萬起售、ix35沐飒9.98萬起售、途勝L售13.48萬起售、勝達旅行家16.6萬起售、庫斯途14.8萬起售。
19. 小米2023年智能電動汽車等創新業務投入67億元
3月19日，小米集團釋出2023年财報。2023年全年營收2709.7億元，同比下降3.2%；經調整淨利潤192.73億元，同比增長126.3%。智能電動汽車等創新業務投入67億元。
20. 小鵬汽車釋出四季度财報：營收同比增長154%
3月19日，小鵬汽車釋出2023年第四季度财報。第四季度總傳遞60158台智能電動汽車，營收達130.5億元，環比增長53%，同比增長154%，毛利率大幅改善達6.2%，環比提升9個百分點，汽車毛利率達4.1%，環比提升超10個百分點，淨虧損環比同比均大幅收窄。截至四季度末，小鵬汽車現金儲備達457億元，環比淨增長92億元，同比淨增長75億元。
21. 小鵬汽車将推新經銷商合作模式，提升銷量并控制庫存
3月19日，小鵬汽車宣布将從二季度起實施創新的經銷商合作模式。該模式旨在通過建立約半個月的管道庫存，加快車輛傳遞速度。同時，小鵬汽車将借助系統和監察機制，嚴格管控庫存，確定全國統一的使用者購買體驗。
22. 小鵬汽車與淘寶中國終止協定 阿裡高管胡曉辭任小鵬董事
阿裡20日在港股收市後，在市場以折讓1.4%-2.9%的價格，出售小鵬約3300萬份ADS，套現最多3.22億美元。3月20日，小鵬汽車釋出《終止與淘寶中國的相關協定及非執行董事之辭任》公告。相關協定自2024年3月19日起全部終止且不再具有任何效力（協定終止）。小鵬汽車董事會宣布胡曉已向董事會提出辭任公司非執行董事，自2024年3月19日生效。
五、 行業資訊
1. 2024年1-2月大陸锂離子電池出口額同比減少14.9%
3月21日， 2024年1-2月大陸锂離子電池累積出口額為87.24億美元，同比減少14.9%；2024年1-2月大陸锂離子電池累積出口數量為5.95億個，同比增長10.4%。其中，2024年1月锂離子電池出口額為50.16億美元，同比減少11.1%，環比減少5%；2024年2月锂離子電池出口額為37.08億美元，同比減少19.5%，環比減少26.1%；2024年1月锂離子電池出口數量為3.54億個，同比增長17.6%，環比增長18%；2024年2月锂離子電池出口數量為2.41億個，同比增長1.3%，環比減少31.9%。
2. 極星接入特斯拉中國充電網絡
3月20日，極星宣布，即日起，極星旗下純電車型可在特斯拉中國大陸地區開放的超級充電站、目的地充電站進行充電。
3. 知豆新能源汽車注冊資本增至3646萬
近日，南京知豆新能源汽車有限公司發生工商變更，注冊資本由2500萬人民币增至約3646萬人民币，增幅約45.8%。
4. 上汽集團與印度鋼鐵巨頭成立合資公司，在當地生産銷售MG牌電動汽車
當地時間周三，印度最大的鋼鐵生産商JSW集團釋出公告，宣布和上汽集團成立合資企業JSW MG Motor India。該合資企業計劃每隔3至6個月推出一款新産品，重點是新能源汽車，未來還将進軍高端乘用車市場。
5. 乘聯會：1-2月份新能源商用車銷量同比增97%
3月21日，乘用車市場資訊聯席會秘書長崔東樹發文稱，今年1-2月商用車國内銷量實作33.6萬輛，同比下降20%。其中2月商用車銷量14.5萬輛，同比下降50%。2024年1-2月份新能源商用車銷量4.1萬輛，同比增長97%。
6. 英偉達：下一代智能汽車晶片與三家中國車企達成合作
3月19日，英偉達的創始人兼CEO黃仁勳宣布，英偉達的下一代智能汽車晶片Thor已與中國三家汽車制造商達成合作。英偉達下一代汽車智能晶片DRIVE Thor專為Transformer引擎設計，并将被比亞迪采用。英偉達和昊鉑聯合宣布雙方将聯手在2025年量産L4級自動駕駛汽車。小鵬汽車也将采用DRIVE Thor作為其下一代車型的AI大腦。
7. 滴滴2023年淨利潤5.35億元 上年同期淨虧損237.83億元
3月23日，滴滴宣布2023年第四季度營收494億元，同比增長55.4%；2023年全年營收1924億元，同比增長36.6%；2023年第四季度淨利潤為11億元，上年同期淨虧損7.04億元；2023年全年淨利潤為5.35億元，上年同期淨虧損237.83億元。
8. 天齊锂業、甯德時代等成立合資公司 共建甲基卡礦區供電項目
3月18日，天齊锂業官方宣布，公司控股子公司四川天齊盛合锂業有限公司、甯德時代全資子公司雅江縣斯諾威礦業、盛新锂能參股公司雅江縣惠絨礦業舉辦三方合資公司簽約儀式，三方簽署《共建共享甲基卡礦區220kV輸變電項目合作協定》。
9. 中石化釋出首個制氫加氫一體站團體标準
3月19日，中國石化新聞辦透露，中國石化聯合國内數十家氫能頭部企業釋出了中國首個《制氫加氫一體站技術指南》團體标準。目前，中國石化已涵蓋了所有分布式制氫主流路線，累計發展加氫站128座，成為全球建設和營運加氫站數量最多的企業。
六、 跨國集團與國際市場
1. 奧迪集團2023财年營收達699億歐元，同比增長13.1%
3月19日，奧迪集團官網披露，2023财年營收同比增長13.1%，達到699億歐元；營業利潤為63億歐元，營業利潤率為9.0%；淨現金流為47億歐元，與上年基本持平。預計2024财年營收将在630億至680億歐元之間，營業利潤率在8%到10%之間。從2024年底開始，奧迪一汽新能源汽車有限公司将在長春生産專門為中國市場設計的電動汽車。
2. 艾德恩·霍馬克卸任賓利汽車CEO，将轉而執掌阿斯頓·馬丁
日前，賓利汽車官方宣布艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）決定卸任賓利汽車主席兼CEO一職，其将離開大衆集團。阿斯頓·馬丁宣布，任命艾德恩·霍馬克為該公司新一任CEO。
3. 寶馬汽車第四季度銷售額為429.7億歐元
3月21日，寶馬汽車公告稱，其2023年第四季度銷售額為429.7億歐元。寶馬汽車預計2024年汽車業務息稅前利潤率8％至10％。
4. 采埃孚2023年銷售額增至466億歐元，将于2026年前進行180億歐元技術投資
3月21日，采埃孚集團公布2023年銷售額增至466億歐元，達成2023年業績預期。調整後的息稅前利潤為24億歐元，調整後的息稅前利潤率為5.1%。2026年前，采埃孚将進行面向未來技術的180億歐元針對性投資。
5. 大衆汽車将與以色列自動駕駛公司Mobileye加強合作
3月20日，Mobileye釋出聲明稱，将與大衆汽車加強自動駕駛領域合作，共同把新的自動駕駛功能引入量産，未來向大衆旗下奧迪、賓利、蘭博基尼和保時捷品牌提供。包括在獲允許區域和條件下在多車道高速公路上自動超車，以及在紅燈前和停車标志處自動停車等。
6. 大衆集團旗下Cupra将進軍美國市場
大衆集團旗下品牌西雅特與Cupra的首席執行官Wayne Griffiths日前表示，該品牌正在推進2030年進軍美國市場的計劃，并将利用集團位于北美的生産基地進行生産。将首先在美國推出兩款車型，一款是電動Formentor跨界車，另一款是尚未命名的“尺寸更大的電動跨界SUV”，此舉旨在讓Cupra成為全球品牌。
7. 高通停止收購AutoTalks，因遭遇反壟斷調查，
高通日前表示：“由于未能及時獲得監管部門的準許，高通公司已經終止了收購Autotalks 的交易。”據了解，高通此前宣布将收購以色列汽車晶片制造商Autotalks，之後在去年9月，英國競争與市場管理局（CMA）宣布将審查高通收購Autotalks是否會削弱英國市場的競争。
8. 南韓2月新能源汽車出口量時隔三年多首現負增長
3月20日，據南韓汽車移動産業協會（KAMA）釋出的資料，南韓今年2月出口新能源汽車5.3369萬輛，同比減少13.8%，系2020年12月以後首次出現負增長。3月19日，南韓産業通商資源部當日釋出的一份資料顯示，今年2月汽車出口額同比減少7.8%，為51.6億美元。單月出口已連續三個月減少，為2023年1月（49.8億美元）以來近13個月的最低值。同期汽車出口量同比減少11%，為19.8653萬輛。
9. 雷諾南韓将在南韓釜山工廠投資超5億美元
3月20日消息，雷諾南韓汽車公司将投資約7000億韓元（約5.23億美元），在釜山的現有工廠建立混合動力汽車生産設施。該公司還考慮在該工廠生産新的電動汽車車型。
10. 雷諾與沃爾沃正式建立合資企業Flexis，生産新一代全電動貨車
雷諾與沃爾沃3月22日宣布，雙方已獲得必要監管準許，正式建立合資企業Flexis SAS，提供新一代全電動貨車及專用服務。第一輛廂式貨車計劃2026年投産。新公司總部将設在法國，雷諾和沃爾沃計劃未來三年内分别向其投資3億歐元。
11. 孟加拉國拟削減關稅以鼓勵發展電動汽車
據孟加拉國《商業标準報》報道，為了減少排放，孟政府目前正在制定削減關稅的路線圖，并從下一财年開始提供激勵措施，以鼓勵電動汽車的進口、組裝和本地生産，其願景是讓孟30%的交通運輸由電力驅動，以減少排放。
12. 美國政府推出“美國史上最嚴汽車排放标準”
3月20日，美國政府采取行動遏制美國汽車和輕型卡車的污染排放，實施十分嚴格的尾氣排放限制，以至于勢将迫使汽車制造商迅速提高純電和插電混動車型的銷售。
13. 歐盟2月新車銷量同比增長10.1%，純電動汽車市場佔有率穩定在12%
歐洲汽車制造商協會3月21日表示，2024年2月，歐盟新車銷量同比增長10.1%，達到883608輛。汽油車型仍然是最受買家歡迎的選擇，其次是混合動力車型。純電動汽車市場佔有率穩定在12%，混合動力汽車的市場佔有率接近29%，汽油車和柴油車的總市場佔有率為48.4%。
14. 歐盟考慮跟随美國審查成熟制程晶片對華依賴風險
3月19日，據彭博社報道，歐盟正考慮啟動正式審查，以評估歐洲企業對來自中國的成熟制程或低端晶片的依賴程度。
15. 歐盟将于2025年7月1日實施“歐7”标準
近日，歐洲議會全體會議最終以297票贊成、190票反對、37票棄權的投票結果通過“歐7”排放标準，新标準計劃于2025年7月1日起實施。據悉，對于乘用車和貨車，目前的“歐6”測試條件和廢氣排放限值将保持不變，對于公共汽車和卡車，在實驗室和實際駕駛條件下測量的廢氣排放将采用更嚴格的限制，同時保持目前的“歐6”測試條件。
16. 殼牌計劃轉向擴大電動汽車充電網絡
3月19日消息，殼牌在其最新能源轉型戰略中表示，正更新零售網絡，擴大電動汽車充電和便利服務“我們計劃今明兩年每年剝離約500個殼牌旗下加油站點”。将把重點放在公共充電樁。殼牌預計到2030年全球公共充電終端數量将增至20萬個，而目前僅有5.4萬個。
17. 日産和三菱商事就電動出行業務簽署合作協定
3月18日，日産汽車與三菱商事宣布簽署諒解備忘錄，雙方将共同探索利用電動汽車提供下一代交通和能源相關服務的新方案。
18. Stellantis與加州政府達成協定 同意該州嚴格的排放要求
Stellantis在一份協定中同意了加州推出的有關電動汽車的嚴格規定，這一協定可能會保護該州推動的清潔汽車計劃不受美國政府的攻擊。
19. 特斯拉：得州超級工廠4680電池周産量可裝備超1000輛Cybertruck
特斯拉中原標準時間3月20日晚宣布，美國得克薩斯州超級工廠4680電池周産量已足以裝備超1000輛Cybertruck電動皮卡。
20. 五十鈴汽車公司将在泰國生産電動版D-MAX皮卡
3月21日，泰國政府發言人表示，日本汽車制造商五十鈴汽車公司計劃在泰國生産其電動版D-MAX皮卡。該公司計劃在2030年前投資1萬億日元（約合66.2 億美元）用于研發。電動D-MAX皮卡将于2025年開始從泰國出口到挪威、英國、澳洲等國家。
21. 沃爾沃：獲DFDS的100輛電動卡車訂單
3月18日，沃爾沃卡車宣布，已收到物流公司DFDS訂購100輛電動卡車的訂單。DFDS是北歐最大的航運和物流公司之一，此前，DFDS已從沃爾沃購買了125輛重型電動卡車。
22. 英偉達釋出全新GPU晶片B200
3月18日，英偉達創始人兼CEO黃仁勳在NVIDIA GTC 2024上釋出了最新GPU晶片Blackwell B200，并稱其為“世界上最強大的人工智能晶片”。
23. 美政府宣布為英特爾提供195億美元補貼
當地時間3月20日，美國總統拜登宣布，美國商務部與英特爾公司達成初步協定，英特爾公司在亞利桑那州、俄亥俄州、新墨西哥州和俄勒岡州的計算機晶片工廠将獲得195億美元的補貼，其中包括85億美元的直接資金和110億美元的貸款。