3月27日上午，在青島國際郵輪母港區啟動區地下道路及基礎設施南延段施工現場，随着300T履帶吊将最後一段鋼拱結構構件平緩起吊，縱向總跨度約130米的屋蓋鋼拱結構正式安裝成功。至此，“世界之眼”實作鋼拱結構合攏封頂，這一郵輪港區地标建築輪廓正式呈現，項目整體預計2025年建成投用。郵輪港管理局、環海灣集團代表，以及陝建華山（青島）公司等參建機關負責人共同見證項目合攏封頂重要時刻。
據悉，“世界之眼”位于郵輪港區啟動區023地塊，占地面積約1.45萬平方米，地上建築面積2.9萬平方米，建築高度38米，共5層，主體結構采用“拱支單層網格+鋼架構組合結構”組織施工，拱結構最大跨度達90米，樓面結構最大懸挑9米，屋蓋結構縱向長度達130米，橫向寬度75米。本項目鋼結構施工構件多，結構體系複雜，鋼拱為大跨度變截面彎扭構件，節點構造施工難度較大，尤其是支座位置節點受力大，針對鋼構起重吊裝高風險施工作業工序，全體參建機關始終堅持生命至上、安全預防為主的原則，安排工廠根據施工進度分段加工，組織監理駐廠對彎扭壁闆的展開放樣與拱段裝焊工藝及成型檢測進行全程監控，確定單拱空間彎扭造型的整體安裝精度。對于異型支座鑄鋼件，采用了三維泡沫雕刻模工藝，通過數控機床機加工，滿足了節點表面精度。本次鋼拱結構合攏封頂，标志着世界之眼項目大型鋼結構吊裝順利完成，施工難度最大的施工工序接近尾聲。接下來，項目将進入屋頂幕牆鋪裝階段，将結合室内功能以及通透性需求，采用通透度漸變的彩釉玻璃紋理，通透的材質在靜态和動态間形成節奏的轉變，使建築增添輕盈之感。
按照青島國際郵輪港區總規劃師吳志強院士設計理念，“世界之眼”建築形體如同一隻眼睛，“以海為象、以石為形、以眼為心”，寓意從青島眺望世界，讓世界看見青島。作為郵輪港區啟動區核心标志性建築，項目以“開放共享、綠色包容、智慧共赢”為主旨，布局商業、休閑業态，關聯郵輪母港客運中心、地鐵公交站點，将全面拉動片區活力值和魅力值。
鋼拱結構的合攏封頂，标志着“世界之眼”施工難度最高的大型鋼結構吊裝工序順利完成。目前項目已認證青島市建築施工安全生産、品質管理、文明施工、智能建造“四位一體”标準化工地驗收，并入選山東省建築施工安全文明标準化工地培育名單，按計劃整體将于2025年建成投用。