不得了啦，出大事兒了！高德地圖開始收費了！這是否标志着一個時代的終結？地圖導航免費時代的終結？
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對此有網友表示，高德地圖不敢全面收費的，騰訊、百度虎視眈眈，新出的的華為地圖也不是不能替代。
有網友卻表達疑惑，那萬一要是全都兒收費呢？那不就沒有免費的導航可用了嗎。要是像當初電視開始收費那樣，到後來要充好幾個vip，那不就慘了嗎？
其實高德地圖收費倒是不貴。隻需3塊5，沒錯，隻需3塊5，就能成為尊貴的會員，擁有一隻可愛的史努比車标，成本效益還是挺高的吧？
其實免費服務收費早已成為一種潮流，就好比音樂軟體收費、直播付費、視訊付費，也漸漸被人們所接受了。
但是一種改變，在最開始推出的時候，顯然阻力是最大的，可以看到底下評論區網友們一片怨聲載道、哀嚎連連。
有人擔心這個3塊5還不是要收的全部費用，要是導航導到一半在荒郊野嶺裡，嘿，不導航了！他讓你交費，或者讓你看廣告，解鎖導航時間，那咋辦呢？
買的總是不如賣的精。什麼捆綁銷售、玩文字遊戲、各種套路，現在的消費者們大約也都見過了。
但不得不說的是，高德地圖确實是挺好用的。高德地圖衛星導航，可以下載下傳離線地圖，簡單易懂，字型大，還能搜尋周邊的吃的玩兒的地方，可以說現在很多人都離不開它了。
截止到2021年時，高德地圖的日均活躍使用者穩定在1億左右，月均活躍使用者超過5.99億，這些資料反映了高德地圖在國内地圖服務領域的強大競争力和廣泛的使用者基礎。
有網友表示高德地圖還是很好用的，自己手機裡下載下傳的就是高德地圖，百度地圖還是不如它用着順手。
看來高德地圖還是有一批黏性大的忠實粉絲的。有網友對此表示了解。
甚至有人已經交了錢。搶先體驗高貴的會員身份。
也有網友憤怒的表示，高德要是敢收費，自己立刻就解除安裝，去用百度或者華為地圖。
有網友表示，敢收費？不看看人家凱立德，是怎麼涼的。
有網友表示，你願意收費就收，大不了也解除安裝高德！我個人覺得北鬥也挺好的！而且還有其他導航系統……
總的來看，網友們對高德推出付費服務，是不買賬的。這可能是高德商業化的一次重要嘗試，可能标志着免費導航時代的終結。
但筆者個人認為，高德應該是不會實行大規模收費模式的。
一旦開啟收費，會導緻使用者的大量流失是一方面。
另一方面，其實啊，高德導航、百度導航，一直都是在虧錢的。養着好幾個衛星，多燒錢啊？那錢都是幾億幾億的虧，哪怕就是通過廣告、資料收費，又能賺來多少錢？根本連填窟窿都不夠。
這次高德推出增值服務，可能也是有點撐不住了，想要嘗試填補虧空。但是哪怕一直虧錢，高德也不太可能開啟全民收費模式，為什麼呢？
有些東西搞的初衷，他就不是盈利。高德地圖百度地圖養着幾顆全球衛星，帶來的，可不僅僅是經濟價值。
就好比淘寶壯大起來之前，誰會想到去造個支付寶這樣的軟體？
衛星導航對于大陸物流運輸網絡的建構具有重大意義，比如說大家都熟知的“東風快遞，使命必達”；而且它還有巨大的潛在商業價值，比如說我們網購的東西要用到快遞啊，比如說我們點個外賣也要用到導航呀；另一層意義上講，地圖導航，它還有便民功能，它能滿足居民的出行需要，就有點類似火車、地鐵那個樣子。
綜上所述，高德大機率不會實行大規模收費。大家可以放心了。