大家好，我是小李。開車跑高速你就要做好遇到緊急情況的一些相應的準備，一些常識性的東西必須要懂。不然的話一旦遇到了緊急情況你就會覺得手忙腳亂，比如說在高速上面爆胎了，我們到底能不能在應急車道上換備胎？對于這個問題，我相信有很多新手朋友都是不清楚的，如果你沒做對的話，那麼在高速上面爆胎了跑去應急車道上換備胎時，你可能還要被扣分罰款。
我之前看到一個視訊，有人說自己的車子在高速上面爆胎了，結果挪到應急車道上面去換備胎，反而被扣了6分，還要被罰錢。他就很憤怒：那爆胎了都不屬于應急情況嗎？難道我開着爆胎的車繼續在高速上面繼續禍害别人，就是你們想要的結果嗎？爆胎了繼續開不是更容易造成二次交通事故嗎？哎，這個問題就有的講了，做對了你就啥事沒有，做錯了就會被扣分罰款。
在高速上面開車，我們是不能夠占用應急車道的，這是常識，一旦你無故占用應急車道被監控裝置抓拍到或者被舉報的話，那麼就會被扣分罰款。但是爆胎了到底能不能占用應急車道？我們要搞明白爆胎了到底算不算緊急情況先。
其實道路交通安全法上面的是沒有明确規定什麼樣的情況，才算是緊急情況才能夠去用這個應急車道的。但是不同的省份不同的地區，會根據這個道路交通安全法來對緊急情況進行限定。一般緊急情況就是限定為車輛發生了故障或者是發生了交通交通事故，車輛已經沒有辦法繼續開了，那麼你留在路中間會危害到他人的行車安全時，那麼就屬于是緊急情況了。
是以爆胎它也是屬于緊急情況爆胎，爆胎後如果沒有撞到什麼東西，那麼它就是屬于車輛發生故障嘛，那如果撞壞了什麼東西，那麼它就是屬于交通事故嘛，爆胎它是可以去應急車道上面去換備胎或者是等救援的。當我們去到應急車道上面去換備胎的時候，如果你沒有做好下面這三個步驟的話，那麼也是要被扣分罰款的。
第1步及時開啟危險警報閃光燈，也就是雙閃燈。你要打開了這個燈，才能夠證明你的車是遇到了緊急情況了，那你雙閃燈都沒打開，你說你遇到了緊急情況了，于情于理你都說不過去。你沒打開這個雙閃燈跑到應急車道上面去，即便你的車子是真的發生故障了，即便你後面的2點都做好了，那麼你也有可能會被扣分罰款的。就像我們平時開車出門，我們的刹車燈不亮，也是會被扣分罰款的，扣分罰款的理由就是車輛的安全設施不全。
第2點就是要正确放置好三角警示牌，我不知道在看文章的朋友有多少個人是車輛發生過事故的，有多少個人發生了事故之後，三角警示牌是随便往車屁股後面一丢就完事的？當然你在市區車速比較慢的那些路口，你拿個三角警示牌跑到車屁股後面100多米去放，那不現實。在市區的時候大家的車速都不快，而且交通比較擁擠，你三角警示牌放在車尾不遠的地方，這個也沒有人會刻意的去處罰你。
但在高速上面不一樣，高速上面的車速都比較快，人家看到你的三角警示牌馬上踩刹車，那都還需要幾十米的刹車距離才能把車刹停。那你往後面随便10米8米就放這個牌子，人家發現了以後，一腳刹車踩下去刹車還沒踩到底就撞上了，那這樣子的話就非常危險，那肯定要處罰。三角警示牌是要求放到車後車屁股後面150米左右的這一個位置的，但在高速上面，人家又不可能在攝像頭裡面去量你的這個警示牌放的距離準不準，但你最少你也要放個幾十米遠啊，我們一跨步出去大概是一米，你跨個幾十步出去把牌子丢在那裡，人家也不會去處罰你了。
第3點就非常非常重要了，你把前面兩個步驟都做完了之後，那你車上的人你得你得跑到這個隔離護欄外面去，你不能一個人在那裡換備胎，唉，其他人都圍在那裡看，那這算什麼事啊？萬一有車不長眼睛的撞過來，全部都給你一鍋端了。你全部都撤離到護欄外面去，留一個人換備胎操作就可以了，那這樣子即便發生意外，也能夠把損失降到最低。
總結一下，車輛爆胎了，它就是屬于緊急情況，你在應急車道上面去換備胎是完全可以的，沒有人去攔你，不給你這麼做。但是要把相應的安全措施做到位，這樣子才不會被處罰。