3月19日，位于馬裡蘭州帕塔克森特河的美國海軍航空系統司令部代表美國國防部與波音公司簽署了一份價值11.37億美元的合同，用于購買17架最新的F/A-18E/F Block III"超級大黃蜂"多用途艦載戰鬥機。
該合同包括生産第46批次的10架雙座F/A-18F和第47批次的7架，其中包括2架F/A-18F和5架單座F/A-18E。合同還包括F/A-18E/F和EA-18G電子戰和防空突防技術資料包的第一階段，包括操作、維護、內建和教育訓練資料，以支援美國海軍的"超級大黃蜂"和"咆哮者"戰備工作。
工作将在密蘇裡州黑澤爾伍德（46.7%）、加利福尼亞州埃爾塞貢多（35.8%）、緬因州布盧明頓（1.6%）、加拿大魁北克（1.6%）、賓夕法尼亞州裡德利帕克（1.4%）、俄亥俄州範達利亞（1.0%）以及美國本土内（10.8%）和美國以外（1.1%）的多個地點進行，預計将于2027年4月完成。購買飛機的資金來自美國海軍2023财年的5000萬美元預算和2022财年的2.13億美元預算，這兩項預算已在合同簽署時發放（後者将在2024财年結束時到期）。值得一提的是，生産這兩批飛機的部件已于2023年6月1日訂購，資金已在2.13億美元預算中扣除。
2023年2月23日，波音公司宣布已開始準備結束F/A-18E/F"超級大黃蜂"艦載戰鬥機的批量生産，如果沒有新的訂單，将于2025年結束批量生産，如果再完成一份國際合同，則将于2027年結束批量生産。這份合同本應是印度的多用途艦載戰鬥機（MRCBF）計劃，将采購26架艦載戰鬥機，但最終新德裡當局選擇了法國達索航空公司的陣風M。
自F/A-18"大黃蜂"于1983年首次亮相以來，波音公司已向世界各地的客戶傳遞了2000多架"大黃蜂"、"超級大黃蜂"和"咆哮者"戰鬥機，其中包括美國、澳洲、加拿大和芬蘭海軍，以及最近的科威特。
F/A-18E/F"超級大黃蜂"戰鬥機是為美國海軍設計的一款多用途、雙引擎多功能戰鬥機。它是原F/A-18"大黃蜂"戰鬥機的更新版，具有更強的生存能力、航程和有效載荷能力。"超級大黃蜂"可執行多種任務，包括空中優勢、使用精确制導武器進行晝夜攻擊、戰鬥機護航、近距空中支援、壓制敵方防空力量、海上打擊、偵察、前沿空中控制和油輪任務。
波音公司正在将海軍現有的"超級大黃蜂"更新到最新的Block III标準。更新包括延長使用壽命、新的大面積觸摸屏駕駛艙顯示器、縮小的雷達橫截面和更強大的計算機處理器。Block III标準的"超級大黃蜂"機身經過認證，可飛行10000小時，而Block II标準的"超級大黃蜂"則為6000小時。
在過去的幾十年中，"超級大黃蜂"曾參與德國、瑞士、芬蘭和加拿大等國的戰鬥機競标，但都敗給了F-35A戰鬥機。相比之下，在過去的幾十年中，馬來西亞、比利時、巴西、丹麥、波蘭、西班牙、美國海軍陸戰隊、希臘、英國、阿拉伯聯合酋長國、保加利亞、南韓和挪威都曾向超級大黃蜂提供過合同。