特朗普改口稱支援中國車企赴美建廠，但有兩個“硬條件”限制

據悉，美國前總統特朗普在大選拉票活動開始之前已經舉行多次記者會和黨内集會，并對未來自己“當選”後的政策做出了規劃。美媒稱特朗普和拜登對華政策将會是這次大選的交鋒的最大熱點，此前雙方已經闡述他們要對中國的手段“如何嚴厲”——特朗普表示自己對中國的很大一部分關稅要加征到60%以上，徹底 讓中國無法對美國傾銷。而拜登推崇将美國将對限制中國的實體架構發揮到最大值，兩人都在以此為籌碼。

消息提到，相較于拜登來說，特朗普的言論更引起了一部分美國企業的恐慌。如果對中國關稅加征到60%或是更高可以阻止中美貿易往來，首先影響到的就是充當中間環節，以進口中國産品在美國加工和出售成品的企業，這占有很大一部分規模。本周一特朗普在另一段講話中還提到，他執政後考慮對中國設立在墨西哥的任何電動汽車企業征收高達100%的稅款，進而讓中國“無法通過邊境滲透美國”。目前可知的是，拜登雖然也計劃對華電車征稅，但主要是所謂的反補貼稅。

20日，美媒報道日前特朗普又“改口”了。他在兩天前的一次集會上表示，中國電動汽車可以在美國建廠，但必須符合以下條件：其一是中國可以在密歇根州、俄亥俄州、南卡羅來納州等地建廠，這是必要條件之一；其二是中國電動汽車工廠隻能使用美國勞工，不能用中國的勞工，這也是一個條件。美國主流媒體曾抨擊這位前總統使用“血洗”一詞來形容中國進口汽車對美國汽車業的影響，但現在突然松口，前後的态度差距非常大。

分析人士也提及，如果特朗普允許中國汽車在美開設工廠，不進行打壓的話，對美國的電動汽車生态會有很大影響。美媒認為引進中國的汽車，至少能讓美方同行業感受到“壓力”，激發他們的創造和競争力。但很多猜測認為，特朗普大機率是不可能對中國如此放松——讓中方用如此低的門檻來建廠，可以向美國銷售汽車，似乎是在想象中的事情；一旦中國車企建好工廠，美方就會用方法來套取其中的技術和生産資料，類似印度政府對外企做的事情。

值得一提的還有，美媒的報道強調， 在技術人員、基礎設施和規模經濟方面，美國可能永遠無法與中國匹敵，這是未來長期要接受的事情。現在更應該讓中國公司把工業自動化帶到美國，也能讓美方學習一些更先進的東西。對此有評論稱：“連美國媒體都能看得出來，美國更觊觎的是中國生産技術，将車企送入美國且不使用中國勞工無異于羊入虎口，和産生的一點價值相比，後者算不了什麼。”