五菱缤果PLUS以8.98萬元-9.88萬元的價格上市，收獲了一大批使用者的關注，不到10萬的售價，卻擁有510km的超長續航裡程，這放在業界可是相當炸裂的存在，為使用者日常出行所帶來的便利性自是不必多說。
有一說一，五菱缤果PLUS能有這般出色的續航表現，定然和三電系統有着很大的關系，五菱缤果PLUS的三電系統又搭載了多少黑科技呢？
缤果PLUS的三合一水冷扁線電機表現如何？
既然提到三電系統，那麼電機自然是一個繞不過的話題，缤果PLUS的三合一水冷扁線電機有何特殊之處？
衆所周知，電機無疑是限制使用者駕乘體驗，乃至于續航裡程的重要因素。無論是電機的運作效率，還是散熱性能都是非常重要的。缤果PLUS将扁線電機、MCU和減速器合為一體，構成了三合一水冷扁線電機，這款電機不僅大幅減少了自身的體積，而且出色運作的效率。三合一水冷扁線電機最高效率可達97.5%，系統高效區占比“雙85”，在行業裡也是遙遙領先。
當然了，光有出色的電機效率顯然是不夠的，穩定性也是非常重要的一環，電機的高溫和低溫下的運作表現，也同樣決定了使用者的體驗。三合一水冷扁線電機采用了往複水道設計，水道以電機為中心進行循環，一般車型難以顧及的後端蓋也有水道覆寫，讓電機時刻保持在最适宜的溫度進行工作。
同時，它的IGBT子產品棱形散熱齒使得電機的散熱更加均勻，還可以根據需要調整水道阻流，
配合電機最大功率75kW、最大扭矩180N·m的出色性能，時刻皆能為使用者提供出色的駕駛體驗。
神煉電池的性能為缤果PLUS加了多少分？
說到三電系統，電池肯定是繞不開的話題，缤果PLUS的神煉電池又有何出彩的表現？
神煉電池想必大家都不會感到陌生，而它出色的表現相信也給大夥留下了很深的印象。它采用了高強度箱體的設計，大幅提升了電池包的抗碰撞能力，而通過MUST多功能一體化結構的高度內建化效用，降低了電池包的備援結構，還降低了電池包拆卸和維護的成本。
同時，神煉電池還有着獨創的電芯“問頂技術”，可以應對嚴苛複雜的外界環境，保證電芯不洩漏、不析锂、不起火、不爆炸，安全性能也特别能打。
此外，神煉電池還在内部采用了10通道并行設計，能夠在液冷和液熱間無縫切換，還有保溫、散熱、恒溫等模式進行精确調控，可以保證電池在任何環境下都處于最适宜的工作溫度，不僅能耗更低，對提升動力和續航裡程也有着不小的幫助，亦是缤果PLUS達成510km的續航裡程的基石，比起比亞迪海豚榮耀版最長420km的續航，缤果PLUS明顯更有優勢。
缤果PLUS的能量管理為何能這般出色？
優秀的電機和電池固然重要，而整車的能量管理也同樣不能忽視，缤果PLUS還能再下一城嗎？
在熱管理方面，缤果PLUS使用了高效熱管理系統和智能化熱管理控制這兩種方式進行精準調控。其中，高效熱管理系統通過内部液冷大循環高效關聯，及時為車内的各個零部件進行散熱，保證其工作效率，進而降低能量消耗。
智能化熱管理控制則能預先建立充電、高速行駛、停車等資料模型，并對整車的溫度進行精準調控，保證整車時刻處于最适宜的工作溫度，進而進一步降低電能消耗。
此外，五菱缤果PLUS還提供了舒适/标準/強3種能量回收模式，進一步提升續航裡程，其蓄電池更搭載智能傳感器（IBS），能夠有效防止電池饋電，這才促成了缤果PLUS 510km續航裡程和一度電續航10.1km的出色表現，配合快充、慢充、家用電源充這三種補能方式，能夠滿足使用者多場景下的用車需求，并帶來便捷的出行體驗。
結束語：
綜上所述，五菱缤果PLUS的續航系統表現還是相當不錯的，不僅三合一水冷扁線電機有着不俗的輸出，神煉電池和能量管理也有着領先業界的水準，還是有兩把刷子的。那麼，對于缤果PLUS的續航表現，你滿意嗎？