韓版“子彈頭”國内現身，搭載1.6T混動，可配11座！

如果讓你選出國内市場中最經典的MPV車型，你們會怎麼選呢？如果讓小花去選的話，豐田“子彈頭”當之無愧排在第一位。畢竟在那個MPV還并沒有普及的年代，豐田“普瑞維亞”就是MPV領域裡的王，也是身份和地位的象征，但随着MPV車型的不斷發展，子彈頭元素的車型也是越來越少，以至于網友已經開始遺忘了這款經典車型！直到理想MEGA的亮相，才讓我們再次回憶起了這款車。現如今，不僅僅是理想汽車，南韓現代的首款“子彈頭”車型也正式官宣，也就是圖中的“Staria”。根據前方所給出的最新消息，這款“Staria”目前已經完成了一系列的申報工作，而且有網友也拍攝到了首批進口版已經進入到國内，如果按照目前這個時間節點的話，這款車将有望在理想MEGA之前上市！

我們從整部車的身形上看，整個身姿确實比理想MEGA更高，但線條感以及流暢度可是絲毫不輸後者。正面上，前擋玻璃與整個機蓋連接配接成一體，期間因為沒有任何隆起的裝置，是以在流暢度的展現上堪稱完美。在機蓋接近前端的位置上采用了一條半貫穿式的LED燈帶，形如夢幻，正好與理想MEGA保持了同步，在它的下方則是傳統的中網布局，配合上黑色的網格元素，還是能營造出一絲的運動感。兩側位置則是豎排的LED大燈組，在整個魅藍元素的加持下，營造出了超強的夢幻感。

或許因為車身設計的原因，外觀總會給人感覺相對比較嬌小，但其實，這款車的尺寸均超過了國内的主流MPV，比如我們熟悉的别克GL8 ES陸尊、豐田賽那等系列！這款車的三圍分别為5253mm/1997mm/1990mm，軸距為3273毫米。整個側面也是以實用性為主，僅前後的輪眉保留了力量感，其餘的設計都一貫到底，另外配備的大尺寸玻璃也會讓整個内部變得更通透，這樣整個視覺效果就得到了延伸。相比之下，尾部的設計就更立體，兩側豎排尾燈采用了鑽石鑲嵌，營造出了一種高貴感。

而與理想MEGA等不同，南韓現代“Staria”的内部采用了極簡的元素設計！與北歐的風格頗為相似，而且内部的主要控制區都集中在了多媒體屏的下方，多以觸控式的按鍵出現。顯示區采用了兩隻懸浮式的設計，位置上一前一後，這樣也給内部帶來了更好的層次感。關于配置資訊也隻能等到官宣後才能知曉了。

而關于整個座椅布局上，這款車應該是目前MPV中最靈活的一款車沒有之一，根據資訊顯示，這款車可設計成2-11個座位，其中2座為廂貨版本（真是腦洞大開），而其餘的11個座椅布局中，可靈活調整，并且第二三排還可360旋轉。如此的布局除了大衆的邁特威以外就是這款車了，而至于塞納等系列完全沒辦法與之抗衡。而網友們還關心的品質方面，這款車也不會讓你們失望，畢竟經曆過了滑鐵盧，皮質方面可媲美進階别系列，這點小夥伴們大可放心。

動力系統，此前隻是曝光了它的燃油版，搭載的是3.5升V6汽油自然吸氣發動機和2.2升直列四缸柴油渦輪增壓發動機可選，傳動系統均比對8速自動變速箱。而從最新的批次中顯示，新車還搭載了最新的1.6升渦輪增壓發動機和電動機，綜合最大馬力為230匹，燃油版的峰值扭矩270牛·米，而電動機峰值扭矩264牛·米。是以在保證了強動力的同時，整個油耗反而是下降的狀态。

是以新車無論是從設計風格上看還是動力系統都還算是可圈可點的，那麼未來它的問題就隻集中在一個方面，那就是“價格”，你們認為這款車賣多少才有成本效益，感興趣的小夥伴可以在留言區留言。