奔馳全新一代C級預計2025年底亮相，有何亮點？

在一線豪車市場中，奔馳、寶馬之争大家已經見怪不怪，最近的就有全新一代奔馳E級和全新寶馬5系之争，為了争霸中大型轎車市場，兩款新車可謂使盡渾身解數，寶馬5系油電雙發，奔馳E級加大尺寸，内飾豪華再進階，隻有奧迪A6L默默降價近9萬，月月賣出兩萬台左右，在細分市場高居第一，穩如老狗。

未來，戰場将轉移到中型轎車市場，全新奔馳C級諜照已經曝光，新車預計最快将在2025年年底首發亮相，并且計劃在2026年上市開售，屆時寶馬3系又将如何迎戰呢？

據悉，北京奔馳計劃引進MB.EA中型電動專屬平台，未來将生産V520車型，即C級純電版，并将于2026年8月投入生産，後期也将于寶馬i3、奧迪A4 e-tron純電版以及蔚來ET5T等車型競争。

從路試諜照來看，全新一代奔馳C級純電版車型頭部預計将提供滿天星封閉式格栅，兩側提供全新造型的LED頭燈組，預計與全新一代CLA純電車型保持一緻；車側采用溜背式運動轎跑造型，有着強烈的運動氣息，尾門預計将提供全新造型的LED尾燈，向未來科技氛圍靠攏。

至于内飾部分，全新一代奔馳C級純電版車型将提供三輔式多功能方向盤，并且搭載嵌入式的液晶儀表、大尺寸懸浮式液晶中控以及液晶副駕駛顯示屏一體式螢幕，對比寶馬i3其内飾豪華氛圍更濃烈。

此外，新車也将基于全新MMA平台打造，并推出單電機、雙電機四驅以及AMG系列高性能車型供消費者選購，參考全新一代CLA純電版續航資料，新車預計最大續航裡程可達500公裡-700公裡。

目前，在中型轎車市場銷量排行中，寶馬3系勢頭正勁，憑借直降6.9萬元的優惠銷量大漲，今年1月賣到14811台；而奧迪A4L今年1月僅賣出9889輛，相比上月銷量下滑近五千台，後期銷量回漲應該不是問題，畢竟奧迪A4L敢放價，2023款的車型現在已有7.4萬元的直降價，最低裸車價24.78萬元便可拿下，2.0T低功率版本車型最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，在同級當中也很吃得開。

回到奔馳C級，一月份售出10300輛，實力不輸寶馬3系和奧迪A4L。要知道，奔馳C級售價33.32萬元起，在同級市場中價格最為堅挺，并且全系隻有1.5T動力，對比同級也并無明顯優勢，硬要細數優勢的話，就是空間大、顔值高，還有着無法被同級超越的豪華氣息，也正是因為這幾點，讓奔馳C級成為不少女性消費者的“公主座駕”。

但是，全新一代奔馳C級能否抓住女性消費者的心，咱們就要畫上一個大大的問号了。

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