全新奧迪Q9曝光,或搭載3.0T插混,能叫闆寶馬X7、奔馳GLS嗎?
寶馬的X7、奔馳的GLS級,BBA當中,有兩家都在參與着全尺寸豪華SUV市場的競争,以滿足更多商務人士對于全尺寸SUV的需求。早在2013年,奧迪汽車就成功注冊了奧迪Q9的商标,可長久以來,奧迪對于這款全尺寸SUV車型都是三緘其口,而針對市場當中不斷曝光的新車資訊,官方也是不置可否。即便是在過去被曝光的多款“奧迪Q9”都被證明是奧迪Q6、奧迪Q5 e-tron等不同類别車型,可奧迪仍舊在最初僞裝車曝光時含糊其辭。
而現在,奧迪在某些地區已經流出了許多有關于全新奧迪Q9的消息,其中,奧迪澳洲CEO在近期接受采訪時就明确表示,奧迪或将會在2026年迎來一款全新旗艦級SUV産品,而且這還會是一款比在售所有奧迪SUV都更加龐大、更加昂貴的産品。
不久之前,我們已經看到了奧迪Q9的第三方渲染圖,這款渲染版本在一些細節設計與元素應用上還是挺像模像樣的。無論是圓潤且寬大的進氣格栅,還是形成了日行燈與遠近光燈分區的分體式大燈組,亦或是車輛在前保險杠上所實作了的分層擾流與通風散熱,車輛的核心功能結構都顯得是豐富而前衛。
同時,這一版本從側後方向上能夠見到許多立體層次的存在,從側身上的分段式腰線到車尾進行了分叉打造的貫穿式尾燈帶,這些主要結構設計都帶出了諸多線條。其中,分段式腰線既包括了大衆系常用的前後分段,也在車門面闆上産生了中區邊緣的上下分層,尤其是運動型側裙會與現有的S line高度相似。此外,尾燈内部的數字化照明布局很顯著,後保險杠運動擡升幅度很大,而後風擋兩側産生的小擾流面闆則會在D柱頂端通過黑色裝飾面闆與側身、車窗産生聯系。
除了該渲染版本外,我們還在近日看到了一個新版本的出現。相比于前面所看到的激進設計,這一版本看上去似乎要更加大氣,它甚至出現了一些來自于大衆的元素。車輛同樣采用了的黑色邊框包圍的大尺寸格栅中網并完成了下區貫穿通風散熱氣孔布局,但兩側帶有遠近光燈的C型導流槽與中央的圍繞效果更強烈,同時,分段式腰線與啟用了奧迪100半隐藏式車門把手的側身車門面闆,也都會讓這台全尺寸SUV看上去更規整,更符合商務定位。
在這兩個第三方渲染版本之外,奧迪Q9在此前也已經被媒體拍攝到了工廠測試諜照,車頭所出現的格栅樣式、長條日行燈以及分體遠近光燈都十厘清晰,保險杠上的處置方式與氣孔造型也與渲染版本重合。不過,車輛尾端的大燈還沒有被裝上,測試車所使用的僅僅是臨時照明裝置,但其所擁有的L型僞裝覆寫還是在一定程度上預示了車輛未來會适用的車燈造型。
在其中一張諜照當中,我們還看到了打開的第二排車窗,但這一角度并不能夠為我們提供任何參考價值,這台全尺寸SUV勢必會布局三排座椅,以同時符合産品定位與全尺寸SUV消費市場内的期待。
寫在最後
目前為止,奧迪Q9的可确認資訊好比較有限,但從媒體資訊到官方人士的表态,我們都能夠确認該款車型的市場布局。另外,基于MLB Evo平台生産的奧迪Q9也還沒有公布任何動力資訊,可為了保持與寶馬X7、奔馳GLS級的競争,奧迪Q9仍有可能堅持V6、V8兩款燃油動力選項。不過,就産品的開發順序來說,代表着3.0T V6發動機與電動機的60TFSI e銘牌仍有望出現在這款全尺寸SUV之中,并帶着335kW、700N·m的動力水準而來,倘若奧迪Q9能搭載着插混系統而來,它或許就能夠在BBA另外兩家競争者面前後來居上。