單月銷量34920台，至高降幅3.8萬，大衆速騰家用正合适？

如今的新能源汽車在國内的占有率是越來越高了，然而這并不代表沒有選擇傳統的燃油車，畢竟在遠途出行的時候，還是燃油車更讓人放心。而在如今的燃油車市場當中，很多車企為了保障銷量，都針對旗下的車型推出了一系列的優惠政策。今天我們為大家帶來的這款車型，其不僅在2023年12月份的時候賣出了34920台的成績，同時目前在終端方面還有着3.8萬元的優惠，它便是大衆汽車旗下的大衆速騰。官方指導價12.79萬元起售，優惠之後價格為8.99萬元。

目前大衆速騰共有十款在售車型，而這十款車型都有一個共同點，那就是它們均為燃油車，不過在動力方面，其為消費者提供了三種選擇，分别是1.2T和1.4T以及1.5T等等，其中1.2T車型的最大輸出功率僅為85千瓦，雖說整體的性能輸出不是很強勁，但是滿足我們的日常所需還是沒有太大問題的，而1.4T車型則擁有110千瓦的最大輸出功率，1.5T車型則擁有118千瓦的最大輸出功率。至于變速箱方面，大衆速騰的入門級車型采用了5擋手動變速箱，其餘車型均采用了7DCT變速箱，這也算得上是大衆的一大特色了。

外觀設計上，大衆速騰也是采用了大衆家族式的設計語言，在前臉的格栅方面采用了分層設計，并且格栅内的填充物也是采用了點陣式的布局，讓其整體的年輕化質感更加突出，同時在前包圍方面，大衆速騰也是采用了貫穿式的通風口設計，讓其前臉的層次感更加出色，并且通風口内部也是進行了熏黑式的處理，讓其前臉看上去更加的深邃。此外，在大燈組方面，大衆速騰的造型倒是中規中矩，但是在燈組的功能方面，它還是配備了LED光源和日行燈以及轉向輔助等和大燈延時關閉等功能，這也符合當下主流車型的設計了。

此外，在車身尺寸方面，大衆速騰的車長達到了4.791米，軸距為2.731米，在緊湊型轎車當中，這樣的車身尺寸表現也是相當的不錯，而在側身方面，大衆速騰則采用了上揚式貫穿式的腰線設計，有效的拉伸了車輛的側身長度，同時在車頂上方，它也是全系标配了可開啟的全景天窗，保障了其車内的采光程度。

至于尾部設計上，大衆速騰就比較簡單了，俨然是一副中規中矩的造型，其尾燈組采用了獨立式的設計，而且在造型上和大燈組相差不大，内部的結構表現很一般。不過其尾部的設計感還算不錯，在視覺效果上會給人一種相當敦實且飽滿的感覺，給人一種較強的安全感。但是這樣的設計也有一個缺點，那就是太中規中矩，是以很難吸引到年輕消費者的關注。

或許是礙于成本的限制，大衆速騰在内飾的用料方面比較普通，并且它的儀表盤尺寸隻有8英寸，而中控螢幕也隻有8英寸（高配車型12.3英寸），這樣的設計在大衆旗下還是非常常見的，在方向盤方面，大衆速騰則采用了皮質材料包裹，在握感上還是有不錯表現的，然而在功能配置上，大衆速騰的表現有些劣勢，比如它的低配版車型隻擁有手機互聯和4G車聯網等功能，而高配車型則擁有GPS導航系統等功能，顯然它的高配車型更符合主流。不過，大衆速騰的顯示螢幕在流暢程度上的表現一般，甚至有時候還會出現卡頓的情況。

結言

如果用新時代的眼光來看這台大衆速騰，它無論是動力還是内飾功能配置，亦或者是外觀，它的表現都比較一般，但是結合它的售價來看，這台車的成本效益還是蠻高的，畢竟在各方面的配置上，它雖然比不上主流的新能源汽車，但是滿足我們的日常家用還是綽綽有餘的。