1月僅售885台，林肯Z銷量持續低迷，着實讓人痛心

實在讓人痛心，經過短暫的上漲之後，2024年1月份，林肯Z的單月零售銷量又下滑至885台。最新行業綜合銷量資料顯示，2024年1月份，林肯Z的單月零售銷量為885台。相比上個月，其銷量呈現出一定的下滑趨勢。

林肯Z 

不得不說，雖然這個銷量環比降幅，幾乎可以忽略不計，但是也足以讓人感到痛心。畢竟，此前連續2個月的時間之中，林肯Z的銷量一直持續下滑。

車宇世界查詢行業綜合銷量資料顯示，從2023年10月份開始，林肯Z的單月銷量，就開始下行了。

行業綜合銷量數顯示，2023年10月份，林肯Z的單月零售銷量為952台。相比上個月，其銷量下滑了25.6%，幾乎下滑了三成。

 林肯Z

2023年11月份，林肯Z的單月零售銷量為853台。相比2023年10月份，林肯Z的銷量下滑了10.39%。

到了2023年12月份，林肯Z的單月零售銷量才轉而上漲。行業綜合銷量資料顯示，2023年12月份，林肯Z的單月銷量為887台。

相比上個月，其銷量有了一些上漲。毋庸諱言，2023年12月份，林肯Z的銷量雖然有了一定的上漲，但是其銷量規模依然低于1000台。

但是，我認為，這依然值得肯定。畢竟，銷量的環比上漲，在一定程度上彰顯了林肯Z的市場處境，呈現出好轉的态勢。

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如果按照這種銷量走勢下滑，那麼2024年1月份，林肯Z的銷量可能機會突破1000台，進而獲得更好的銷量成績。

隻是，遺憾的是，2024年1月份，林肯Z的單月銷量并沒有能夠迎來“開門紅”，反而轉而進入了下滑通道之中。

如此一來，就使得林肯Z的單月零售呈現出持續低迷的狀态。畢竟，從2023年10月份開始，截止到2024年1月份，林肯Z的單月零售銷量，已經連續四個月處于1000台以下了。

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對于林肯Z而言，銷量持續低迷，并非一個好消息。這意味着，其目前在國内車市遭遇到較大的市場壓力。

如果林肯汽車不能采取有效的刺激措施，扭轉這種銷量低迷的局面，那麼林肯Z可能會在車市被“逐漸邊緣化”。

這着實不是我們願意看到的局面。但是，這在一定層面上，又确實彰顯了林肯汽車目前面臨着一定的市場壓力的事實。

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畢竟，目前國内車市的競争局面，越來越激烈。不僅是林肯汽車，甚至是位居一線豪華品牌陣營的奔馳、寶馬、奧迪等，也面臨着很大的競争壓力，銷量遭遇到一定的波動。

林肯汽車在銷量規模以及市場認知度方面，相比奔馳、寶馬、奧迪等，均有所遜色。好在國産之後，林肯汽車的銷量以及市場認知度，都有一定的好轉。

比如說，曾經的林肯冒險家以及本文的主角林肯Z在推出的時候，都在國内車市引發了很高的關注度，并且取得了一定的銷量成績。

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但是，遺憾的是，這種銷量局面并沒有能夠維持。事實上，此前銷量一度表現活躍的林肯航海家的銷量，也遭遇到“開門殺”。

行業綜合銷量資料顯示，2024年1月份，林肯航海家的單月零售銷量為2413台，依然是林肯當月在華最為走量的車型。

但是，與上個月相比，林肯航海家的單月零售銷量下滑了75.26%，幾乎下滑了8成，呈現出高速下滑的趨勢。

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作為對比，2023年12月份，林肯航海家在國内車市的單月零售銷量為9757台，接近1萬台，表現出彩。

在一定程度上，這顯示了進入2024年1月份之後，，林肯汽車在國内車市承受了較大的銷量壓力。

在這種情況下，我認為，林肯汽車如果想要在此後的市場競争中獲得優勢，那麼扭轉林肯Z等車型的銷量頹勢，将會是不得不思考的事情。

在此，我們希望，林肯汽車在國内車市能夠不斷推出更加富有競争力的産品，進而獲得更好的市場發展前景。

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​最後，本文涉及到的車型銷量資料則來源于第三方平台釋出的行業綜合銷量資料；第三方平台資料說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，準确率99%以上，僅供參考。

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