1月售1036台，奧迪A7L銷量降8成有餘，讓人詫異
讓人想不到的是，2024年1月份，奧迪A7L的單月零售銷量居然下滑了8成有餘。最新行業綜合銷量資料顯示，2024年1月份，奧迪A7L的單月零售銷量僅為1036台。相比上個月，其銷量下滑了83.41%。
奧迪A7L
不得不說，猛人看上去，這是一個頗為讓人難以了解的銷量成績。要知道，乘聯會釋出的資料顯示，2024年1月份，國内狹義乘用車零售銷量雖然呈現出一定的環比下滑趨勢，但是其降幅也僅為10個百分點出頭。
這意味着，2024年1月份，奧迪A7L的單月零售銷量的環比降幅，要遠遠超過同期國内乘用車市場整體降幅，呈現出高速下滑的趨勢。
作為上汽奧迪推出的首款量産車型，奧迪A7L在國内車市上市之後，引起了較高的關注度。雖然上市之初，其銷量成績并不是很出彩，但是進入2023年下半年之後，其銷量成績則有明顯的回升和突破。
奧迪A7L
車宇世界查詢行業綜合銷量資料發現，從2023年9月份開始，奧迪A7L在國内車市的單月零售銷量就開始環比上漲了。
截止到2023年12月份，奧迪A7L的零售銷量，在國内車市連續四個月呈現出環比上漲的态勢。
尤其是，2023年12月份，其在國内車市更是創造了單月銷量新高。行業綜合銷量資料顯示，2023年12月份，奧迪A7L的單月零售銷量為6281台。
奧迪A7L
這也是奧迪A7L在國内車市上市之後，取得最好的單月銷量成績。一度，我認為，奧迪A7L在國内車市開始迎來了春天。
如果這種銷量上漲的态勢能夠持續下滑，那麼可以預料的是，奧迪A7L的單月零售銷量突破1萬台，也不是不可能得事情。
對于這種上漲态勢，我們抱着期待的态度。隻是讓人遺憾的，在銷量四連漲之後，奧迪A7L的銷量不僅沒有持續上漲，反而進入了下滑通道之中。
奧迪A7L
而且，2024年1月份，奧迪A7L的單月零售銷量下滑幅度，居然超過了8成，也确實高了一些。
不得不說，這個銷量資料表現，确實讓人感到訝異了一些。畢竟，2024年1月份，國内汽車的銷量雖然呈現出一定的環比下行的态勢，但是也并非“暴跌”。
至于奧迪A7L的單月銷量下滑幅度，則太高了，幾乎可以稱之為“暴跌”了。乍然看上去，确實有些讓人難以接受。
奧迪A7L
不過，好在這隻是單個月份的銷量下滑，目前還不能斷言其未來的銷量走勢，是上漲還是下滑。
如果這隻是一時的銷量下滑，那麼我們可以将之視為正常的市場波動而已，并不能說明其競争力下滑或者不受市場待見。
而且，從目前的銷量來看，新款奧迪A7L可能會推出，新車的産品力各方面均有所調整和優化。
我認為，這對于扭轉奧迪A7L目前的銷量下滑的态勢，将會發揮很大的助益作用。在此，車宇世界也希望奧迪A7L的銷量下滑的趨勢，隻是短暫的情況，并非常态化表現。
奧迪A7L
當然，需要指出的是，進入2024年之後，國内車市的競争或許會更加激烈，奧迪A7L也難免将會承受更大的競争壓力。
在這種情況下，我認為，如果上汽奧迪能夠采取一定的救市措施，那麼或許能夠提振其市場表現。
最後，本文涉及到的車型銷量資料則來源于第三方平台釋出的行業綜合銷量資料；第三方平台資料說明顯示，其嚴格按照汽車流通協會和廠商公布的銷量與平台對應關系進行展示，準确率99%以上，僅供參考。
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