去年以來，MPV市場集中度逐漸提高，龍頭産品愈發凸顯優勢。騰勢D9 DM-i以其終端銷量和環比增幅的強勢表現登頂全領域MPV銷量榜單，為2024年的熱銷态勢開了個好頭。此次，玩車弟就帶大家一起來盤點一下2023年熱銷的五款MPV車型，看看他們的領先優勢還能否延續至今年。
騰勢D9 DM-i
騰勢D9在2023年全年累計銷售119,182輛，以微弱的優勢超越别克GL8，成為MPV市場新王。作為比亞迪旗下的高端品牌車型，騰勢D9産品實力自然毋庸置疑，以其搭載的DM-i混動系統和穩定的長續航能力受到消費者的青睐。每月平均銷量過萬的表現，再加上比亞迪口碑的支援，該車也算是中高端MPV市場的新晉先鋒。
外觀設計上，騰勢D9 DM-i展現了個性十足的造型，尤其是直瀑式格栅和狹長的大燈，使車頭更富張力。而内飾方面，采用對稱式設計，配備懸浮式液晶屏，騰勢Link系統在智能化上表現出色。後排雙12.8英平頭枕屏為乘客提供娛樂功能，同時座椅支援按摩和加熱，打造舒适的乘坐體驗，相信拜如此出色的産品實力所賜，該車今年的領先優勢也會随之保持。
别克GL8
别克GL8以118,628輛的銷量穩居MPV市場第二。作為MPV市場的一哥，别克GL8的不敗神話已經持續多年，累計銷量已突破170萬輛，消費者口碑和知名度自然不用多說，而且在保值率方面一直穩居第一，毫無疑問的MPV市場典範。
别克GL8的外觀設計經典而大氣，具有豪華感。車内空間寬敞，座椅采用全新設計，經過嚴苛的試驗確定舒适性、安全性和靜音表現達到行業領先水準。作為MPV市場的老司機，雖然如今該車與許多自主品牌車型相比顯得産品力有點不足，但“瘦死的駱駝比馬大”，無論怎麼說，所有征戰國内市場的MPV都得稱其為“祖師爺”。
傳祺M8
傳祺M8以8.5萬輛的銷量排名MPV市場第三，相較于前兩者，M8主打親民的家用市場，特别是宗師系列，在外觀設計上就展現出協調有緻的線條流暢，動感十足，符合家用MPV的定位，但同時又具有一定的商務屬性，可謂兩不耽誤。
雖然該車車身尺寸克制，但好在其内部空間寬敞。第三排座椅支援前後移動，可根據需求靈活調整，增加了車内的多功能性。同時該車還搭載ADiGO 4.0智能物聯系統，提供豐富的功能，包括流媒體後視鏡、全景天窗等。動力方面，傳祺M8搭載2.0T渦輪增壓發動機，整體表現出色。駕駛平順，底盤對路面颠簸處理同樣亮眼，乘坐體驗非常不錯。
豐田賽那
同樣是老熟人，豐田賽那在2023年MPV銷量榜中排名第四，一共取得了76575輛的成績。作為中大型豪華MPV，豐田賽那相較前者顯然更加偏向家用領域，具有不錯的外觀、舒适性、動力和科技配置。雖然與同為合資品牌的别克GL8相比，閱聽人人群相對局限，但其不俗的表現在市場上取得了一定的份額。
豐田賽那的外觀設計經典大氣，車内空間寬敞，配備了豐富的豪華配置。價格也相對較為親民，30.98~41.18萬的指導價使其在中高端市場中有一定競争力。搭載的2.5L自然吸氣發動機和混動系統，為使用者提供了可靠的動力表現，同時還有出色的燃油經濟性。再搭配上Toyota Safety Sense套裝，包括智能安全系統、車道偏離預警等多項智能駕駛輔助功能，對于家庭出行來說非常适合。
傳祺M6
傳祺M6以7.3萬輛的銷量位列第五。作為MPV市場的一匹黑馬，該車以其動感的外觀設計和豐富的配置，吸引了年輕消費者的眼球。而且該車在外觀、内飾和科技配置上都有着不俗的表現。
傳祺M6的外觀設計線條流暢，動感十足，采用了時尚的家族式前臉設計。内飾方面，車内采用軟質材料和金屬材質，提升了整體的質感。搭載8英寸中控觸摸屏，支援CarPlay和Android Auto等多種連接配接方式，滿足年輕使用者對科技配置的需求。動力方面，傳祺M6搭載1.5T發動機，動力充沛，保證乘坐舒适性的同時也沒有忽略操縱感。
總體而言，2023年MPV市場熱銷車型中，騰勢D9 DM-i以其卓越的混動系統和續航能力成為冠軍，而别克GL8以其經典的外觀和豪華配置保持穩定的銷量。傳祺M8、豐田賽那和傳祺M6分别以豪華舒适、家用實用和時尚動感在市場上赢得了一席之地，可謂是八仙過海各顯神通。
但在未來的MPV市場競争中，小鵬X9、理想MEGA、大衆ID.Buzz、吉利LEVC翼真Xspace、傳祺E8、傳祺E9以及沃爾沃EM90等衆多高熱度同類型産品即将橫空出世，該市場未來競争局面異常激烈，最後勝利的又會是誰，非常值得期待。
編輯/Sugeng