馬斯克财富縮水後，特斯拉疑似裁員

撰文 / 溫   莎

編輯 / 張霖郁

設計 / 師   超

來源 / Automotive News，彭博社，路透社，商業内幕等

1 月，特斯拉在南韓僅賣出了一輛Model Y。

這是特斯拉自 2022 年7月以來在韓銷售最糟糕的一個月，當時的銷量為0。

受通貨膨脹的影響，南韓年輕人捂緊錢包，缺乏充電設定更是讓電動車推廣困難重重。國際能源署稱，首爾90%的公共充電樁都是慢速。2022 年電動車爆炸事件，更是讓消費者望而卻步。南韓交通安全局 11 月調查發現，約一半電動汽車車主表示火災是他們最大的安全擔憂。

這一消息加劇了特斯拉在 2024 年的困境。在爆出了兩次不同召回以及德國工廠生産暫停的新聞後，特斯拉前四周内股價約下跌25%，市值從1月5日的 7540 億美元縮水至 5890 億美元，CEO馬斯克不得不讓出了世界首富的位置。

過去的一年裡，特斯拉面臨中國汽車制造商的激烈競争，不斷降低汽車價格，并在曆史上首次嘗試廣告宣傳。這些似乎還不夠，據彭博社報道，為了等待下一款爆款産品，特斯拉很可能正在為新一輪裁員做準備。

近日，特斯拉已開始要求管理人員确定團隊中哪些員工對公司是至關重要的，這引發了員工的不安。另據知情人士透露，該公司最近還取消了部分員工的績效評估。

4名員工告訴“商業内幕”網站，特斯拉每年會進行兩次績效評估，但員工隻有一次資格獲得晉升或獎金。該公司在網站上表示，企業會按照 1 到 5 級的标準對員工進行評分。

特斯拉内部眼下頗有些風雨欲來的味道，蛛絲馬迹都在顯示馬斯克可能會重演曆史。2022 年收購推特後，這位億萬富翁曾将員勞工數減少一半。裁員之前，馬斯克曾要求推特的各位經理對員工表現進行評級，還曾要求推特工程師列印出自己的代碼供他檢查。

談到裁員原因時，馬斯克曾表示，推特很多團隊效率不高，反觀特斯拉的自動駕駛人工智能團隊，僅用150名工程師，就超越了其他公司3000人工程師團隊的表現。

截至2023年底，特斯拉在全球擁有超過14萬名員工，比2020 年翻了一倍，比2016年翻了8倍。2023年5月，馬斯克曾向公司員工發送一封電子郵件，表示他希望親自準許每一位新員工的招聘，無論是正式員工還是合同工。這被外界視為特斯拉放緩招聘的迹象。

2022 年夏天，特斯拉曾暫停招聘活動，并裁減約 10%的員工，原因是馬斯克對經濟前景感到“非常不妙”。然而，僅僅幾個月後，特斯拉就又開始重新招聘，并在當年6月~10 月将招聘崗位增加50%。

2023年第四季度财報電話會議上，特斯拉表示，2023年出現自2017年以來的首次年度利潤下降，第四季度利潤更是大幅下滑40%。特斯拉還預警，2024年的産量、傳遞量和發貨量的增長都将放緩。

馬斯克表示，公司正處于“兩大增長浪潮之間”。第一次增長浪潮來自于Model 3和Model Y的上市，下一次增長浪潮預計将來自于明年下半年推出的一款低成本汽車。

“新車釋出前，2024年銷售增長将大幅放緩。”馬斯克預警道。據了解，馬斯克所說的新車型是Model 2，其售價預計在2.5萬美元左右。特斯拉需要推出低價的走量車型來刺激銷量增長。

為了下一代電動汽車的到來和其他可能的增長，特斯拉投入大量資金，2024年資本支出預算将超過100億美元。分析人士還預計，該公司的研發支出将增加至約45億美元。

為應對經濟不确定性，2024 年初，數十家美國企業裁員，其中爆款Snap、梅西百貨、微軟、亞馬遜、雅詩蘭黛等。科技企業是其中的重災區，根據裁員追蹤平台Layoffs.fyi公布的資料，自2024年以來，已有2萬名科技行業員工被裁，涉及82家科技公司。