2024年即将上市的五款合資品牌SUV 都擁有爆款潛質
【太平洋汽車新車頻道】随着新能源汽車市場的日益繁榮，傳統燃油SUV似乎在市場上略顯疲态，無論是網上聲讨量，還是實際銷量均呈下滑趨勢，這也導緻越來越多車企開始将目光轉向了電動汽車。不過對于部分消費者對于燃油車有着特殊的情懷和喜愛，尤其是SUV。
今天，我們就為大家帶來2024年即将上市的幾款備受關注的外資品牌SUV，包括全新豐田普拉多（詢底價|查參配）、日産全新中大型SUV探陸、大衆途觀LPro以及全新現代勝達等。
全新豐田普拉多
預計6-7月上市
豐田普拉多算是為數不多還在巅峰期就停産停售的車型，在宣告停産之前，其月銷量還保持在2000輛以上，而這個銷量對于它所處的細分市場和售價來看，相比月銷過萬的坦克300更具含金量。當然，停産停售的原因也很簡單，就是國内環保法規的日益嚴格，普拉多難以滿足新的排放标準，以至于後續車型都無法實作國産銷售，成為不少越野車迷心中的遺憾。
直到全新一代豐田普拉多的釋出，搭載全新動力系統的它終于不再受限于排放标準，将在今年6-7月份上市銷售。此前，全新豐田普拉多已于2023廣州車展首發亮相，并宣布在春節前後期間開啟預售。
作為換代車型，全新國産普拉多基于與雷克薩斯GX相同的TNGA-F越野平台打造，采用非承載式車身，搭載由2.4T發動機和電機組成的油電混動系統，系統最大功率330馬力，系統綜合扭矩630牛·米，比對8速手自一體變速箱，并配備全時四驅、分動箱以及中央差速鎖等越野功能。排量和缸數雖不如上一代車型，但整體資料很突出，且混動系統的加入，改善燃油經濟性的同時，帶來更好的駕駛體驗。
在外觀上，根據此前消息，全新國産普拉根據不同配置将會提供三款中網造型可選，包括已經亮相長方形車燈造型（中高配）、海外亮相的複古圓燈造型（低配）、以及還有一款特别版車型，不使用“TOYOTA”字母LOGO，而是使用豐田牛頭标（超高配專屬）。
車身尺寸方面，全新普拉多的長寬高分别為4925/1980/1870mm，軸距為2850mm；越野參數上，其離地間隙為221mm，接近角、離去角以及通過角則分别為 31度、22度和25度。
内飾方面，全新國内普拉還未公布，預計會沿用海外版車型的設計，采用了豐田最新的家族式設計語言，配備全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，并搭載了豐田最新的娛樂系統，配備又新一代Toyota Safety Sense系統，以及像蠕行模式以及陡坡緩降等越野功能。
點評：盡管目前國内硬派越野SUV市場已經湧現出衆多實力出色的産品，像坦克400 Hi4-T、方程豹豹5等硬派越野SUV，但部分越野愛好者對于普拉多仍具有深厚的情懷與信仰，加上其本身多年積累的好口碑與品質，隻要價格不太離譜，相信市場還是有它一席之地。
作為參考，同平台生産的雷克薩斯GX售價區間為77.80-88.80萬元；全新普拉多在北美地區起售價為5萬美元（約合人民币36萬元）；此前爆料稱，國産普拉多售價在45-55萬元左右。
東風日産探陸
将于3月上市
面對國内消費者對于6/7座SUV的青睐與狂熱，東風日産終于也要來分一杯羹，帶來了旗下全新中大型SUV——探陸（Pathfinder），目前該車已經開啟預售，先期共推出3款配置車型，預售價區間為23.98-27.98萬元。據官方表示，新車将于3月份正式上市。
探陸是日産第五代Pathfinder的國産版車型，采用了家族式設計，與當下熱銷的軒逸、天籁設計風格截然不同，造型更偏向日産ARIYA艾睿雅，頗具新能源風格。至于好不好看就見仁見智，至少有着不錯氣場和辨識度。
車身尺寸方面，日産探陸定位中大型SUV，其長寬高分别為5130/1981/1767mm，軸距為2900mm，整體與大衆途昂、福特探險者等車型差不多，并提供6座和7座可選。
探陸的内飾采用了時下流行的雙聯屏布局，配備12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸高清中控屏，搭載最新的NissanConnect超智聯2.0系統。另外，新車保留了大量的實體按鍵，貫徹日産以實用為主的造車理念，同時還采用了雙配色搭配，進一步提升車内的豪華氛圍。
在動力方面，探陸全系搭載2.0T發動機，最大功率252馬力，傳動系統比對9速手自一體變速箱，最高車速可達190km/h，WLTC工況綜合油耗為8.65L/100km，部分車型還配備四驅系統。而其所搭載的全地形六模四驅控制系統擁有自動、經濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地六種不同模式。
點評：随着探陸的到來，将進一步豐富東風日産的産品矩陣，并填補其在中大型SUV的市場空白，提升品牌整體競争力。而從探陸的預售價和産品力來看，東風日産這次誠意很足，唯一遺憾就是進來中國市場有點晚，在新能源汽車盛行的背景下，傳統燃油車可發揮的空間越來越局限。
全新現代勝達
設計煥然一新｜海外售價約24萬起
在2023廣州車展上，北京現代帶來了全新一代勝達（詢底價|查參配），新車針對外觀及内飾都進行了重新設計，其設計語言與現款勝達完全扯不上任何關系，更像是一款全新車型。一想到這裡，就很佩服韓系車設計師，每一次換代都大刀闊斧，從不講究傳承，全靠設計師天馬行空的想象力，或許唯一需求就是好看，而全新勝達也确實如此。
上圖為現款車型，
此圖為全新車型
如果說現款勝達是非常經典的城市型燃油SUV，那麼新一代勝達則像是一台新能源硬派SUV，其方正的造型與路虎衛士風格相似，前臉簡潔的設計加上貫穿式LED日間行車燈，新能源味很足。
側面平直硬朗的線條、寬大的輪眉、密條輻式21英寸輪毂及黑色車頂行李架，頗具硬派越野SUV的風格，同時A柱還進行黑出處理，營造出懸浮式車頂的視覺效果，具有不錯的進階感。
内飾在配色和布局上，全新勝達也非常講究豪華與科技，配備主流的雙12.3英寸聯屏設計、貫穿式空調出風口、三輻式多功能方向盤以及中控台區域保留實體按鍵，還配有手機無線充電。
動力方面，全新勝達在美國市場提供2.5T發動機和1.6T混動系統可選，其中2.5T發動機最大功率為282馬力，最大扭矩為421牛·米，傳動系統比對8速雙離合變速箱；1.6T混動系統綜合功率為235馬力，綜合扭矩為367牛·米，傳動系統比對6速自動變速箱，并提供四驅車型可選。
點評：現代勝達每一次換代，在設計上都會給人眼前一亮的驚豔感，其中全新第五代車型更是脫胎換骨，保持高顔值的同時，提升了整車的豪華感和進階感，與當下消費者的審美非常契合。目前，全新勝達在美國售價為33,950美元起（約合人民币24.36萬元起），作為參考，現款勝達在國内售價區間為20.28-26.98萬元。
全新大衆途觀L Pro
外觀相當炸裂
大衆途觀在國内市場一直是一款備受歡迎的SUV車型，連續多年蟬聯中型燃油SUV銷冠，是同級别裡不折不扣的标杆車型，過去一年累計銷量超16萬輛。為了應付國内市場競争的加劇和消費者需求的多樣化情況，途觀也持續更新換代，不斷提升自身的産品力和競争力，從最初的途觀更新為途觀L（詢底價|查參配），再到即将推出的途觀L Pro。
上圖為現款車型
此圖為全新車型
目前全新途觀L也已在工信部進行了申報，并命名為途觀L Pro，未來或将與途觀L同堂銷售，為消費者帶來更豐富的選擇。作為換代車型，途觀L Pro采用了全新設計語言，融入“ID”家族的設計風格，包圍前後貫穿式大燈、低風阻輪毂、全新數字化扁平LOGO等，視覺效果更加時尚動感，年輕姿态又增加幾分。
車身尺寸方面，途觀L Pro的長寬高分别為4735/1859/1682mm，軸距為2791mm，相比途觀L，車身高度和寬度分别增加了20mm和9mm，而長度和軸距則保持一緻。
内飾方面，目前尚未公布，作為參考，海外全新大衆Tiguan（對應國内途觀）内飾采用了最新的家族式設計風格，與大衆ID.7 VIZZION相似，配備15英寸懸浮式中控屏和10.3英寸全液晶儀表盤，搭載最新的MIB4第四代娛樂系統，并換裝了懷擋設計。
動力方面，根據申報圖資訊顯示，途觀L Pro将搭載2.0T發動機，分高低調校，最大功率分别為186馬力和220馬力，與途觀L保持一緻，預計也會比對7速濕式雙離合變速箱。另外值得一提的式，海外版車型還提供1.5T+48V以及插電混動版本，預計國産車型也會推出。
點評：在新能源汽車盛行的背景下，途觀L依然能保持住不錯的市場佔有率，可見其産品特點依然受到衆多消費者推崇，空間大、品質口碑好、行駛體驗好等特性依然是途觀L的優勢，而途觀L Pro延續這些優勢，并針對智能化進行了提升，使其産品競争力更強。
江鈴福特烈馬
硬派越野SUV市場又一狠貨
在北美市場熱銷的福特Bronco終于要在國内銷售，目前已正式釋出，并官宣中文名為福特烈馬（詢底價|查參配）。該車定位硬派越野中型SUV，軸距達2950mm，采用采用非承載式車身結構，全系搭載2.3T發動機，比對10AT變速箱，配備全時四驅。
從外觀來看，福特烈馬是一輛标準的硬派越野SUV，配備非常複古的原形大燈、粗犷的輪眉、越野MT輪胎、外挂式備胎、拖車鈎（可安裝絞盤）、可拆卸車頂等。另外，新車還配備無邊框車門，增加時尚感。
車身尺寸方面，福特烈馬的長寬高分别為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。越野參數方面，普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）接近角45度，離去角37度，通過角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。
内飾方面，配備12.3英寸液晶儀表盤和12英寸液晶中控屏，儀表盤顯示專業化的越野資訊，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯系統，内置有8155晶片，支援CarPlay、語音控制，以及具有更豐富的功能拓展性與更好的穩定性。
動力方面，國産福特Bronco搭載2.3T四缸發動機，最大功率275馬力，峰值扭矩扭矩429牛·米，傳動系統比對10AT變速箱，最高時速161km/h。另外，新車還配備德納前/後電控機械差速鎖、EMOD智能全時四驅系統、Bilstein倍适登三段式氮氣減震器、G.O.A.T.全地形智能管理系統、智能的防傾杆斷開等功能，越野性能可謂非常強悍。
點評：目前福特烈馬已是萬事俱備，隻欠東風，能不能在坦克300、坦克400Hi4-T、方程豹豹5等車型中搶占市場佔有率，就看最終定價了。
寫在最後
除了以上5款重磅車型，還有豐田旗艦SUV世極、新款雷克薩斯UX、全新寶馬X2、全新寶馬X1M35Li、馬自達全新中大型SUV CX-80以及新款大衆途銳等一系列重磅新車上市，都是今年車圈的焦點。（文：太平洋汽車 吳啟星）