估值達3100億元，理想汽車成最年輕世界500強

不到一周的時間，理想汽車收獲了一個壞消息，和一個好消息。

壞消息是，2024年1月的造車新勢力銷量盤點，理想感受到問界AITO的巨大壓力。問界憑借單月32973輛的傳遞量，将理想從新勢力傳遞王座的位置上拉下來。過去1月份，理想傳遞新車31165輛，環比下降超38%，另一邊，AITO問界銷量同比漲幅達到636%。

消息是，在胡潤研究院最新釋出的《2023胡潤世界500強》（2023 Hurun Global 500）裡，理想汽車以3110億元估值首次跻身胡潤世界500強，并與OpenAI、拼多多并列成為最年輕的初創企業，這幾家公司均成立于2015年。《2023胡潤世界500強》按照企業市值或估值進行排名列出世界500強非國有企業，中國共有33家企業上榜。其中，中國最值錢的公司為晶片代工巨頭台積電，價值3.7萬億元，榜單裡排名第10名；科技公司騰訊是中國大陸最值錢的企業，以28450億元排名全球第17名。

值得一提的是，新上榜企業中，理想汽車是市值最高的中國企業，也是唯一新上榜車企。此外，僅有理想汽車、特斯拉、比亞迪三家新能源車企上榜，理想汽車此次估值也超過福特汽車、通用汽車和現代汽車。2023全年理想汽車共傳遞376,030輛，同比增長182.2%，這是中國新勢力車企第一次邁過三十萬輛年傳遞大關。過去一年，理想月傳遞突破5萬輛，理想L7單車型月傳遞突破2萬輛。

不過，理想汽車并非沒有壓力。2024年新年伊始，連續兩次與周銷量冠軍失之交臂之後，理想汽車啟動了降價政策。1月20日，理想官宣其L7、L8、L9全系推出限時降價活動，并解釋說：關于2023款車型的購車優惠，一方面是為了應對三家豪華品牌（奔馳、寶馬、奧迪）持續加劇的價格競争，另一方面是通過限時新春優惠政策，提前開始産品更新過渡。

2024年，理想汽車為自己定下了80萬輛的銷售目标，面對這一銷量目标，擺在理想面前的障礙并不小。不過，此次上榜《2023胡潤世界500強》對理想是個積極的信号，因為從同樣上榜的特斯拉和比亞迪來看，他們和理想都是賽道内可實作盈利的車企，這對于内卷的新能源汽車制造商來說，無疑是一個巨大的加分項。理想汽車也在近日宣布，2024年将是公司史無前例的産品大年，會有4款增程車型和4款純電車型，共計8款車型釋出。