不到十萬元，比亞迪最便宜的SUV元UP來了,和元PLUS有何差別

文/二兩

提起比亞迪，現在可謂如日中天，銷量也可謂是一枝獨秀，不過，比亞迪在10w的區間一直缺少一款能夠放入市場的産品，此前有元Pro，但它當初基于燃油版元打造，在競争力方面大家都清楚實在不夠，競争力實在不足，不過現在，比亞迪拿出了全新的元UP來彌補其在10萬價位純電SUV的空缺。

新的元UP基于e平台3.0打造，定位小型純電SUV，預計将于3月份正式上市。據了解其将提供301km、401km兩種續航版本。

外觀上，比亞迪元UP圓潤且硬朗的設計風格和以前的車型有所差別。封閉式前臉飽滿柔和，配合上兩側上揚的大燈組，還是相當具有中國風元素，另外下沿還加入了一條貫穿式LED燈帶，兼顧科技感與辨識度。底部也采用大面積熏黑梯形下格栅，提升了前臉的運動氣質。

車身側面看上去也小巧時尚，流暢的腰線、懸浮式車頂、值得好評的半隐藏式門把手還有車身下方撞色護闆都充滿運動時尚感，其車身尺寸長寬高分别為4310/1830/1675mm，比起元PLUS車身參數小了一圈，不過軸距上元UP 2620mm更具優勢。

元UP尾部是與漢EV類似的貫穿式尾燈，燈腔内部點亮後是類似中國結的編織狀造型，這個造型還是頗受好評的，而大面積熏黑後包圍由“C”形飾條勾勒，配合銀色護闆，以及大尺寸不規則尾翼，運動氣質氛圍感拉滿。

内飾風格也頗為簡潔大氣，簡潔的中控台上配懸浮式中控屏，以及内嵌式矩形全液晶儀表盤看着規矩有序，多幅式方向盤和水晶擋把與宋L非常相似，另外車内還配備了手機無線充電、HUD擡頭顯示、一體式運動座椅、前排座椅電動調節/加熱、帶遮陽簾的全景天窗等配置，在十萬左右擁有這樣的配置還是相當有競争力的。

動力方面，元UP将提供兩種單電機版本，最大功率分别為70kW、130kW，比對32kWh、45.12kWh兩種不同容量的電池組，分别對應301km和401km的續航。

而在價格上，參考401km續航版的預扣提車價為12萬元起，是以301km續航版的起售價會低一些，預測在11萬元左右，是以全系售價估計在11-13萬元。再加上後期降價，終端上能有不錯的優惠。

寫在最後：

作為一台代步車，10左右的售價非常具有成本效益，加上比亞迪現階段的火熱和時尚認可度，三月份新車正式上市後，還是很具前景的，另外，元UP上市後，其他緊湊型SUV就又多了一位競争對手。