2月1日上午，在南京地鐵馬群站2号線與S6号線換乘連廊，“車馬喧阗，伴甯童行”交通文化展引得來來往往的乘客紛紛駐足打卡。這是南京地鐵S6号線與博物館首次攜手将曆史文化展覽搬進地鐵車站，讓市民們在便捷出行的同時感受到濃濃的文化熏陶。
“車馬喧阗，伴甯童行”交通文化展
“這次展覽是江蘇甯句軌道交通有限公司與六朝博物館聯手打造，以交通工具變遷為主線，以兒童友好為主題。”江蘇甯句軌道交通有限公司資源開發部從業人員李瑞傑告訴記者，“從三國時期的艨艟艦、魏晉南北朝的雲母車、明朝的鄭和寶船，到新中國時期的首台巨龍型内燃機車，再到現代化的城市軌道交通……分為‘六朝牛車、水路交通、燃機時代、軌道交通’四個區域，展示從六朝時期到現今中國交通工具的演變。”
記者看到，現場展出一些六朝到現代交通工具的模型以及圖文解釋。
比如蒙沖艦。蒙沖，又名艨艟，是一種船體狹長的中型戰船，專用于大戰中快攻、突襲敵方船陣。三國時期，東吳訓練水軍，大力發展造船業，留下了大量文獻記載：
“劉表治水軍，蒙沖鬥艦，乃以千數。”（《三國志·吳·周瑜傳》）
“外狹而長曰蒙沖，以沖突敵船也。”（《後漢書》）
“建安十三年，權讨黃祖。祖橫兩蒙沖挾守沔（miǎn）口，各将敢死百人，人被兩铠，乘大舸船，突入蒙沖裡。”（《三國志》）
艨艟艦甲闆上更設有船艙，士兵們在船艙掩體裡發射強弩。
艨艟模型
“蒙沖者，以生牛皮蒙船覆背，兩廂開掣棹孔，左右前後有弩窗矛穴，敵不得進，矢石不能敗。”（《武經總要》）
“此不用大船，務于疾速，乘人之不及。”（《通典》）
明代《武備志》中對蒙沖也有“務在捷速”的描述。由此可見，蒙沖機動性強，是古代水軍的主力船之一。
鄭和寶船仿制模型
鄭和寶船的解釋為：“寶船是鄭和船隊中最大的海船，是鄭和船隊中的主體，也是鄭和率領的海上特混艦隊的旗艦，它在鄭和船隊中的地位相當于現代海軍中的旗艦、主力艦。另有一種說法，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊中海船的總稱，鄭和船隊是由多種不同船型、不同尺度、不同用途的海船組成，它們統稱為鄭和寶船。現代對鄭和寶船的研究及仿制較多，但鄭和寶船的具體形制結構及尺度大小一直存在争議。”
兒童在體驗投壺遊戲
記者看到，現場還設有華容道、投壺、踢毽子等互動闖關遊戲。“引導兒童們加深對交通工具演變的認知了解，一起探索不同時代特色交通工具背後蘊藏的曆史文化。”李瑞傑說。
兒童們圍聚在“燃機時代”展區聆聽講解
南京與句容自古山水相連、人文相親，作為省内首條跨市域軌道交通線路，S6号線甯句城際不僅縮短了南京與句容的時空距離，更串聯起了兩地本就相親的曆史文化。
集章環節人氣很旺
為了增加本次交通文化展的趣味性和互動性，活動現場還增設了集章環節。結合甯句城際13座車站的地理文化特色，集章活動以甯句城際IP形象“甯小句”為主角，共設計有13個人物特色形象，“甯小句”每到一站都會根據車站地緣特色變身全新的形象，以此傳播南京、句容兩地曆史文化。
據了解，展覽時間将持續至2月29日。
新華日報·交彙點記者 楊民仆 文/攝
編輯：張萌萌
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