2月要上市的5款新車

2024年注定是個産品大年，剛開年就有不少新車相繼上市，今天我們就盤點一下，那些2月将和大家見面的新車，這裡有5款。

奇瑞iCAR 03

國産版平價衛士，奇瑞Icar 03來了！

定于2月底上市，目前預售價12.98-18.58萬。當傳統燃油車企進入新能源領域，能解鎖更多新花樣。尤其是現如今車市的熱門元素就是新能源+硬派越野，是車市的大熱門也是車企目前發力的重點。從上到百萬的仰望，到十幾萬的iCAR，新能源的助力，讓傳統依托于高性能動力總成的硬派越野，逐漸湊近了人們的日常生活，保證了更出色的通過性同時，也帶來了更友好地燃油經濟性表現。

但車市也不乏有很多，披着硬派越野的皮，但實際上就是一款普通的新能源SUV。本身小編以為iCAR03也是這麼一款車，但從目前的資訊來看，它比同價位車型含越野量都要高。提供單電機/雙電機版本車型選擇，還有iWD智能電動四驅，H臂多連杆和液壓襯套底盤結構，實際用車場景更多樣化，比想象得能力更強。

售價和哈弗猛龍有一定的重疊，但是奇瑞iCAR03的優勢在于設計，造型新穎個性，未來感氣息濃厚，側面還有幾分衛士的風格，并且還有兩大亮點，一是隐藏式門把手，二是電吸側開尾門，進階感一下就上來了，再配合背後的小書包造型，雖然沒裝個備胎，但是也能增加儲物空間和視覺效果。

這款車要比奇瑞的風雲系列車型有誠意得多，12.98萬起售，按照正常套路來說，實際上市價格還能更低，搞不好就下探到12萬上下，成本效益就更出色了，還帶外放電以及承重行李架，對多數城市通勤，但偶爾也有其它場景解鎖的消費群體來說，是再合适不過了。

起亞EV5長續航版

起亞坐不住了，新車提檔上市了！

年底又是一波購車熱潮，消費需求集中釋放，誰坐不住了很明顯，原本定于三月上市，現如今提前一個月登場，起亞EV5來了。

2.1日上市，720長續航版售價分别為18.48/20.18/22.58萬。

從售價來看的确感受到韓系車的誠意了，要知道定位相似的比亞迪宋PLUS純電低配車型也要18.68萬起售，純電續航隻有505km，還不如起亞EV5出色，當然宋PLUS終端也是有優惠在的。

起亞EV5目前展現的特質和産品力，是很有可能成為韓系車近年來罕見的爆款車型。外觀也是在韓系車的設計風格上盡可能地向市場主流靠攏，整體大氣耐看，又有辨識度，隐藏式門把手以及懸浮式車頂等熱門元素也沒有缺席，放棄了溜背造型設計，保證後排空間表現，整體視覺效果出色。且更為難得的是，采用了比亞迪電池組，而且提供了同價位唯一720km的長續航，還注重了智能配置的搭載，保證用車體驗。門檻低産品實力也不俗，如果後續終端還能保證些許的讓利或者其它優惠，起亞EV5成為新晉黑馬不是問題。

風雲T6

奇瑞新車紮堆上市，走的就是車海戰術。

尤其是重新開機了風雲系列車型之後，相繼上市了很多新款産品，風雲T6就是其中一款。

新車現階段開啟了預售，售價12-15萬，看價格和定位，T6是清醒的，至少門檻要比王牌車型比亞迪宋PLUS要低。新車定位插混SUV，采用了奇瑞鲲鵬超能混動C-DM技術，第五代ACTECO 1.5TGI高效混動專用發動機和無級超級電混DHT，以及混動智電管理系統，在全新的混動三大件的加持下，百公裡油耗還不到5L。

風雲T6在設計上還是有不少亮點所在，不知道是不是國産路虎給的靈感，方正的車頭，以及階梯式車身，配合隐藏式門把手和懸浮車頂設計，整體看上去似乎有那麼一絲絲極光的韻味所在，但是風雲T6也有自己的展現，比如封閉式前臉和貫穿式頭燈設計，還有風雲車标，辨識度還算高。

對風雲T6其實要比風雲A8更為看好一些，至少在定價上它是清醒的，而且設計也不拉跨，甚至還有加分效果，現階段是12萬的門檻，實際上市或許調整後更低，對标宋PLUS，但很有可能實際對手是元PLUS，比起他們T6的價格優勢同樣出色，加上奇瑞的技術流标簽加持，很有可能成為下一個小爆款。

福特Mustang

要說美系車裡最有代表性的轎跑車型，必然是有福特Mustang的身影。

2024年是Mustang車型誕生的60周年，定于2月19日登場的，Mustang Dark Horse，5.0L V8發動機，高性能車型，就算買不起，光看配置都知道它的駕駛樂趣表現多出色。更何況此次全新車型還有兩項業内首創，一是漂移電子手刹，保留傳統機械手刹的外觀，但是兼顧電子手刹功能，更好地實作零基礎漂移進階。另一項就是外遙控發動機深藍功能，用車鑰匙就能實作遠端遙控發動機提升轉速，用轟鳴聲作為歡迎車主的BGM，儀式感滿滿。

豐田世紀

兩百多萬的豐田，會有人買嗎？

答案是肯定的，這世界上從來都不缺有錢人，而他們眼裡，豐田世紀和豐田完全是兩回事。

而且從現如今最新消息來看，豐田世紀很有可能會從豐田品牌中獨立出來獨立營運，也不會搭載豐田品牌辨別，這将會是一款全球化車型。

其實這款車早在廣州車展上就公開亮相了，設計風格和語言和以往的豐田完全不同，車頭方正寬大，氣場十足，雙層分體式大燈，獨立燈組，造型簡潔但不失貴氣和檔次感，人稱是豐田版添越，的确是有那麼幾分賓利添越的味道。

車型尺寸同樣出色，車長超5.2米，軸距也是達到了2950mm，腰線淩厲，的确不像以往日系車的風格。内飾造型設計略顯老氣，材質用料倒是看得出極為考究。和雷克薩斯TX-550h插混車型采用類似動力總成，3.5L V6發動機配E-Four四驅系統，百公裡油耗14.2L，果然是一腳下去油箱有漩渦。