1月30日，意大利品牌Campagnolo 釋出了 Bora WTO系列的改進款輪組，這個系列輪組選擇均具有更寬的 23 毫米内輪圈寬度。并且還加入了一系列更小的細節以減輕重量，最輕的 Bora Ultra WTO 35 輪組據稱重 1,285 克。該系列将有六種輪組：Bora Ultra WTO 35、45 和 60，以及 Bora WTO 35、45 和 60。
Bora WTO 和 Ultra WTO 系列的主要統一點是新的 C23 碳纖維輪圈形狀，其内部輪圈寬度為 23 毫米。兩個系列的碳結構有所不同，Campagnolo 聲稱 Ultra WTO 輪圈每組重 420 克，而 WTO 輪圈每組重 550 克。Campagnolo 表示，更寬的輪圈“保證了更大的輪胎與地面接觸的表面，這有利于空氣動力學和軌迹控制。
Campagnolo 堅持使用鈎狀輪圈，支援真空胎和開口胎。輪圈呈淚珠形狀（與輪胎結合使用時），Campagnolo 表示，該輪圈經過了空氣動力學優化，可以适應 25 至 48 毫米的“寬碎石輪胎和較薄的公路輪胎”。Campagnolo 特别建議在 Bora 車輪上使用 28 至 35mm 的輪胎。
Bora Ultra WTO 借鑒了 Hyperon Ultra 車輪的很多技術，超越了單一連接配接。車輪采用 Campagnolo 的 HULC（手工超輕碳纖維）鋪層和 C-LUX（Campagnolo 豪華）飾面。
HULC 結構将碳纖維鋪放在模具中時以特定角度定向。C-LUX 表面處理使車輪具有特别光滑、鏡面般的外觀，無需塗漆。
Campagnolo 繼續使用其 G3 系帶，其中七組三輻條以 2:1 的比例系在一起。Campagnolo 表示，獨特的布局提高了承載能力，最大限度地減輕了重量，并減少了振動和輪辋變形。
前輪毂外殼由碳纖維制成，Campagnolo 表示，這種材料可以減輕重量，進而提高整體性能。
兩個花鼓均在 Campagnolo 的 CULT（陶瓷極限技術）陶瓷軸承上旋轉，并與 Center Lock盤式制動器轉子相容。
他們還使用 Campagnolo 的 N3W Light 花鼓，該花鼓首次出現在 Hyperon Ultra 上。據稱，傳統 N3W 花鼓上多餘的材料被去除，進而提高了車輪的反應性。
Bora Ultra WTO 采用 Aero Mo-Mag 技術來改善空氣動力學。超大的鋁制輻條接頭隐藏在輪圈内部，可以使用專有工具從外部操作以調整車輪。
Bora WTO 輪組采用 Bora Ultra WTO 系列中的技術，但放棄了隐藏式輻條接頭、HULC 疊層和 C-LUX 輪圈表面處理。
Bora WTO 花鼓由鋁制成，并使用 USB（超光滑軸承），它仍然采用陶瓷球，但具有更傳統的外圈和内圈。Bora WTO 還使用标準 N3W 塔基，而不是 N3W Light。
雖然車輪繼續使用 G3 輻條系帶模式，但有八對三輻條，而不是七對。
Bora Ultra WTO\Bora WTO輪組詳情
Campagnolo Bora Ultra WTO 35
輪圈：35mm框高、23mm内寬、26.1mm外寬
宣稱重量：1285克
編法：G3 3*7輻條
塔基：N3W、 SHIMANO、XDR
定價：3690歐元
Campagnolo Bora Ultra WTO 45
輪圈：45mm框高、23mm内寬、26.1mm外寬
宣稱重量：1325克
編法：G3 3*7輻條
塔基：N3W、 SHIMANO、XDR
定價：3690歐元
Campagnolo Bora Ultra WTO 60
輪圈：60mm框高、23mm内寬、26.1mm外寬
宣稱重量：1395克
編法：G3 3*7輻條
塔基：N3W、 SHIMANO、XDR
定價：3690歐元
Campagnolo Bora WTO 35
輪圈：35mm框高、23mm内寬、26.1mm外寬
宣稱重量：1370克
編法：G3 3*8輻條
塔基：N3W、 SHIMANO、XDR
定價：2590歐元
Campagnolo Bora WTO 45
輪圈：45mm框高、23mm内寬、26.1mm外寬
宣稱重量：1405克
編法：G3 3*8輻條
塔基：N3W、 SHIMANO、XDR
定價：2590歐元
Campagnolo Bora WTO 60
輪圈：60mm框高、23mm内寬、26.1mm外寬
宣稱重量：1460克
編法：G3 3*8輻條
塔基：N3W、 SHIMANO、XDR
定價：2590歐元
編輯：耀