這兩天一則奔馳商務車乘客怒砸奇瑞汽車車蓋的視訊火爆了全網，而且還被爆是某農大老師，顯然社會戾氣比較大，連老師都沒能幸免。而被砸的奇瑞汽車，從視訊中明顯可以看到一個坑，當然任何車型被這位彪形大漢怒砸，也會出現的，并不是品質不好。而奇瑞汽車的品質到底好不好，開了8年的車主告訴你。
沒有一次維修（更換一個燈泡不計），平常也就是每年保養1-2次，除了前兩年按照廠家要求每年做兩次保養，并且更換一些東西，第三年開始沒有再按照廠方要求做任何大保養。而這一次沒法避免，隻能硬着頭皮更換了一條正時皮帶，八年，你沒看錯，開了八年以後才更換的正時皮帶。
而廠方要求是三年或者六萬公裡就需要更換，目前八年十萬公裡更換，品質度還是杠杠的。
談談用車感受，奇瑞汽車的價格在這裡擺着，尤其是前幾年的時候同類型的車型價格依然還是比較便宜。動力稍微有點遲緩，但是要看誰開，一腳油門的事情。整體上表現還是不錯，隻是噪音比較大，發動機整體還是挺滿意，空間一家人絕對足夠。
而除此之外，沒有一次維修記錄（刮擦不計算在内）。在跟從業人員交談的時候得知，在同等級車型方面，奇瑞汽車完全可以碾壓一片，而說到銷量的時候，果然還是因為廣告問題導緻現狀。畢竟看了很多奇瑞汽車代言人，錢花了，卻沒有任何的效果，尤其是一些沒有名氣或者脫離現實的演員，這一點奇瑞企劃部應該承擔所有責任。
再看看很多人說的底盤，底盤和發動機我覺得奇瑞汽車沒有任何可以剔除的毛病，可以秒殺國産汽車一大片，很多合資汽車估計也會汗顔。
除了三大件，目前的瑞虎9和瑞虎8等車型，基本上和其他國産汽車沒有任何的差別。
優點很多，當然不能否認缺點。
缺點主要展現在噪音，噪音真的影響了奇瑞汽車絕大多數問題。當然現在的瑞虎9和瑞虎8明顯改善了不少，這個價格，就不要在意噪音做的有多好。
另外就是經常吐槽的的屁股，奇瑞汽車确實一直到瑞虎7，車型後方太窄，而且與整車來看顯得格格不入。這一點從瑞虎車型開始就受到使用者的吐槽，并且在一定程度上“榮登”黑榜，很多投票都吐槽這一點。
而至于其他的，我覺得應該開過瑞虎車型的人最有發言權，其餘确實沒有什麼大毛病。與此和其他進階别車型相對比，乘車體驗感雖然有一定的差距，但是比較十萬出頭的車型和十幾萬乃至幾十萬的汽車也沒有相比較性。
單就一點；八年更換正時皮帶、還未更換輪胎、還未更換電瓶等等，就顯示出奇瑞汽車并不像那麼多人說的那樣，品質太差。用車習慣和用車地域不同，不能一概而論奇瑞汽車有多垃圾，相反，奇瑞汽車的品質度，确實也夠硬，隻不過是在廣告效應的今天，沒有廣告的加持确實不可能有好的銷量和口碑。