加拿大和澳洲這兩個國家其實有很多相似性：兩國都是資源豐富地廣人稀的發達國家。兩國的主體民族都是說英語、信仰基督新教的英裔白種人。兩國都屬于由盎撒國家組成的“五眼聯盟”成員。按說這兩個以英語為母語的盎撒國家都與美、英保持着特殊關系。可加拿大作為北約、G7成員國與美、英的關系似乎要比澳洲更為密切一些。事實上像北約、G7這種由西方強國組成的核心組織幾乎都不怎麼帶澳洲玩的。
這種差異首先是由實力所決定的。首先從國家體量來看加拿大998萬平方公裡的陸地領土面積位居世界第二；澳洲769萬平方公裡的陸地領土面積位居世界第六。澳洲是世界上唯一獨占整塊大陸的國家。澳洲一國就占了大洋洲總面積的85.7%。正由于澳洲這種獨占一個大陸的地理環境使其東南西北盡是領海，是以有着769萬平方公裡陸地國土的澳洲還有850萬平方公裡的海域面積。
澳洲海域面積位居全球第三、海陸總面積也位居全球第三。加拿大北部島嶼衆多、海岸線曲折。加拿大20萬公裡的海岸線長度位居世界第二。這使加拿大得以擁有570萬平方公裡的海域面積。加拿大的海域面積位居全球第七。998萬平方公裡的陸地領土面積加上有570萬平方公裡的海域面積合計為1568萬平方公裡。加拿大海陸總面積位居俄羅斯、美國、澳洲三國之後排名世界第四位。
從領土面積來看無論加拿大還是澳洲都堪稱大國，但兩國都是典型的地廣人稀國家。截至2023年加拿大人口約為4000萬、澳洲人口為2600多萬。加拿大人口總量相對于澳洲而言仍有較大優勢。是以加拿大在國家體量方面略勝澳洲一籌。相對更多的人口能為加拿大提供比澳洲更充足的兵力來源、勞動力資源和國内市場。2023年加拿大經濟總量排名全球第十位、澳洲排名全球第12位。
同年澳洲人均GDP為5770美元、加拿大為5750美元。澳洲比加拿大略高20美元。20美元這種并不明顯的差距不足以使澳洲國民在生活水準上與加拿大國民拉開多大實質性的差異，但加拿大在經濟總量上相對于澳洲的優勢可是實打實的。目前加拿大的能源儲量位居全球第八、糧食産量位居全球第十、發電量位居全球第六。這些資料都是澳洲所比不了的。
雖說加拿大北部很多地區因氣候寒冷難以發展農業，但作為陸地領土面積第二大的國家仍擁有世界第七大的耕地面積。澳洲内陸腹地是不适宜居住和農耕的沙漠。澳洲的人口集中分布在東南部和西南部沿海地區。這裡的光熱條件極其适合發展農牧業。澳洲的耕地面積位居全球第八。澳洲還是世界上天然草原面積最大的國家。加拿大和澳洲都實作了農業高度機械化自動化。
加拿大目前是世界第五大農産品出口國。加拿大主要出口農産品包括小麥、牛肉、漁業産品等。此外紐芬蘭漁場的存在還使加拿大得以成為世界最大漁産品出口國。澳洲同樣是世界主要農産品出口國。澳洲主要出口的農産品為小麥、牛羊肉、羊毛等。澳洲的羊毛的出口量高居世界第一。加拿大除了農業發達之外還是工業部門齊全的國家。20世紀50年代加拿大艾弗飛機制造公司曾研制出當時先進的截擊機CF-105。
這款飛機被研制出來是專門用于攔截獵殺蘇聯的核轟炸機。CF-105最高時速可達1100公裡、最高可以飛16000米。這一舉打破了當時世界航空領域的諸多紀錄。加拿大在民用航空工業領域有一個著名品牌龐巴迪。加拿大的龐巴迪公司作為全球第三大民用飛機制造商業務覆寫60多個國家。龐巴迪是全球最主要的支線客運飛機供應商之一。在航天科技領域就連美國航天飛機也要靠加拿大二代機械臂完成複雜太空操作。
此外加拿大還是礦産、紙張、木材最主要的生産國之一。加拿大的家具、尖端藥物、軍火等産業更是享譽世界。相比之下澳洲則是一個以農礦産品為最大收入來源的國家。澳洲被譽為“騎在羊背上的國家”、“坐在礦車上的國家”。期以來除了與采掘相關的工業之外澳洲制造業整體上并不強。曾有一段時間澳洲也打算發展自己的汽車制造業。可澳洲地廣人稀，又位于一個孤立的大陸上。
這就造成澳洲市場狹小，是以面向本土的汽車制造業成本高昂。缺乏成本競争力的澳洲汽車在與廉價的外國汽車品牌競争中逐漸被淘汰了，是以澳洲始終沒能誕生自主汽車品牌。時至今日澳洲仍是一個主要對外出口農産品、礦産品的國家。總體上看加拿大的經濟總量、工業實力和科技水準要明顯高于澳洲。加拿大作為西方七大工業國之一擁有相對較為發達的科研和軍工能力。
加拿大的軍事實力盡管無法與美、中、俄、日、英、法、德等國相提并論，然而擁有豹式主戰坦克、F/A18大黃蜂戰鬥機等裝備的加拿大的軍力依然能排在全球20名上下。不過加拿大在國防安全上有美國和整個北約集團的保護，是以實在不需要保持一支規模龐大的軍隊。加拿大守住全球第二大陸地領土面積卻隻保持着6萬多人的現役部隊。澳洲軍隊從規模來看和加拿大差不多。
不過澳洲鄰近東亞、東南亞地區。雖說澳洲、加拿大都與美、英保持着特殊關系，但遠離西方國家的地理特征決定了澳洲還是有必要保持一定的武裝力量。澳洲在2022年的軍費約為320億美元。這排名全球第13位。同年加拿大的軍費開支約為267億美元。這排名全球第14位。軍費的對比也在一定程度上反映了兩國的軍力差異。事實上澳洲的軍力可能要略勝一籌。
在全球火力排名中澳洲的空中加油機機隊總實力、直升機航母戰艦總數、天然氣總産量、道路、機場和主要港口數量等領域均排名前十。雖說澳洲現役軍事人員也隻有6萬多，但該國擁有兩艘直升機航母和6架空中加油機。綜合來看加拿大在國家體量、經濟實力、科技水準等很多方面要略強于澳洲，但遠離亞歐大陸背靠美國的地緣環境使加拿大無需維持龐大的軍隊。
是以加拿大在軍力方面可能略遜于澳洲。澳洲除了在軍事上稍強外其本質上還是一個以出口農礦産品為主的國家。澳洲整體國力和發展水準不及加拿大。這種實力差異是導緻澳洲被排除在北約、G7之外的一個重要原因。另一方面澳洲的地緣環境也是其被排除在北約、G7之外的原因之一。盡管澳洲也被稱為西方國家，然而這其實是從人文環境、政治制度而言的。
澳洲在地理位置上與歐美國家相距甚遠，反而倒是與亞洲國家更為接近。澳洲在地理位置上是一個亞太國家，但澳洲人的心理認同卻是把自己當成一個西方國家。澳洲自認為是一個“孤懸”在南半球的被亞洲國家包圍的白人國家。四面環海的澳洲并不是一個島國，而是獨占全世界最小的一塊大陸。不是島國的澳洲其實在地緣環境上卻是和島國頗為相似的。缺乏自主工業體系的澳洲高度依賴對外出口的經濟。
一旦對外聯系的海上交通線被切斷就将面臨崩潰的危險。澳洲這種獨特的地緣環境使澳洲的國防和外交政策明顯呈現出在大陸性特征和島國性特征之間飄忽不定的特點。澳洲獨特的地緣人文環境使其在心理認同上傾向于歐美的同時卻割不斷與亞洲聯系。在外交和國防安全政策方面緊跟美國的澳洲在經濟上卻高度依賴于亞洲市場。澳洲其實完全可以利用獨特的地緣環境成為聯系亞太國家和歐美國家的橋梁。
可澳洲卻在“白人至上”理念的支配下始終視亞洲國家的發展為威脅：自19世紀的淘金熱以來湧入澳洲的新移民中亞洲黃種人始終占據相當比例。澳洲國内的白人群體開始擔心亞洲移民有朝一日會令自己江山變色。澳洲除了排擠本國亞裔人士之外還對亞洲國家的發展始終抱有警惕。澳洲患有一種對亞洲強國的受迫害妄想症。任何亞洲國家一旦強大起來就必然成為澳洲防範的對象。
追随歐美、制衡亞洲就這樣成為了澳洲的既定國策，可另一方面澳洲在經濟上對中、日、韓等亞洲國家的依賴性卻在增強。20世紀90年代時任澳洲總理保羅·基廷提出澳洲應當實作亞洲化。這個人的核心觀念就是随着中國等亞洲新興經濟體的崛起使亞洲成為了世界未來的希望之地。保羅·基廷認為澳洲應當改變過去單方面依附于美、英等國的外交政策，轉而加強同亞洲新興國家之間的外交關系。
正是在保羅·基廷的運作下澳洲加大了同亞洲國家的合作。如今的亞太經合組織就是澳洲總理在通路南韓漢城（今首爾）時最先倡議成立的。亞太經合組織的第一次會議就是在澳洲的堪培拉舉行的。如今中國已成為澳洲最大的貿易夥伴，而澳洲也成為了中國的第二大投資輸出國。2005年澳洲加入了亞足聯。對此一些西亞國家認為澳洲擠占了亞洲的名額。據說澳洲準備讓自己的籃球運動也加入亞洲區。
表面上澳洲與亞洲國家的交流合作在加強，可實際上澳洲對亞洲國家的發展依然帶着有色眼鏡，而亞洲國家也難以真正接受澳洲。馬來西亞前總理馬哈蒂爾就表示：“澳洲不算是我們亞洲國家。澳洲是一個以歐洲族裔和文化為主的國家。因為澳洲人喜歡評頭論足，喜歡對别的國家指三道四，喜歡指點他人”。文化上的差異使亞洲人民很難接受澳洲。
另一方面澳洲長期患有一種對亞洲強國不可理喻的莫名恐懼症。澳洲始終将亞洲新興大國視為自己在政治上、經濟上、軍事上強有力的競争對手。澳洲所面臨的局面是歐美國家的核心圈子擠不進去，而亞洲國家的圈子又加入得不情不願，最後索性宣布自己要成為太平洋國家。其實澳洲最想搞的是一個北美一南太平洋聯盟：把美國、加拿大、紐西蘭都加進來組局。