江鈴福特烈馬實車，原汁原味不亂修改，但關鍵還看價格誠意

江鈴福特烈馬實車，原汁原味不亂修改，但關鍵還看價格誠意

本來硬派越野車消費市場是相對小衆化的，國内很少會有廠商花大功夫專攻這個領域，但是常常坦克300這種現象級的硬派越野車型出現之後，足以讓其他汽車品牌看到硬派越野的市場潛力。如今國産硬派越野車型越來越多，而且随着國内越野愛好者群體的增長，蛋糕是可以越做越大的。福特汽車也看到了這個機會，旗下的福特烈馬bronco車型在北美市場很受歡迎，那幹脆就直接複制到中國市場，最近引進國産化的江鈴福特烈馬已經有實車亮相。

首先不要簡單拿這款車去直接對比坦克300，因為福特烈馬尺寸定位是高一個等級的，江鈴福特投産的版本車身總長度4825mm，寬度2070mm，原廠狀态的高度接近兩米，關鍵軸距2950mm，這對比坦克300車型2750mm的軸距，顯然就拉開了差距。是以福特烈馬空間表現會明顯寬敞一些，實際上可以對标坦克400或者坦克500。

以往福特汽車引進中國市場的車型往往會進行一些本土化的修改，結果前些年也有些造型設計容易被吐槽。而這次福特烈馬造型設計可以說是原汁原味，相比美國本土的版本幾乎沒有整容。整體就是方盒子硬派效果，經典的圓形複古大燈以及可拆卸子產品化車頂都沒有缺席。而且目前已經确定有兩個版本，除了普通版本偏向于素車，還有高配版本會提供原廠改裝方案，包括涉水喉以及升高的氮氣減震。

雖然車内螢幕布局相比現在新推出的自主品牌車型并不算激進，沒有提供副駕駛娛樂螢幕之類的新潮配置，但是福特烈馬已經有了12寸中控車機螢幕，搭配數字液晶儀表盤，而且确定要搭載高通8155晶片，運作記憶體16G，已經達到了目前一些新勢力車型主流的智能化水準。

關鍵是核心硬體配置比較有吸引力，雖然沒有引入六缸的版本，但是搭載福特經典的2.3T渦輪增壓發動機性能已經不錯了，原廠狀态輸出可以達到275馬力，比對10at手自一體變速箱很穩定，福特招牌全時四驅系統搭配的是帶大梁的後整體橋結構，是妥妥的硬派越野架構，前後橋機械差速鎖直接全系标配，自主脫困能力是有保障的。

可以感覺到江鈴福特烈馬拿出了不少誠意，就是把北美市場的設計和配置直接照搬過來，沒有配置方面的縮水，但關鍵點就在于價格是否有誠意，如果能把價格門檻控制在30萬之内，這款車還真有機會撬動長城坦克品牌的越野版圖。

問題來了，你覺得福特烈馬該定價多少合适？歡迎在評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。