筆者說過很多次，2023年已經是新能源汽車市場最卷的一年，但顯然這個“卷”的态勢仍舊持續進行。
2024年開年，就有很多全新産品上市和登場，并且價格仍舊不出意外的頻出意外，讓使用者和行業從業者都紛紛表示很刺激，是以對于2024年想要入手汽車産品的使用者而言，顯然是非常友好的。
起亞EV5登場
2月1日，起亞品牌純電動SUV車型——EV5正式推出720長續航版，官方指導價格為18.48-22.58萬元，也是再一次讓消費者可以在20萬元以内，就能買到如此長的續航的純電車型。
作為18萬級純電市場中唯一的720km超長續航車型，不僅擁有高續航一個亮點，還新增駕駛席零重力舒壓座椅、中央抽屜式冷暖保溫箱、UWB數字鑰匙、後排右側折疊桌闆等兼顧舒适便利與科技化的配置，實作了“冰箱彩電大沙發”一應俱全。此外長續航版還全面更新了同級領先的智駕技術，提供了前方防止碰撞輔助II（FCA2）、第二代高速公路駕駛輔助（HDA2）、盲區防止碰撞輔助(BCA)、後方交叉防止碰撞輔助 (RCCA)、安全下車輔助 (SEA)等更高階的智能駕駛輔助功能，并可選配性能滿級的四驅版車型，真正具備同級領先的綜合産品實力。
起亞EV5作為一台緊湊型SUV，卻也在緊湊的基礎上挖掘到了特别的定位和設計；車身尺寸為4615/1875/1715mm，軸距為2750mm，加上因為純電架構平台的特性，賦予了車内更多的使用率空間，用現在的行業話來講就是擁有更高“得房率”，是以也就意味着，盡管是一台緊湊型SUV，但卻可以擁有越級的空間體驗。
起亞EV5 720長續航版基于專用E-GMP平台開發，配備88.1kWh電池組，搭載最大160kW、峰值扭矩310N·m的高功率前電機，CLTC工況下續航裡程高達720km，電量從30%到80%補能時間為27分鐘，也許看到衆多資料，很多消費者會覺得見怪不怪，但是如果在條件的基礎上，再提及價格僅為18萬餘元的背景下，成本效益、體驗瞬間就拉滿了。
為滿足消費者的多元化需求，EV5 720長續航版還提供e-AWD雙電機四驅選裝包，四驅版車型最大功率233kW、峰值扭矩480N·m，CLTC續航裡程達630km，強勁動力傲視同級。
此外，新車還搭載同級唯一的5級可調智能動能回收系統，可在i-Pedal模式下以單個踏闆實作加減速，并且同級唯一标配搭配高效熱泵系統和第二代電池智能溫控管理系統，能夠有效降低電耗，實作在同等電池容量換算條件下更長的續航。放眼18萬級的純電市場，EV5長續航版是唯一續航裡程超過700km的車型。
智能安全合資品牌如何做？
EV5 720長續航版也擁有母嬰級的智能座艙，内飾材料皆基于可持續發展和對人體健康呵護的理念，采用了同級獨有的再生聚合物、無苯塗料、生物基聚合物（甘蔗）、生物基合成皮（玉米&大豆）、再生PET織物、生物基合成泡棉（植物油）等等在内的10項健康環保材料，搭配支援自幹燥抑菌和PM2.5空氣淨化的空調系統，在創新視覺體驗與觸摸質感的同時，確定車内空氣品質時刻清新，全方位守護家人健康。
在整車安全方面，EV5 720長續航版标配7個安全氣囊，包括同級唯一的前排中置氣囊；車身采用了多重骨架結構，高強度鋼占比達73.6%，超高強度鋼占比近50%，熱成型鋼占比11%，整車平均強度達到68Kgf/mm²。不僅如此，新車的電池管理也具備高安全标準，電池結構防護設計得到強化的同時，第二代電池智能溫控管理系統能以24小時全天候的電池溫度監控實作安全保障，共同締造新車無懼碰撞、無懼涉水、無懼高溫的“五星級”超高安全表現。
在安全科技層面，EV5 720長續航版搭載了最實用的L2+級智能駕駛輔助系統，相比标準版車型新增了前方防止碰撞輔助II（FCA2），增加了交叉車輛、超車時對向車、側方接近車以及多場景回避轉向輔助等功能。新車還新增了第二代高速公路駕駛輔助（HDA2），可實作車距保持、車道居中、撥杆自動變換車道，打造更安心更便捷的智慧出行新體驗。
EV5 720長續航版還新增了盲區防止碰撞輔助(BCA)、後方交叉防止碰撞輔助 (RCCA)、安全下車輔助 (SEA)等更高階的智能駕駛輔助功能，真正實作在安全智駕領域的同級領先。此外，EV5 720長續航同樣也配備了第二代遙控智能泊車輔助(RSPA2)，不僅支援遙控直線召喚，可實作垂直/平行/斜線3種智能泊車，可以滿足全場景智能停車需求。
寫在最後
回顧目前電動車市場，20-30萬、30-40萬、及以上價格區間，越來越多新鮮配置、長續航車型頻現，但對于普通消費者而言，10多萬元仍舊是最主流的選擇，回看燃油車市場就能發現，是以針對平價市場做更長續航的純電車型，才是普通消費者關注的重點。
18萬級達到720km續航的車型，起亞EV5 720版也算是為市場開了一個好頭，後續消費者還将會買到更多具有産品亮點和優秀體驗的車型，畢竟“卷”還在持續中。