這一次，比亞迪整了個大活！

近兩年比亞迪汽車海外擴張速度迅速。有一組亮眼的資料，2021年比亞迪汽車正式進軍海外市場，目前已遍布歐洲19個國家，在歐洲開店超過230家，而且在匈牙利建設了新能源汽車生産基地。要知道整個歐洲也就44個國家，比亞迪汽車幾乎占據了一半，很多國家國土面積相當小，230家店面數量已經很龐大，而且這還是近兩年迅速鋪開的資料。

更為關鍵的是，這組資料将會在接下來的時間裡突飛猛進，因為2024年1月比亞迪運輸滾裝輪已經開始正式運輸，進入歐洲的比亞迪電車數量會大幅增加。說起歐洲最大的汽車工業巨頭，肯定是大衆汽車。毫無疑問，大衆會在本土丢失一定市場佔有率，但讓大衆心塞的事還不止這一件！

最近關注歐洲杯的小夥伴應該知道，比亞迪已成為歐洲杯贊助商，更是在1月31号比亞迪與歐足聯簽約，并且歐足聯代表團還體驗了仰望U8，騰勢D9，騰勢N7等一系列新品，給出了較高評價。

值得一提的是，大衆汽車從2018年就成為了歐足聯錦标賽的重磅合作夥伴，足球對于歐洲人而言，就像乒乓球對于我們中國人同等重要。根據賽事合作慣例，上一年贊助商有優先權續約，沒想到比亞迪卻成為了贊助商，且同一領域往往隻有一家，大衆汽車出局了。

随着歐洲杯的舉辦，比亞迪的品牌認可度将大大增強。一方面比亞迪所倡導的綠色環保理念與當下發展主流高度契合，攜手歐洲杯助力綠色發展；另一方面随着強曝光，比亞迪在海外能獲得不菲的銷量與好感。比亞迪選擇贊助歐洲杯，而歐洲杯又選擇比亞迪成為汽車領域的唯一合作夥伴，其實是一場雙向奔赴。綠色的球場，綠色環保的電車，不是高度契合麼？比亞迪借助歐洲杯進一步夯實自己國際車企的地位，而歐洲杯憑借着比亞迪綠色動力，高科技，打造成為全球頂尖賽事，這對雙方而言都是最好的選擇。

最後一個問題，那就是大家有沒有想過國内車企那麼多，放眼全球更是有數不清的車企，為什麼歐洲杯單單選中比亞迪呢？

厚實财力隻是表象，銷量突飛猛進，極具潛力，科技造車才是深層次内因。2023年，比亞迪全年汽車銷量達到了302萬輛，不僅是中國汽車冠軍，而且正式超越百年鈴木，成為全球銷量第9名，這才是歐洲杯選擇比亞迪最主要的原因！誰也不願意自己的贊助商是落後的代名詞，或者是經營狀況“搖搖欲墜”的企業！