預售70萬元的坦克700 Hi4-T首發限定版，注定隻能是少數人的大玩具，但預售46.8萬元的極緻版、和預售50.8萬元的極境版，相比之下入手難度就大大降低，努力努力未必不能擁有。新車定位中大型越野車，長寬高分别為5090*2061*1952mm，軸距為3000mm。
除了價格比較接近此前的預料之外，目前廠家還給出了首任車主終身免費基礎保養政策，包含機油、機濾、墊圈和工時費。同時贈送牽引組合選裝包，包含了電動絞盤、電動拖車裝置、拖車取電口、最大2500kg牽引資質，整體來說還是比較有含金量。
相比此前釋出的首發限量版，坦克700 Hi4-T極緻版和極境版，取消了造型更為激進的外觀套件組，不過整體還是延續了濃厚的機甲風格，整車有飽滿的肌肉感。前臉采用造型粗壯的越野風格前包圍、橫向格栅等設計，同時還能選裝雷射大燈。
坦克700 Hi4-T的車身側面方正有力，高隆的輪眉彰顯了硬派越野車的定位，輪毂采用20英寸規格，搭配的是越野輪胎，雖然沒有首發限定版的22英寸輪毂帥氣，但更适合越野車使用，我覺得并不算問題，而且車主可以對輪毂進行選配更新。
車尾上的外挂備胎自然不能缺席，尾門采用向右開啟的方式，并使用了深色隐私後擋風玻璃，不知道廠家會不會提供首發限定版同款的車頂碳纖維尾翼，我覺得有了這個配置，會讓整車的姿态更有範兒。
進入車内，坦克700 Hi4-T的内飾給人第一感覺是豪華，而不是越野車的硬朗，内飾采用了大量軟性材料和真皮進行覆寫，中控台、換檔區和車門上也加入了大面積的金屬飾闆。雖然沒有星空頂，但翻毛皮頂棚依舊很有質感。我覺得給硬派越野車賦予這樣的豪華内飾氛圍，對得起這個售價。
配置方面，坦克700 Hi4-T提供智能車機系統、L2級智能駕駛輔助、前排雙手機無線充電、座椅加熱/通風/按摩、16揚聲器哈曼卡頓音響、HUD擡顯等等，不過目前廠家還沒有公布更多配置資訊，但參考坦克300和坦克400 Hi4-T，我認為它的配置成本效益不會低。
動力方面，坦克700 Hi4-T搭載六缸3.0T發動機的插混動力，最大輸出功率為385kW、峰值扭矩為800牛米，傳動部分比對混動專用9速變速箱。越野配置方面，新車提供适時四驅系統（支援高速和低速四驅）、空氣懸挂、可調阻尼減震系統。
其中空氣懸挂升降行程為120mm，可以根據駕駛模式自動調節，包括運動、标準、雪地、沙地、涉水等模式，也可以通過換檔區的撥杆自行調節懸挂高度，配合上可斷開式穩定杆，可以提升車輛的極限越野和脫困能力。
目前廠家還沒有公布坦克700 Hi4-T的電池以及純電續航資訊，不過已知的是，電池組被安裝在了後備箱的下方，這種設計的好處在于，當車輛進行極限穿越、越野的時候，可以降低電池組被磕碰的風險。