進入21世紀20年代，高空察打一體無人機的白熱化競争在中美之間展開，與美國不同是，中國樂于向第三世界國家出售反恐的大型察打一體無人機：尤其是翼龍和彩虹兩大系列，它們被視為中國外貿無人機的骨幹！中國無人機産業為了适應日益嚴峻的反恐形勢，不斷推出新的大型高空察打一體外貿無人機：翼龍-3無人機就是其中一款佼佼者；
“翼龍”-3的最大起飛重量為6200千克，機長12.2米，高度4.3米，翼展24米，2000千克外挂、300千克機内載荷，續航時間40小時，航程10000千米——外媒将“翼龍”-3稱作中國第一款“洲際”無人機；
“翼龍”-3翼下外挂點有8個：除了常見小型飛彈（空地飛彈、反坦克飛彈、反輻射飛彈等）、小型制導炸彈、制導火箭彈、PL-10先進近程空空飛彈、PL-12中程空空飛彈、電子戰吊艙、彈藥撒布器等；由于該機配備多種可見光、紅外線以及雷達監控系統子產品，可以外挂或者内置，擁有長時間對戰場進行監控、電磁壓制、電磁偵察能力；
它的複合挂架并不隻是雙聯裝，最多可以挂載四聯裝挂架：32枚飛彈/火箭彈！如果按照4架一組計算，128枚小型攻頂反坦克飛彈足夠遏止一個坦克旅的攻擊！如果将彈頭改為高爆彈頭（殺傷人員），那麼恐怖分子基本上可以被團滅；
奈及利亞“翼龍-2”無人機搭載的是反坦克飛彈彈頭，結果隻消滅20-30名恐怖分子，吸取教訓的尼軍未來肯定多采取高爆彈頭；
此外，中國無人機編隊擁有自主獵殺、自主編隊——可以追蹤、獵殺恐怖組織車隊和固定掩體/總部等目标，無需再出動有人駕駛飛機增加傷亡，可以滿足反恐的複雜環境：2019年1月初，尼空軍一架直升機在博爾諾州被擊落，機上5人遇難；2021年2月，一架尼空軍比奇“空中國王”B350i型渦槳飛機在執行偵察土匪任務途中被襲擊，它在首都阿布賈機場跑道附近墜毀，機上7名軍人全部喪生；2021年3月30日，一架尼空軍“阿爾法”戰機被“博科聖地”利用防空飛彈擊落；2021年7月18日午間，尼空軍一架“阿爾法”噴氣式戰鬥機在該國西北部紮姆法拉州和卡杜納州交界處遭遇暴恐組織襲擊，該機在紮姆法拉州境内墜毀；2023年8月16日，一架執行救援任務的尼空軍米-171被恐怖組織在尼日爾州擊落……再這麼打下去，再加上維護不善，奈及利亞空軍就要變成光杆司令了；
奈及利亞的恐怖武裝不僅僅是“皮卡+高射機槍”：它們通過繳獲、改裝、海外援助等擁有防地雷車、履帶/輪式裝甲車、防空飛彈/反坦克飛彈、坦克、工程車等現代化裝備，俨然一支國家陸軍了——奈及利亞軍方為此必須承擔責任：尼軍缺乏戰鬥意志和戰術，貪腐嚴重吃空饷，中下層軍官團缺少團結和指揮能力，空軍缺乏有效的戰場态勢感覺系統等，許多裝甲車都是毫發無傷的送給了恐怖組織！
為此，奈及利亞将中械師的軍官團、骨幹士官送到中國教育訓練，作為種子教官回國教育訓練士兵，這才有了尼軍被恐怖武裝包圍卻利用中式坦克和輪式突擊炮突破包圍圈的成功營救的戰例——好歹對得起中國的先進坦克和突擊炮群；此外，奈及利亞還從中國采購60輛89式履帶式裝甲車補充稀碎的作戰機關；
當然，反恐最得力的還是中式無人機：除了彩虹3/4之外，為了熟悉5架“翼龍-2”的操作，奈及利亞專門挑選70多人的團隊前往中國受訓，采購完整的“翼龍-2”作戰子產品和武器彈藥—也就是說，奈及利亞軍隊已經熟悉“翼龍-2”的戰術和後勤保障工作流程。
中國“翼龍”-2無人機最大升限9000米，美國MQ-9死神無人機最大升限為15000米。但是“翼龍”-2的優勢是具有在8000米高度發射飛彈的能力，美國MQ-9死神無人機則需要下降到5000米才能使用武器；那麼，翼龍-3呢？它的最大升限肯定不止15000米，發射對地飛彈的高度可以提升到1萬米——這是恐怖組織獲得的北約防空飛彈無法企及的高度！
美國人提倡在反恐戰争中采取即時打擊戰術：利用無人機長航時特性，隻要恐怖分子冒頭就立即發動攻擊——如果保養得當，“翼龍-3”的40個小時不着陸功能足以承擔重任了。鑒于它的大載重量，尼空軍對地打擊任務不再由教練機/直升機承擔，也無需抵近或者臨空對地支援了，而是可以由枭龍護航、無人機中/遠端攻擊，這樣恐怖組織的防空飛彈無從發揮，可以最大限度減少尼空軍人員傷亡損耗；
“翼龍-3”内置先進的态勢感覺系統可以讓它遠距離探測、鎖定恐怖組織并且予以即時打擊：奈及利亞空軍中式無人機群已經多次采取“巡邏-打擊”戰術消滅恐怖分子和車隊，同時獲得大量恐怖組織的活動情報；如果“翼龍-3”入役無疑是對恐怖組織最好的打擊手段；
目前，它參加中東防務展覽會的外貿型号為“翼龍-X”，這就賦予各種想象了：是否已經有國家訂購了呢？奈及利亞空軍如果不想送人頭的話，購買翼龍-3是最佳方案之一，反正它的國防軍70%已經是中式裝備了。