——訪深圳市今天國際智能機器人有限公司副總經理鄒楊波
今天機器人是國内較早從事物流機器人研發生産服務的企業，擁有豐富的項目經驗，并緊跟市場需求和行業發展，形成以AGV、堆垛機為核心的産品布局，在煙草、新能源等行業實作衆多項目的成功落地。
前言
近幾年，物流機器人行業整體增長明顯，特别是新冠疫情進一步推動了物流作業的無人化，市場對物流機器人的需求越來越大。
深圳市今天國際物流技術股份有限公司（簡稱“今天國際”）是國内著名智慧物流、智能制造系統綜合解決方案提供商，旗下擁有多家全資子公司，其中深圳市今天國際智能機器人有限公司（簡稱“今天機器人”）成立于2016年，專門從事包括物流機器人在内的智能物流裝備的研發、生産、實施以及售後服務。
近期，深圳市今天國際智能機器人有限公司副總經理鄒楊波先生接受本刊記者專訪，基于今天機器人的豐富案例實踐，為我們深入分享了物流機器人項目順利落地的經驗與建議。
鄒楊波
今天國際智能機器人有限公司副總經理
記者：首先請您介紹下目前各行業對物流機器人的需求情況。針對這些需求，貴公司進行了怎樣的産品線布局？
鄒楊波：首先，從應用領域來看，新冠疫情以來，很多人工作業環節對自動化産生了更大需求，新能源、汽車、石化、醫藥、3C電子等行業需求增長迅速。
其次，從應用場景來看，物流機器人主要應用于存儲和搬運兩大場景。以其在搬運場景的應用為例，随着消費者的個性化需求越來越多，生産制造模式和生産工藝也在不斷調整，并逐漸趨于柔性化，需要更加靈活、更能适應複雜場景需要的線邊物流搬運解決方案。總體來看，多種因素共同促進了物流機器人的快速發展，近幾年行業整體增長态勢明顯，從2015年至2022年，中國市場工業應用移動機器人（AGV/AMR）産業年複合增長率達47.81%。
今天機器人作為國内較早從事物流機器人研發生産服務的企業，我們也緊跟市場需求和行業發展趨勢進行了相應的産品規劃，目前已經形成了以AGV、堆垛機為主打産品，同時覆寫機械手、輸送分揀等配套裝置的産品布局。
今天機器人AGV全系列産品
在AGV方面，為滿足市場上絕大部分的應用場景需求，我們形成了豐富的産品布局，如車型包括叉車、潛伏車，以及各種定制車型；載重覆寫輕型、中型和重載等；高度從幾米到十幾米都有相應的産品，并在導引等技術上實作領先。目前，我們各類型AGV産品均有項目落地。
傳統堆垛機從狹義上并不屬于物流機器人範疇，其适應性不夠，隻能固定在單一巷道運作。但随着技術發展，我們的新型堆垛機可以适應更加複雜的環境：不僅可以多台堆垛機在一個巷道内運作，甚至一個巷道裡可以有多個軌道，軌道可以互相轉換，實作多通道作業。此外，還可以實作多層作業。是以，從廣義上來看，堆垛機也可以視為物流機器人的一種，而固定的機械手/臂、關節機器人等等也是如此。
記者：請介紹一下今天機器人項目的落地情況，您認為物流機器人系統項目具有哪些特點？
鄒楊波：今天機器人的項目，一部分業務來自母公司今天國際，另一部分則是我們自主承接的項目。
盡管今天機器人比較年輕，但是今天國際已經在行業内深耕20多年，積累了非常豐富的項目經驗。基于此，我們目前在煙草、新能源電池、汽車、醫藥、啤酒飲料、輪胎、煤礦等諸多領域實作了項目落地，并且所有項目都是100%順利傳遞。
今天機器人落地後叉式AGV在振德醫療的應用
今天機器人背輥式四工位AGV在百威啤酒廠的應用
與今天國際打造的大型物流內建系統項目相比，物流機器人項目從規模上來講相對要小一點，但是其複雜程度并不低。如前面提到，物流機器人是可移動的裝備，周圍環境對其高效運作有着巨大影響，這就需要在項目前期對現場進行全方位考察和方案規劃協調。也就是說，需要通過比較多的預案把項目方案做得更加紮實。
今天機器人全向叉式IGV-F5作業中
此外，物流機器人所作業的對象種類繁雜、形式多樣，很難實作标準化，再加上大部分場景需要與人互動，是以項目的順利實施對物流機器人供應商的要求非常高，需要其具備豐富的經驗和協調能力。
記者：今天機器人在推進項目落地的過程中是否有标準化的流程，您認為哪些環節是項目管理的重點？
鄒楊波：當然，完整地履行标準化流程是項目順利落地的基礎。通常來說，首先是跟客戶面對面交流，通過反複溝通明确客戶的需求與目标，進而設計項目方案；接下來是确定項目的實施計劃和主要節點；在完成項目簽約之後，則需要根據項目階段不斷地進行細化設計；再通過采購、生産、發貨到現場、安裝等系列流程，完成系統部署；最後通過調試、教育訓練完成系統的成功上線和傳遞。
對我們來說，項目傳遞并非終點，而是服務的起點，在完成項目傳遞後，我們還會持續為客戶提供專業及時的售後服務。
在上述流程中，其實每一個環節都至關重要，都影響着項目的最終效果。如果從哪些環節更容易和可能導緻項目失敗的角度來看，我認為前期交流是最重要的環節之一。可以說，前期交流是否充分，決定着項目的成敗。如果制定前期方案時沒有嚴格把關并出現失誤，那麼後續的工作重心就會走偏，将産生難以補救或者需要花費巨大精力和成本去補救的後果，是以前期方案決定了整個項目後期的走向。
項目實施則是其二，常言道“計劃趕不上變化”，項目的成功需要依靠每一個現場實施人員的經驗和對項目的了解。如果沒有把客戶的使用需求和現場情況了解清楚就開始施工，項目真正投入使用時效果就可能會出現偏差，導緻一個原本被設計得很好的産品沒有被用好，無法發揮其價值，這也是巨大的失敗。
記者：您認為項目成功傳遞的标準是什麼？有哪些具體名額和考核标準？
鄒楊波：評價一個項目是否成功是多元度的，我認為從可量化名額以及非量化名額次元來看，主要有以下幾個标準：
第一，時間名額。項目是否按照客戶要求的時間上線，時間節點是最為直覺的要求。
第二，技術名額。裝置運作時各種關鍵技術名額是否達到方案規劃時的預期目标，如運作速度、精度、效率，以及載重能力等。
第三，客戶體驗。裝置及系統操作是否簡單易用，如操作是否簡便，現場作業人員是否容易上手，後期是否易于維護等。
前面提到的“100%傳遞”，其實是今天機器人最基礎的傳遞目标。實際上，我們對待每一個項目都是秉持打造精品項目的态度，項目規模有大小，但是我們對待項目品質的追求沒有差別，我們始終如一地希望每一個項目對客戶來說都是标杆。換言之，項目“能用”隻是基礎，“好用”才是目标，“好用”就是要讓客戶用得安心、舒心、放心，這也是我們傳遞項目的标準。
記者：從全行業來看，物流機器人項目在落地方面存在哪些困難和挑戰？今天機器人是如何解決的？您認為貴公司在開展物流機器人項目服務方面有哪些優勢？
鄒楊波：我認為挑戰主要來自兩方面：傳遞周期和性能的先進性。
第一，客戶對傳遞周期的要求越來越高。由于市場環境瞬息萬變，大部分客戶都希望項目能夠盡快傳遞，有的甚至提出1～2個月的項目傳遞周期，是以按照客戶的需求縮短傳遞時間是全行業面臨的共同挑戰。
第二，客戶對産品性能的期望越來越高。随着科技發展，各種新技術不斷湧現，不斷疊代，加上客戶需求更加個性化，其不僅期望産品更先進，還需要産品具有更好的适應性。但是目前的技術和産品無法完美地、100%地比對客戶的預期，這就要求我們快速地将産品做得更加完美。
為了應對這些挑戰，今天機器人進行了多方面努力，我認為這同時也是我們的優勢所在，主要包括：
首先，供應鍊體系。為了保證按期傳遞，甚至提前傳遞，我們首先進行了倉儲、供應鍊的資訊化、智慧化更新，今天國際在全國建構了強有力的供應鍊體系，擁有穩定可靠的合作夥伴和供應商，以及技術勞工。基于智慧供應鍊，我們在承接項目時就可以跟供應商保持溝通，相關資訊會及時地回報給供應商，以便其提前做好物料等準備，保證訂單到後能快速生産，以實作快速的傳遞。
其次，技術儲備。在技術研發方面，我們每年都會對市場需求進行調研，并與合作的科研院所開展相關新産品、新技術的研發，進行技術儲備。例如，在視覺識别、人工智能等方向我們都有相應的投入。
第三，項目團隊。在實施環節，我們擁有一支具有20多年行業經驗的實施管理團隊，以及穩定的現場實施隊伍，他們積累了各行各業、豐富的現場經驗，在了解客戶需求和現場實施方面都非常有心得。
第四，售後服務團隊。我們的售後服務不僅有着售後服務的能力，同時也有項目實施的能力，比如針對客戶新的個性化需求，售後服務團隊不需要依賴前期實施團隊，他們能夠自主地完成部分技術的改造調整。這些能力都是保證項目能夠成功落地的有力支撐。
今天機器人工程師安裝、調試AGV場景
記者：今天機器人未來還将在哪些方面進一步加強自身的項目服務能力？對于行業如何更好地開展項目服務，您有哪些建議？
鄒楊波：未來，今天機器人将繼續強化已有的優勢，在保持AGV、堆垛機兩大核心産品線布局的基礎上做精、做專，不斷加強技術的深度開發，融合人工智能、數字孿生、工業物聯網、大資料、5G等新技術，讓産品朝着更加智能、更加安全、更加高效、成本更低的方向不斷更新優化。
對于如何更好地開展物流機器人項目，我的建議是：除了不斷提升自身的産品技術能力和項目施工管理能力外，還需要注意加強與甲方的配合。對于有物流機器人使用經驗的客戶來說，客戶往往會深度參與項目的設計、采購、制造等各個環節，例如在項目前期提出更多的細節名額，或者設計思路，甲乙雙方共同設計方案，共同開發産品，項目也更容易獲得成功。
不過，這樣的客戶目前仍相對較少，更多的客戶可能是首次接觸物流機器人，更加關注的是項目能否成功落地，但是對細節并不清楚，會更加依賴供應商。供應商除了應該花費更多精力定期與客戶交流溝通項目進度外，還需要提供一定的指導、教育訓練服務，以保障項目效果。
但這也為行業發展帶來了隐患。在行業競争日益激烈的态勢下，有些企業可能并非故意地為了滿足客戶預期而誇大産品功能，或者在不清楚客戶需求的情況下給了客戶不适合的解決方案，讓客戶對物流機器人的“第一次需求”變成了“最後一次體驗”，這對物流機器人企業和行業來說實際都是巨大的傷害。
是以，我強烈呼籲大家好好地呵護物流機器人行業。我們不僅要在技術上多下功夫，把内功修煉好；同時，要有服務意識，要懷揣對客戶負責任的态度承接項目；此外，行業内各企業之間應該互相學習，互相交流，互相溝通，大家共同把物流機器人市場做大，推動行業更加健康持續地發展。