昨天，在政策“組合拳”的利好下，A股三大指數全線飄紅，滬指漲超3%，站上2900點。
昨天，滬指漲3.03%報2906.11點，深證成指漲2%報8856.22點，創業闆指漲1.45%報1720.78點。滬市成交大幅放量，成交金額達4376.8億元，深市溫和放量，成交金額4537.53億元，兩市合計成交金額約為8914.33億元，北向資金合計淨買額62.93億元，内資主力由砸到買淨流入209.94億元。一改以往一砸到底的局面。
昨天，僅427家公司待漲，權重股成市場上漲主力。“中字頭”集體爆發是推動大盤上漲的重要力量。中國石油自2015年7月以來首次漲停，中國聯通、中國交建、中鐵裝配等超20隻股票漲停。
近期政策利好消息頻頻。1月22日的國務院常務會議提出，要采取更加有力有效措施，着力穩市場、穩信心；1月24日中國證監會副主席王建軍表示，要建設以投資者為本的資本市場，讓那些欺詐上市擾亂市場的人牢底坐穿；1月24日央行宣布将降準；1月24日，國務院國資委負責人在中央企業高品質發展釋出會上表示，将進一步研究将市值管理納入中央企業負責人業績考核等，政策“組合拳”為市場注入“強心劑”。
政策的呵護一改A股長久以來的頹勢。特别是将中央企業市值納入其負責人的業績考核這是中字頭強勁上漲的原因。航空航天闆塊在去年中特估行情中表現平平，特别是闆塊中的中航工業和航發集團旗下公司更是逆勢下跌。說明兩大集團的管理層重任務名額輕市值管理和投資者的關切。今年國資委将市值管理納入企業負責人績效考核。正切中航工業集團和中國航發集團管理層工作的薄弱環節和投資者的痛點。在昨天中字頭高舉高打的行情中中航沈飛一直落後闆指，尾盤才超大盤指數，弱勢震蕩上攻。還好把丢掉的千億市值收回。原來軍工闆塊一哥是航發動力千億市值已丢失兩年有餘，至今仍沒有收回。這可是被号稱為工業制造皇冠上的明珠，國家攻堅克難的“卡脖子”工程的重要企業。可見中國航發工業集團在市值維護上的漠視。
中航工業集團和中國航發工業集團應向中國船舶集團、中國移動通信集團學習，加強市值管理回應和回報投資者關切。在這輪中特公司估值修複過程中勇立潮頭。
南方，2024年元月26日于廣州
