随着新能源汽車被消費者接受，各大車企紛紛推出了自己的插混系統，但在不少的消費者眼中這些插混系統還是不能與DM-i超級混動系統媲美，該技術深受市場消費者的認可。秦PLUS DM-i在該技術的賦能下，從上市以來就不斷創造曆史，從“A轎冠軍”到“家轎冠軍”再到“全品類汽車冠軍”，秦PLUS 用2年半的時間完成了華麗的轉變。據官方公布的資料：2023年累計銷量482145輛，坐穩A級轎車銷量冠軍。
秦PLUS DM-i采用的插混技術是同級最強的存在，特别是冠軍版的上市開啟“油電同價”新時代，全面按下颠覆傳統燃油車的程序按鈕。
DM-i超級混動技術的加持，加上骁雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i專用刀片電池為核心，帶來車輛“可油可電、兼顧多種工況模式（純電、串聯和并聯）”實作極緻的超低油耗和超長的續航裡程，秦PLUS DM-i在該套技術的加持下實作3.8L百公裡油耗、7.3秒百公裡加速能力以及1200公裡的超長續航，這都是遙遙領先同級轎車，
并且很多專業媒體的實測也證明了秦PLUS DM-i的優秀，如：一箱油跨五省、跨七省等挑戰都證明了秦PLUS DM-i的超低油耗。還有專業平台開啟的夏測-高溫滿載油耗的競賽中獲得虧電省油冠軍，還獲得了2023年最受歡迎的新能源家轎等榮譽。
秦PLUS DM-i從上市之初就表現出驚人的潛力，短短時間創造了多個奇迹，給消費者的感覺就是該車：短途用電、長途用油，沒充電樁也行，反正也很省油，深得市場的認可。