年輕人都需要什麼？MG這個品牌從第一台車上市以來，就圍繞着這一标簽去打磨産品，2024年，MG使出了渾身解數，在電動賽道上繼續與年輕人一同飛馳。
我覺得是一句話，把主場找回來。
年輕本就是MG的主場，2024年則是MG品牌一百周年，當傳奇跑車Midget MK II 攜MG純電天團MG Cyberster與MG4 EV聯袂登場的時候，當标志性的黃色車色在新老座駕上閃爍光影，當你看到快閃現場紛紛舉起手機的一家三口、中年人、青年人在駐足拍攝，這一刻真正可以說，MG的年輕化在電動化時代也占領着消費者的心智。
從産品的角度來說，全球首款敞篷電跑MG Cyberster以31.98萬的價格上市，實質上已經占據了最關鍵的位置。
賽道上有且隻能有一個最優，打造超跑，打造屬于年輕人的超跑，打造屬于中國年輕人的超跑，MG用30多萬的價格将夢想落入現實。
當然陪同“出演的”MG4 EV也是最佳配角，它是MG品牌的首款全球車，一年多時間即實作在83個國家規模化銷售，并成為歐洲緊湊型純電車銷量冠軍。
敞篷電跑MG Cyberster則是第二台全球車，它的誕生難度更高，事實上面對的競争也更加激烈。
跑車為什麼流行，因為不管你認可與否，它總是代表了一種生活方式，而當生活方式與使用者需求聯合在一起的時候，就會因強烈的黏性完成破圈，保時捷、蘭博基尼、法拉利等閃耀在汽車長河的名字都有着這樣的發展曆程。
MG Cyberster有比較出色的開局，它上市後連續兩月跻身跑車銷量TOP3，并收獲了衆多的國内外獎項，包括2023汽車工業品質創新巅峰獎、世界級G Mark優良設計獎，英國媒體Carwow 2024最受期待新車獎項、第十一屆“軒轅獎”中國年度十佳汽車等。
注意，很多時候得獎的車不一定賣得好，賣得好的車不一定得獎，這其實有點兒像電影，票房高的大機率拿不到重磅獎項，拿獎的電影則因為學院派的審美不會有太高的票房，而在MG Cyberster這兒，它做到了兩者兼備，也算是讓MG的電動化新階段攀登上了一個新的小高峰。
其實最關鍵的是，這台車在年輕人心中認可度頗高，MG Cyberster「自由·新境」TVC在B站上映，并聯合B 站共同發起了「2024自由補玩計劃」創作大賽，是一台真正能夠打入年輕人圈層的純電跑車。
年輕化并不是鼓搗個溜背或者加上鮮豔的配色，而是真正去和年輕人玩在一起，其實快閃現場的拍攝者就帶給我這樣的感覺——年輕人以MG為主題曲創作，MG也以年輕人的喜好去打造産品以及産品的氛圍。
踐行“always YOUNG”的品牌精神，沒有比這更合适的産品，以及更合适的活動了。
畢竟在嚴酷的競争中，憑借與年輕人玩在一起，MG默默積攢了多年的産品實力和技術研發底蘊，最終在這兩年重塑了消費者的信任，也讓電動超跑的市場主動權又回到了咱們自主品牌這兒。
品牌百年性能基因與當代年輕人B站文化結合，才是真正的年輕，MG雖然已經百年，可MG依然熱血沸騰。