新能源車話題霸榜車市熱點已多有時日，那些年關于“綠牌”圈的奇聞轶事，身邊的朋友們也都略知一二。人們的心态也從最初的好奇觀望，變成了如今的欣然接受，開始紛紛下單購買。這一觀點從最近的新能源車的銷量與市占比中就能輕松地驗證。随着市場的升溫，各大老牌車企也開始相繼發力，推出一波波品質超預期的産品，讓初期風光無量的造車新勢力們，開始品嘗到了來自「大廠實力」的壓力。
說到「大廠實力」我們注意到，2024年度1月前兩周的新能源中大型SUV銷量榜單其實有點意思。上汽集團旗下的飛凡、智己品牌的銷量戰績都處于喜人之地。尤其是智己LS6與飛凡R7這兩款車型，分别以1457輛與457輛的銷量占據榜一榜二，成功超越小鵬G9。其中飛凡R7更是出現翻紅之勢，繼去年12月單月創下3099台的曆史新高之後，又攜手智己LS6達成了上汽中大型純電SUV榜首矩陣的成就。
回頭來看飛凡R7翻紅，以及超越同級小鵬G9 的原因，衆說紛纭有人說是大廠背書，也有人說是赢了價格戰。但不得不說，背靠上汽雖然是它與生俱來的底氣，但消費者也并不會因為上汽出品就甘願買單，其背後少不了飛凡汽車對産品品質的追求。畢竟與消費者而言，要品質優異、又要價格給力、還要牌子靠得住，這種既要又要還要的車型，飛凡R7剛好全中。能滿足使用者主流需求的車型能不翻紅嗎？至少我是這麼認為的。
汽車作為交通工具，它的功能并不會因為前所未有，就引發消費者發來訂單。超出日常車輛使用場景的功能，可以歸類與過度設計、盲目配置對量，隻能給使用者帶來一時的激情，歸于理性之後甚至還會影響口碑負面。這一點飛凡R7做足了消費者洞察，我相信無論是你開車還是坐車，沒有人會拒絕一輛能為自己制造舒适愉悅感的汽車，飛凡R7看準了這一點将一切設計都與智能舒适挂鈎，不做備援的配置，将技術向舒适傾斜。
飛凡R7采用了“不繁即非凡”的設計理念，讓舒适從外觀開始，用多線條勾勒的手法，營造出轎跑SUV的輪廓。4900mm的車長，以及0.238Cd的風阻系數，不僅覆寫了乘坐的舒适度，也增添了節能舒适。封閉式格栅設計的前臉，配合兩側狹長而貫穿的頭燈，一經點亮即動感湧動，飄逸的側身，略顯激進動感。在顔值即正義的時代，一輛高顔值的座駕也許真的能疲憊下班時，給到車主一絲内心的小悸動。
進入飛凡R7的内部，駕駛台整體采用T字形的布局，配合雙色視覺方案，給人一種溫婉大方的柔和感，在身體能接觸的部位都采用了軟性材質進行覆寫，觸摸感細膩且擁有一定的品質感，方向盤的皮質包裹緊緻握感細膩溫潤，在如此寒冷的冬日裡打開方向盤加熱功能，手掌的舒适随之而來。
除了視覺與觸覺的舒适之外，飛凡R7還通過巴赫座艙帶來的沉浸矢量音效技術，融合八大隔音降噪措施關聯底盤調校，加上暈車舒緩系統能夠減少30%—50%暈車症狀，營造出一個舒适、靜谧、使用便利且視聽體驗超舒适的座艙環境。無論是開車還是坐車，智能化營造的舒适氛圍始終伴随左右。
車機智能化方面飛凡R7同樣舒适到位，車機搭配了10.25英寸的全液晶儀表盤、14.8英寸的中控螢幕和12.3英寸的副駕駛螢幕，内置RISING OS飛凡極智互動系統和高通骁龍8155晶片，使用絲滑且功能強悍，日常用車可能需要的功能一應俱全，車機導航系統、道路救援、藍牙電話、OTA更新、面部識别、語音識别控制友善又安全。除了用車層面的支援，在不影響行車安全的環境下，系統還提供了大量線上應用，可以搜尋喜歡的應用，線上看個視訊、聽個音樂都是小菜一碟。
既然能力壓小鵬G6這樣的造車新勢力，飛凡R7在智能駕駛輔助方面也能給到使用者十足的舒适感。全車擁有12個車外攝像頭、1個車内攝像頭、12個超音波雷達和4個毫米波雷達，智駕硬體方面可謂相當豐富。在安全/駕駛輔助配置部分，擁有車道偏離預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、倒車車側預警、DOW開門預警、主動刹車、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、道路交通辨別識别、胎壓顯示、前後部倒車雷達、全速自适應巡航、行泊一體遙控泊車等配置。就算是新手也能非常輕松将這輛車長近5米的“大塊頭”輕松拿捏。
動力表現與補能方面的資料相信你也先要了解一下。飛凡R7搭載了一個340馬力的永磁同步電動機，總功率達250kW，峰值扭矩為450N·m，配置90度三元锂電池，底盤方面搭配目前主流的前麥弗遜式獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，零百加速僅為5.8秒，不過對于一輛電車來講，這個成績也隻能是舒适而已。補能方面可實作快充0.5小時，慢充10.5小時，CLTC純電續航裡程為670公裡，按照每日20公裡的通勤距離來算的話，2個禮拜充一次差不多。
除了令人舒适的産品力之外，最令消費者動容的肯定就是價格因素了。飛凡R7如今的起售價為18.99萬元，與上一代車型相比降幅優勢相當明顯。直接将中大型純電SUV準入門檻拉低至20萬元以内，預算不足20萬又想購買中大型SUV的朋友們，終于不用再咬牙、跺腳，甚至勒緊褲腰帶了。就一句話飛凡R7的定價政策非常令人舒适，與新勢力鬥法玩的就是錯位競争，在相同配置等級的情況下，一定是價低者得天下。而飛凡R7的制勝關鍵正是掐準了這一步。
寫在最後
縱觀整個飛凡R7的翻紅，可以歸結為高品質産品加聰明的定價政策，可靠的售後與值得托付的品牌實力，這幾個因素将會直接影響産品長期銷量走勢。目前新能源市場中的中大型SUV動辄30萬上下的價格，可能令預算不夠充裕的消費者望而止步，這樣一看18.99萬起售的飛凡R7确實香味四溢。當然，如果你已經被飛凡R7所種草，小編還是建議去身邊的飛凡授權經銷商進行一下試駕，畢竟适合自己的才是最舒适的。最後，你對飛凡R7這款車怎麼看？歡迎留言讨論！