近日，蜂巢能源在其官方社交平台上宣布：蜂巢能源第40萬套PHEV電池包于常州下線。
公開資料顯示，蜂巢能源科技股份有限公司成立于2018年2月，由長城汽車集團拆分，在江蘇省常州市金壇區投資建廠。分别于2019、2020、2021年實作金壇工廠一期、二期和三期動力電池産線的建成投産。并且在江蘇常州、泰州、鹽城；河北保定、安徽馬鞍山、江西上饒等地建有生産基地。
從2021年起，長城汽車旗下魏牌品牌搭載檸檬DHT雙電機混動專用變速箱的摩卡、瑪奇朵HEV/PHEV車型的先後量産上市開始，随着自主品牌車企混動化的穩步推進，蜂巢能源的動力電池開始大規模實作量産裝車。并開始對其它整車企業進行配套供貨。目前，蜂巢能源的動力電池産品已經在吉利銀河、岚圖、理想、坦克等20餘款PHEV和增程車型上實作了量産裝車。
據蜂巢能源官方披露的消息：2023年，蜂巢能源的生産的動力電池在PHEV領域累計搭載量為5.6GWh，同比暴增409.1%。得益于在PHEV市場的優異表現，蜂巢能源裝機量和市占率也随之提高，2023年動力電池累計裝機量為8.69GWh，位列全國第六。
自2020年底開始，以長城、比亞迪、吉利、奇瑞、一汽、東風為代表的自主車企，相繼實作了DHT雙電機串并聯混動專用變速箱的量産裝車。由于混動車型在成本上與同級别純電動車型相比，有明顯的價格優勢，大陸插電混動車型市場呈現出高速增長的趨勢。目前，蜂巢能源已量産的PHEV動力電池産品覆寫純電續航裡程50㎞至200㎞以上的各類規格電池包。其中的飛疊短刀62Ah和117Ah電池包，是蜂巢能源2023年PHEV市場的爆款單品。
而在2023年12月，由蜂巢能源舉辦的第四屆電池日活動中，在PHEV領域,蜂巢能源釋出了“第二代混動電芯”,将旗下PHEV市場的熱銷大單品62Ah、90Ah、117Ah全系更新成2.2C快充,并承諾“加速不加價”。與此同時,為迎合市場對“大電池包PHEV車型”的需求,蜂巢能源還釋出了三款新品,分别是可實作純電續航裡程超300㎞的混動磷酸鐵锂短刀快充電芯、純電續航裡程超350㎞的混動三元短刀快充電芯和800V-3C混動快充電芯,可進一步滿足45-65KWh電池包配置的B級和C級SUV/MPV混動車型的配套需求。如蜂巢能源能夠在海外重要的工業原材料生産地區，得到銀行、保險等機構的金融服務支援，投資锂礦、鎳礦等動力電池所必需的工業原材料、完善自身供應鍊，則有望在現有基礎上降低動力電池開發成本，在國内動力電池市場占據更大的市場佔有率。