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交管部門全力守護複興大街這條“最美城市腰線”

作者:標頭日報
交管部門全力守護複興大街這條“最美城市腰線”

用“辛苦指數”換取群衆的“幸福指數”

交管部門全力守護複興大街這條“最美城市腰線”

“2023年,我最幸福的感受是上班通勤路好走了,一路暢通,時長縮短近三分之一。”每到新的一年,劉力旺總要回顧總結過去的一年。

令家住青山區工作地點在昆區張家營子的劉力旺幸福感爆棚的是我市2023年9月底建立成通車的複興大街,這條連通昆區、青山區、九原區的新的“大動脈”,全長近14公裡,是我市着眼建設人民滿意的現代化品質城市、順應市民便捷快速出行需求、解決交通出行擁堵問題的民生工程、民心工程,更是為呼包兩市同城化發展,以及城市組團跨區經濟社會發展戰略提供了更加高效快捷的道路通行骨架支撐。

一路通,帶起城市繁華;一網興,激活滿盤通達。曆經200多天的日夜奮戰,2023年9月28日,複興大街快速路改造工程正式建成通車。

“複興大街快速路是貫穿中心城區東西向快速路建設的重要組成部分,作為交通管理部門,更要提高科學管理水準,最大限度提升複興大街通行效能,發揮其城市快速主幹道的重要作用。”市交管支隊支隊長李志宇說,標頭交管全程參與保障城市快速路的前期規劃、建設施工、通車驗收等相關工作,為推動城市交通精細化治理,打造快速化城區路網作出了有益的嘗試和探索。

作為市區主幹道,複興大街東西跨度大、路口多、車流量大。交通高峰期車流量達到每小時1900餘輛。“這樣的道路一旦封閉,将會對周邊交通帶來很大影響。”為最大限度降低道路施工改造對居民出行造成的影響,標頭交管提前介入、有序引導,制定了占道施工期間交通組織方案,調整勤務,增派警力,安排教育訓練交通疏導員,維護交通秩序,并與多部門和機關協調,調整公交線路和停靠站點,開展出行宣傳引導。

2023年3月12日,複興大街(民族東路—G210)節點快速化改造開工建設,施工現場秩序井然,車流有序。整個施工期間,複興大街道路周邊交通秩序良好,未出現長時間、大範圍交通擁堵。

從開工建設到全線通車,複興大街快速路一直吸引着廣大市民群衆熱切期盼的目光。“不少市民通過電話、‘標頭交警’微信、微網誌平台等反映訴求、提出建議,我們對群衆的訴求建議建冊登記,逐一回複解答,重點在出行服務、警務保障、路口優化、信号配時、通行提速等群衆普遍關心關注的問題上,通過召開新聞釋出會、電話回訪、現場答疑、媒體公布等方式,回複群衆意見建議百餘條。”李志宇說,通過不斷優化交通組織方案,最大限度滿足了群衆對這條道路的美好期待,用交管部門的“辛苦指數”換取了群衆的“幸福指數”。

通車後的複興大街主線橋面段為雙向4車道、地面段為雙向6車道,輔道為單向2-3車道,全長近14公裡,主線取消全部交通信号燈控制,全天平均過車3.7萬輛,市民跨區通勤時間由過去38分鐘縮短至15分鐘,極大便捷了群衆出行。“為有效確定快速路與周邊道路安全暢通,標頭交管以系統化、智能化、精細化的理念和手段,采取‘一點一策’的工作方法,優化交通組織,調優信号配時,增設導行标志,努力夯實快速路的基礎設施,向市民交出了一份滿意的答卷。”李志宇說。

記者了解到,市交管支隊重新渠化複興大街全線9處立交路口、11處平交路口交通組織方案,施畫各類交通标線、辨別,将民族東路立交橋西側匝道2條通行車道向南延伸與主線車道相接,規範行車軌迹。根據變化的交通流量、流向和時段,精細調整沿線11處燈控路口多相位信号配時方案和控制政策等,在主線、輔道安裝各類标志以及指路标志等,橋面增設發光輪廓标等,保障車輛快速安全通行。

每周一,由秩序大隊張鵬警官主講的《張警官說交通》節目準時開播。“出行即服務,我們共錄制了8期節目和4期通行指引服務視訊線上宣傳提示,多管道廣泛釋出快速路貨車禁限行管理措施通告,引導沿線居民快捷出入。同時利用遠端卡口精準識别2萬輛貨車駕駛人,點對點推送主線禁貨提示短信;對接高德、百度導航平台,推送交安設計方案,采集沿線實景資料,實作精準路況導航服務。”張鵬介紹說。

複興大街通車後,市交管支隊快速響應,及時調整勤務,設定固定崗9處,巡邏崗10處,累計出動執勤警力2146人次,高峰站崗疏堵保暢、平峰巡線查糾違法,24小時管控貨運車輛進入主線上橋通行,各轄區交管大隊鐵騎隊、巡邏組相應啟動全路段一級巡防模式,會同城管市政、交通部門開展交通問題把脈會診,全力守護着快速路這條“最美城市腰線”。

針對高峰時段複興大街快速路部分路口和車道存在一定程度的交通擁堵,標頭交管綜合考量快速路、主幹道及穿城國道路網特性,對複興大街與民族東路交叉口實施綜合優化;對複興大街與210國道路口實施綜合優化,使“大動脈”節點路口整體交通運作效率大幅提升;降低路緣石增設行人二次過街安全島12處;跨線橋下開辟提前關聯掉頭車道20條,大幅提升節點通行效能。

“市交管支隊還組織相關部門召開交通工程論證會,綜合确定快速路主線限速值由設計時速60公裡/小時提升至80公裡/小時,并向社會及時釋出通告。”李志宇說,這标志着標頭正式邁入城市快速交通體系時代。

“標頭的變化日新月異,複興大街快速路的建成,極大優化了中心城區路網結構、實作了東西方向的快速通達,每天行走在這條路上,我對我的家鄉感到非常自豪。”劉力旺說。

(標頭市融媒體中心記者:張建芳;實習生:張芷恒;通訊員:張鵬)

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