豐田放“大招”！全球SUV僅10萬，雙擎動力，月銷破1.7萬火了

不知道大家有沒有發現豐田汽車正在走下坡路，國内購買豐田汽車的消費者越來越少，隻剩部分熱銷車型，比如卡羅拉在苦苦支撐。

有一說一，豐田汽車在電氣化時代确實有些落後，但不可否認，依然有一批消費者喜歡豐田汽車。更為關鍵的是，豐田現在的油電雙擎系統确實能夠大幅度降低能耗，自然能得到消費者的青睐。

今天介紹的這款SUV是豐田旗下一款不折不扣的廉價SUV，憑借着低價格以及雙擎動力系統，去年12月份的銷量居然達到了17589輛，這款車型就是豐田鋒蘭達。

豐田鋒蘭達的初始動力系統是2.0L+CVT無級變速箱，去年4月份上市了一批油電混合版本，采用了2.0L+E-CVT無級變速箱，油耗确實降低不少，百公裡油耗隻有4.5L左右，沒有續航裡程焦慮的同時能耗也特别低，在一些充電不便捷的地方到也是相當不錯的選擇。

來看這款新車的外觀造型設計，可能有小夥伴表示質疑，雖然這款豐田鋒蘭達的定位是一輛SUV，但離地間隙似乎并不比家用轎車高多少。這是因為豐田鋒蘭達來自豐田TNGA-C平台，自然有着低重心的優勢。新車采用了日系版本外觀，因為這是一輛在日本賣得非常好的卡羅拉cross版本進化而來，是以整車的日式犀利感非常不錯。

事實上，豐田鋒蘭達與另一款SUV極其類似，那就是RAV榮放。這款豐田鋒蘭達采用了鲶魚樣式的進氣中網設計，日本消費者非常喜歡這種“奇特外觀”的調調。

至于内部設計，比較大衆化，而且很容易上手。值得一提的是，去年上半年豐田鋒蘭達還更新了10.25英寸的懸浮式中控螢幕，并且新增了TSS3.0智能駕駛輔助系統，科技感以及智能駕駛系統有了一定程度的提升。

乘坐舒适度方面表現比較一般，因為豐田鋒蘭達就是一輛入門的家用SUV，車身長寬高分别為4485/1825/1620mm，軸距是2640mm，距離主流的2.7m軸距還是有着一定差異性的。但好在該新車的後排座椅支援四六比例放倒，而且正常後備箱也有着434L的大容量，能夠滿足日常所需。

值得一提的是，這款豐田鋒蘭達還有着另一個優勢，那就是價格已經在10萬元左右，入門級既有着較低的價格，也有着極緻的能耗，駕駛平順性也比較好，更為關鍵的是像自适應巡航，車道偏離預警系統，車道保持在大多數車型上都搭載了。不足也明顯，就是車内質感較為廉價，沒有太多的科技氛圍，車内乘坐空間偏遠緊湊。這麼一款優缺點明顯的豐田SUV在終端還是比較吃香的，從銷量上我們就能得到答案。