近年來，共享單車行業迅速崛起，成為城市出行的重要選擇之一。然而，随着時間的推移，一些人開始質疑共享單車的實際價值和經濟效益。他們認為，以每小時4.5元的價格騎行共享單車，其實是在被割了“韭菜”。網友們紛紛表示，有這筆錢還不如自己買輛車！
首先，讓我們來分析一下共享單車的成本。對于一名普通騎行者而言，每小時4.5元的費用并不算低廉。假設他每天上下班共需要1個小時的騎行時間，那麼每月的騎行成本就高達135元。相比之下，如果他購買一輛普通自行車的話，一次性的投資成本可能隻需要幾百元，甚至更低。盡管自行車需要一定額外的維護費用，但與共享單車每月的使用費用相比，購買自行車顯然更為經濟劃算。
此外，共享單車的便捷性也受到了一些人的質疑。盡管共享單車遍布城市的各個角落，但在高峰時段或特定地點，往往會出現供需不平衡的情況。這就導緻了有時候使用者需要漫長地尋找一輛可用的單車，甚至無法及時找到。相比之下，自己擁有一輛車，不僅能夠随時出行，還可以靈活應對交通擁堵和時間緊迫等問題。
另外，共享單車作為公共出行工具，是否能夠滿足個人的出行需求也是一個問題。有時候，使用者可能需要攜帶一些行李、購物物品或其他個人物品，這時候共享單車就無法提供足夠的空間。而如果擁有一輛私人車輛，這些問題都能夠迎刃而解，出行更加友善快捷。
當然，我們不能否認共享單車的環保性。共享單車無疑是一種低碳環保的出行方式，可以減少對環境的污染和交通擁堵的問題。對于一些短途出行需求的人群來說，共享單車仍然是一個不錯的選擇。然而，對于需要長時間、長距離出行的人來說，擁有一輛私人車輛才能更好地滿足他們的需求。
綜上所述，以每小時4.5元的價格騎行共享單車是否割群眾韭菜，需要根據個人情況而定。對于一些經濟條件較好的人來說，或許購買一輛車更為劃算；而對于一些短途出行需求的人來說，共享單車仍然具有其特定的優勢。無論選擇哪種出行方式，我們都應當注重個人的實際需求和經濟條件，做出明智的決策。