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文|江卿曻
編輯|江卿曻
前言
在如今和平穩定的全球局勢背後，各個國家除了發展軍事外，最重要的就是經濟方面的比拼，是以各個國家也在發展經濟方面煞費苦心。
在這種情況下，作為經濟主要支柱的制造業自然備受各國重視，而大陸在制造業方面自然是獨占鳌頭，已經連續多年位于世界制造業的榜首。
在當下競争激烈的全球範圍内，除了大陸外，還有哪些地區、國家在制造業方面占有一席之地，這些國家依靠的又是什麼制造業呢？
作為制造業龍頭的大陸，究竟在全球制造業範圍内占據着怎樣的地位呢？
制造業的興起
如果說大陸是制造業冉冉升起的新星，那歐洲一定是代表制造業曆史的老人，作為當今世界上整體最發達的地區。
歐洲輝煌跟他們曆史有很大的關系，對于我們現階段來說，一、二次工業革命似乎很遙遠，但是也是這兩次工業革命徹底使西方國家拉開了與大陸的距離。
雖然在21世紀我們國家迎來了飛速發展，但是在大陸的近代史，甚至曆史中有很長一段時間都處于恥辱的被列強欺壓階段。
盡管列強的入侵是在19世界中期開始的，但這是對于西方國家來說，距離第一次工業革命已經過去了近百年。
而且當時已經處于第二次工業革命的萌芽階段，這也是為什麼當時我們國家會遭受百年恥辱的主要原因。
工業革命給歐洲國家的工業、制造業帶來了極大的發展，尤其是在19世紀，歐洲就是整個世界公認的制造業天花闆。
尤其是在二戰期間，德國以一己之力抗衡衆多國家的場面，也跟他們兩次工業革命累積的底蘊有很大關系。
但是随着二戰後世界局勢和平，各個地區國家都将重心放在發展經濟上，歐洲國家的制造業就開始走起了下坡路。
盡管開始走向下坡路，但是歐洲為世界工業制造業還是留下了很多痕迹的，比如全球第一台盾構機，就是來自英國。
作為發達國家的集中地，很多制造業在當地并不适合，而最主要的原因就是人力工成本高，導緻制造業成本高，帶來的利潤低，是以很多低端制造業就被他們所舍棄。
但是在一些特殊的制造業，如汽車制造業、高端制造業方面，歐洲地區依舊占據着重要一席之地。
畢竟他們多年的工業累積給他們帶帶的先進技術，并不是短時間内的發展就可以超越的。
其中在制造業方面，豪華品牌“BBA”都是來自歐洲地區，另外還有一些高端的制造業，就比如造晶片必須的光刻機。
即使大陸如今有着“世界工廠”的稱号，但是對于高端光刻機方面大陸還是一片空白，而這些歐洲地區也是非常清楚自己的優勢，這些年也是将這些方面的優勢發揮到了極緻。
但是僅僅憑借高端制造業，自然也不會再世界制造業中有太大的占比，在資料上也确實如此，歐盟27個國家再加上英國一共28個國家，制造業的增加值占到了全球的17.25%。
盡管歐洲這個曾經的制造業搖籃，因為不少原因開始呈現下滑狀态，但是他們依舊是世界制造業中必不可少的一個環節。
美國依舊重要
美國如今的地位決定了，無論聊到任何與國際相關的事情，美國都是一個不可繞開的節點。
尤其是在經濟方面，美國的GDP已經連續多年蟬聯世界第一的位置，而如今美元的國際化，也給美國的經濟發展帶來了極大的便利。
美國在發展方面的成績确實是可圈可點的，要知道美國獨立至今也不過200多年而已，其實美國也是錯過了第一次工業革命，但是幸運的是他們趕上了第二次工業革命的末班車。
并且趁着這場革命迅速發展，成為二戰時期的著名的工業、制造業強國，在二戰時期美國為了應對各大戰場的，建造了過千艘軍艦。
但是随着冷戰時期的到來，美國開始大力發展經濟，美國的資本紛紛退出制造業，紛紛進軍到新型資本的隊伍裡去。
而且美國有一個跟歐洲國家共同的問題，那就是人工成本高，是以在很多低端制造業方面美國也選擇了歐洲國家一樣的措施。
尋找海外市場，發展低端制造業，着重在本土發展高端制造業，比如類似晶片這樣的高科技産品。
而之是以這樣的原因，除了美國國家方面的發展政策外，還有更重要的一層原因就是在當時，美國的資本家們更傾向于投資。
在他們眼裡隻需要玩轉資本，就可以實作利滾利的結果，這樣的賺錢方式遠比普通制造業要聰明的多。
也正因如此，美國的制造業迎來了大規模的衰退，而到了如今美國自然也是認識到了這個問題，多年來一直試圖改變這一局面，但是效果卻一直小的可憐。
而在中美兩國的關系中，美國經常提到一個詞叫“去中國化”，就是因為這些年美國長期依賴大陸的制造業來滿足國内的需求，而且對于美國來說，中美貿易存在非常大的逆差。
根據2022年兩國的貿易總額顯示，美國出口大陸的總量還不到大陸出口美國的1/3，對于美國來說，在中美不穩定的關系中，這樣的逆差對于自己來說顯然是不利的。
盡管美國這些年一直呼籲國内發展本土制造業，但是效果卻并不明顯，根據2021年的資料顯示美國的占據全球制造業增加值的比重大約在15.3%。
但是受美國輻射影響的墨西哥和加拿大，也有着少量的占比，三者聯合在一起的占比大約在17.74%左右，這樣的占比甚至不如美國制造業巅峰時期的一半。
世界工廠
相較于上述兩個地區，大陸制造業毫無疑問是要發達很多的，已經連續13年位居世界的第一位，2021年的資料顯示，大陸制造業大約占全球制造業增加值的29.8%.
從資料上來看，大陸的制造業如今已經有了美國兩倍的産值，之是以能取得這樣的成就跟大陸的發展政策有分不開的關系。
盡管從上世紀50年代起，大陸就開始大力發展，但是真正讓大陸走向世界的應該是最近30年。
并且在這30年左右的時間裡，大陸的制造業發生了翻天覆地的變化，通過優化産業結構，實作了由中低端制造業，到中高端制造業的更新。
在這個過程中大陸也有很多的本土品牌走向世界，對于大陸來說這樣的成就顯然是無數的先輩們為我們歸化好的道路。
盡管如今已經取得了非常大的成就，但是這其實并不是我們國家的終點，反而更像是大陸對以前發展的一次總結。
因為在很多新型的産業中，大陸的成就更加的耀眼，比如光伏、高鐵、新能源汽車、5G等等領域，大陸都是常年世界第一的存在。
比如其中的新能源汽車領域，最新的消息顯示2023年，大陸汽車的出口總量接近500萬輛，而其中新能源汽車出口重量超過了120萬輛，其中新能源汽車的出口輛位居世界首位。
至于在高鐵領域大陸的取得的成就更不用說了，目前世界各國的高鐵通行總裡程都沒由有大陸多。
除了這些顯而易見的資料外，大陸制造業的一共分為31個大類，179個種類以及609個小類，是世界各國中産業種類最齊全、最完善的國家沒有之一。
潛在的對手
縱觀世界各國的制造業占比，除了這些地區的國家外，還有南韓、日本，以及這些年一直對大陸虎視眈眈的印度。
但是盡管印度有着比大陸更有優勢的人力，但是印度同時也有“企業墳場”的稱号，無數的企業在前往印度後紛紛無奈退出。
比如小米、富士康、比亞迪等等衆多企業，都沒有逃過印度“我的地盤我說了算”的制裁。
你以為僅僅是針對國那就大錯特錯了，美國、英國、俄羅斯等國家都曾經在印度手裡栽跟頭，而且印度是出了名的基礎設施落後、員工素質低，在管理上也是出了名的“令人頭疼”。
至于俄羅斯雖然是一個有着蘇聯的底蘊，但是這些年的發展也确實令人惋惜，就比如最嚴重的經濟發展緩慢問題。
但是我們不得不佩服日本和和南韓，雖然沒有多大的領土，資源也比較匮乏，但是在全球制造業增加值占比上也有着5.9%和2.8%的總占比。
總結
制造業一個曾經被多個國家抛棄的産業，但是在如今的經濟局勢下，各個國家紛紛開始重視制造業的重要性，試圖回複本國的制造業。
但是這都不是一朝一夕可以解決的，對于資本來說制造業是一個經曆漫長歲月才會有收益的行業，明顯不符合資本的投資方向。
反觀這些年，無數國家想要通過在南亞、印度等地區建廠的方式，動搖大陸“世界工廠”的地位，但是統統以失敗告終。
這都歸功于，大陸在發展的過程中建立的完善供應鍊，以及各種基礎設施，使大陸在成本方面始終占據着優勢地位。
最後，希望中國制造可以發展的更好，為大陸的經濟帶來更大的提升。
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END
參考資料
新華社——《圖表：制造業增加值占全球比重近30% 大陸制造業綜合實力持續提升》
人民日報——《去年大陸全部工業增加值超40萬億元 制造業規模連續13年居世界首位》
央視新聞——《大陸汽車産銷首次突破3000萬輛 創曆史新高》