據美國國家太空總署NASA釋出的消息，前天（2024年1月8日），美國時隔五十年後的首次“重回月球”登月嘗試，在火箭發射後幾小時就正式宣告失敗。随同登月艙運送往月球的兩壇人類骨灰也不可能按計劃抵達目的地安葬，将會永久漂浮在太空茫茫的黑夜之中。
推進劑耗盡，登月計劃轉為收集科學資料行動
在美國太空總署統籌規劃之下，美國一批航空航天企業聯手嘗試重新開機美國的“登月計劃”。由波音公司和洛克馬丁聯手設計的半人馬座火神号火箭于昨天淩晨發射，成功地将機器人太空梭科技公司開發的“遊隼号”登月艙帶入地月軌道；計劃在飛行穩定之後，進入繞月球軌道，并在2月23日在月球實作軟着陸，以重溫美國登月夢。
但是在全美歡呼火箭發射成功僅僅幾小時後，機器人太空梭科技公司就在社交網絡上釋出消息，确認登月艙推進器出現故障。地面指令無法對登月艙修正姿态，把太陽能闆對準太陽充電。在多次努力之後，終告耗盡推進劑，登月無望，隻能放棄原計劃，改為“盡量收集科學資料”。
美國私企太空開發模式岌岌可危
美國最後一次登月計劃，是五十年前1972年發射的阿波羅17，采用的是由NASA自己規劃、内部開發的“國家大一統”模式。近年來美國一些私企、特别是小型的新創企業加入太空開發計劃之後，NASA企圖以“外包”形式開啟登月計劃。外包私企的登月成本僅為NASA大一統的十分之一，是以NASA一度期望可以承受“更多”的失敗。
但是，在第一次登月行動失敗之後，美國内部立刻開始對啟用私企開發登月的模式提出疑問。重回NASA大一統再次被提上桌面。
兩壇骨灰，永久飄蕩在太空中
随同“遊隼号”登月艙一起進入太空的，除了NASA出資托付的5套科研項目，還有來自墨西哥、DHL全球貨運企業傳遞的一些小包裹。而最受争議的，還是來自兩家“太空喪葬”企業的兩壇人類骨灰。
這兩壇骨灰原計劃是跟着“遊隼号”于2月23日抵達月球，并就地“安葬”。如今遊隼号到不了月球了，這兩壇骨灰也隻能跟着遊隼号一起在太空飄蕩。。。
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