捷尼賽思作為現代品牌的高端品牌，無論是外觀造型還是内飾檔次感都拿捏的比較到位，算是戳中了國人的審美，并且也緊跟市場發展推出了純電車型——捷尼賽思GV60。目前捷尼賽思GV60在售型号共有8款，指導價為28.58-37.33萬，主要分為兩驅型号和四驅型号，本期就以其中的捷尼賽思GV60 2024款 雙電機四驅豪華版為例，指導價為30.38萬，來看看究竟表現如何？
前臉造型頗為圓潤化，封閉式的進氣格栅内部以密集的菱形網格填充，呈貫穿式設計，下包圍帶有銀色金屬裝飾。頭部兩側大燈組為分體式設計，内部燈源排列整齊，并且延伸出多條筋線至引擎蓋上，略微外凸。大燈支援自适應遠近光以及自動大燈功能。
側面來看，造型相對個性化，車身帶有大量的金屬裝飾條，主要集中在車窗上邊緣以及側裙和輪眉處，頗為時尚化。後排玻璃為隐私設計，帶有隐藏式門把手。腰部造型簡潔化，沒有多餘的線條裝飾，平整度較好。尾部“凸”字造型，帶有與前大燈組呼應的紅色尾燈組，下包圍面積較大。
内飾部分，以黑色皮質材質覆寫為主，輔以銀色裝飾裝飾條，整體的時尚感還是處理的比較到位。台面搭載長條樣式的雙聯屏，為雙12.3英寸的儀表盤和中控螢幕，車内保留了部分按鍵，筆者覺得比較實用。智能化功能支援手機互聯映射、指紋識别、面部識别等功能，進一步提升用車安全性和便利性。真皮方向盤握感舒适細膩，支援多功能控制。
皮質座椅内部填充物厚實，支撐效果較好，前排支援多向電動調節且帶有加熱功能，後排可按40:60比例放倒。車長4515mm，寬1890mm，高1595mm，軸距2900mm，定位緊湊型SUV，但是2900mm的軸距表現，即使在中型SUV這一細分市場也是具有優勢的。配多色氛圍燈和全景天窗，可選配B&O音響。筆者身高178cm，體重75kg，乘坐在後排，腿部還有3拳的餘量，頭部還有兩拳多一點的餘量，後排地闆平整，腿部活動空間寬松。
配置表現豐富，帶有12個超音波雷達和6個車外攝像頭，配L2級别的輔助駕駛，支援車側盲區影像和360度全景影像、自動變道輔助和車道居中保持等功能、遠端啟動和遙控移動車輛、擡頭顯示系統、手機無線充電、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷等。
搭載前後永磁同步雙電機，電機總功率為233.9kW（318Ps），扭矩為605N·m，0-100km/h的加速成績為5.5秒，配電動車單速變速箱。采用三元锂電池，電池容量為76.4kWh，電池組質保10年或16萬公裡，純電續航618km。電池支援快充技術，快充時間0.3小時，快充區間為10%-80%，配有電池溫度管理系統，支援對外放電，最大對外放電功率為350kW。
其實捷尼賽思外觀顔值和内飾一直以來都沒得挑，并且捷尼賽思GV60在軸距上的表現算是比較突出，其2900mm的軸距表現就算在中型SUV車型中也比較抗打，加上其本身高顔值造型和精緻的内飾表現、以及純電續航裡程618km，這款車本身實力是比較均衡的，如果想要考慮純電車型，不妨看看捷尼賽思GV60.