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許家印被抓後，恒大汽車倒計時，劉永灼被捕和救命資金流失的内幕
許家印進去三個月之後，恒大汽車也走到了盡頭，可以說，離破産就差最後一步。這兩天，恒大汽車傳出了兩個壞消息，負責人被抓了，救命錢也沒了!
1月8日，恒大汽車公告：公司執行董事劉永灼因涉嫌違法犯罪，已經被依法刑事拘留，這個劉永灼是誰?根據公開資訊來看，劉永灼1981年出生，2003年大學畢業後，就進入了恒大，而且頗受器重。從他的履曆來看，許家印所有跨界玩的項目，包括恒大足球、恒大農牧公司、恒大文化，也就是歌舞團等等，劉永灼都曾經參與了分管，是和許家印一起踢過球、唱過歌，看過舞，吃過肉的真兄弟，2020年，許家印想玩造車，立馬又把劉永灼調過來負責恒大汽車，擔任恒大汽車的執行董事和新能源集團的總裁，包括多場重要會議，許家印和劉永灼也都是一起出席，看得出來，劉永灼在集團内部的地位極高，在外人看來，他更是許家印的左膀右臂。
被許家印器重的人，能享受到的待遇，都是“杠杠的”，在恒大幹了21年的劉永灼，早就已經是身價過億的富豪l ，根據公開資訊來看，2021年，盡管當時恒大已經暴雷了，劉永灼還從許家印手上領走了6849萬的年薪，到了2022年，恒大負債2.5萬億，劉永灼一個人的薪水就有4398萬。
劉永灼在恒大被培養、被器重，他的行事風格也和許家印如出一轍。當年，許家印式“保交樓”，口号喊得響，排面鋪的大，事情做沒做，隻有他自己知道。在恒馳汽車的交車儀式上，劉永灼同樣是信誓旦旦，他是這樣說的，過去一年，恒馳5傳遞量穩步提升，更讓人鼓舞的是，過硬的品質和貼心的售後赢得了使用者的口碑。聽到這裡，你是不是以為這款恒馳5哪怕不是爆款，也該是個搶手貨?實際上呢，恒大汽車傳遞現場卻十分慘淡，月銷售量隻有幾百台，不及主流車企的十分之一，關注的人少，就連媒體都不來了。
去年9月，許家印被逮捕後，劉永灼的動向就一直被輿論關注，這有兩方面的原因：
首先，恒大汽車的攤子算是徹底交到了劉永灼手上，汽車闆塊雖然不是恒大的老本行，但卻被看做集團内唯一能夠給恒大帶來轉機的業務，劉永灼能不能在危亡關頭力挽狂瀾，對恒大意義重大。
第二，既然是許家印的左膀右臂，這次許家印出了事，劉永灼到底有沒有共同參與?輿論也打上了一個大大的問号，沒想到三個月過去，謎底直接揭曉。
負責人被抓，對搖搖欲墜的恒大汽車來說，本來就是雪上加霜，造車是重資産投資，沒有一個核心的話事人，壓根是幹不好的，這就是為什麼，小米一決定造車，雷軍馬上卸任小米集團多家公司董事長，包括小米軟體、小米影業，為什麼啊?因為造車太熬人，連雷軍這樣的能人都必須全身心投入，可恒大汽車呢?本來就背着恒大集團這個大負擔，要人沒人，要錢沒錢，前途一片渺茫。
說恒大汽車沒錢，同樣是有根據的。根據汽車公司年報，2023年上半年，恒大汽車營業收入是1.54億元，說實話，這個資料絕對量小，但在恒馳汽車開始傳遞後，已經比去年同期翻了5倍了，不能算太差，賣了一個多億的汽車，虧損卻高達68億，造車造了個寂寞，恒大汽車總資産428億，負債卻有756億，已經資不抵債，達到了破産的條件。
汽車燒錢，如果沒有資金注入，很快就會破産，可眼看着要到手的投資，也因為許家印被捕打了水漂。
還記得去年8月恒大汽車一則公告資訊嗎？公司拿到了迪拜紐頓集團約5億美元的戰略投資，已經簽署了架構協定，不出意外的話，這筆錢将于6個月後，也就是今年2月開始陸續到賬。
好巧不巧，紐頓集團前腳剛決定投資恒大，沒過多久許家印就進去了，中東土豪雖然錢多，但人也不傻，馬上就向恒大發出了正式函件，意思是：由于恒大集團發生了一系列重大變化，可能會對戰略投資産生影響，換成大白話說，這錢，紐頓不打算給了。
就在前幾天，恒大公告稱：恒大汽車與紐頓集團之間的股權認購協定和債權轉讓協定，已經于2023年12月底到期，架構協定已經失效，得了，這筆恒大盼星星、盼月亮一樣等着的救命錢，徹底涼涼了。
眼看着到手的鴨子飛走了，恒大汽車可以說命懸一線，已經可以量産的恒馳5，不得已隻能停産。
劉永灼被逮捕的消息一公告，恒大汽車的股價又開始急跌，當日盤中跌幅超過18%，截至收盤，收跌6%。
從地産到财富，再到恒大汽車，許家印在裡面的時間越長，爆的料也就越多，除了劉永灼之外，很可能，還會有更多的人牽涉其中，甚至不僅僅是恒大集團内部的人，還包括金融機構、中介機構等等。
劉永灼這次進去，一方面，把恒大汽車推向了深淵，公司離破産，可能就差最後一步，另一方面，也宣告了恒大的雷，遠遠還沒爆完，恐怕又有很多人要睡不着覺了。