編輯：子牙童趣商将錦囊
他29歲白手起家，一手建立市值680億美元的上市公司滴滴出行。33歲以120億身價登上胡潤富豪榜，37歲身價直接飙升至190億。
他帶領公司日訂單從0到4000萬，年營收多次突破百億。然上市不到一年就慘遭退市，這背後的原因是什麼？
帶領公司營收從零到億，他又遇到了那些困難？本期子牙童趣商将錦囊就帶大家一起了解程維的故事。
聯考失利 工作受挫
1983年5月，程維出生在江西上饒的一個普通家庭。他從小就知道唯有知識才能改變命運的道理，是以他在學習上一直十分用功。
2000年程維迎來了聯考，一直名列前茅的他信心滿滿地走進了考場。雖然那天他有些發燒，但在考完數學後他對考進名校勢在必得。
殊不知命運和他開了一個巨大的玩笑，因大意他漏做了試卷背面總分為38分的三道大題，是以最終他隻能無奈被調劑到北京化工大學的行政管理專業。
程維是一個“既來之，則安之”的人，即便心有不甘，但他并未想過再來一年。
他的大學生活很精彩，除了學習和兼職，參加校内校外活動、外出旅遊、廣交摯友、戀愛他全都體驗了一遍。
但他唯獨沒為自己的未來做過打算，是以臨近畢業當他看到身邊的同學一個個都有了好的歸宿，他才徹底慌了神。
沒有足夠的工作經驗加上興趣廣泛以及讀書人骨子裡自帶的驕傲，在畢業後的一年時間裡，程維平均每兩個月就會換一份工作。
後來迷茫的他在一位保險大姐的“洗腦”下，花了800元加入了沒有底薪的保險行業。入行容易出單難，賣保險好幾個月程維一單都沒簽下來。
為了吃頓飽飯，程維把身邊所有的人都聯系了一遍，最終的結局就是一份保險沒賣出去，電話也被拉黑了。
請求大學系主任買一份保險是程維最後一絲希望，直到主任說出：“連我家的狗都買過保險了！”的話後，程維才意識到自己被坑以及不适合這份工作的事實。
進入阿裡 事業巅峰
從保險公司辭職後，程維徹底脫下了“孔乙己的長衫”，他當過服務員、做過足療師。
他曾以為一輩子就要這樣辛勞的窮下去，直到2005年他看到了阿裡招聘銷售的啟示。
雖對銷售行業心有餘悸，但他還是決定放手一搏。後來他成功被錄取，主要銷售網際網路産品。
不過開始的情況和程維預想的一樣，一單不出。挫敗感讓程維又萌生了退意，但生活壓力讓他決定再咬牙堅持一番。
為提高自己的銷售能力，他虛心向身邊的銷冠求教。本來抹不開面子的他，也可以頻繁的上門拜訪客戶。
成功簽下第一單後，程維就像被打通了任督二脈，此後他的銷售道路就變的越來越順暢。
之後他就從銷冠一路做到了組長，經過6年的努力他成為了阿裡B2B部門最年輕的區域經理。
也是在2011年，他被提拔成了阿裡事業部的副總經理。升職加薪後，程維就和女友商量好準備在北京買房結婚。
這時一直十分欣賞程維工作能力的王剛站了出來告訴他說：“你現在得到的還不夠，是以還沒到安心過日子的時候。”
程維思考良久覺得王剛的話很有道理，于是很快他就跟随王剛去到了杭州支付寶的業務部門。
不過還沒等到程維在哪兒再次升職加薪，他就拍拍屁股離開了阿裡，轉頭就自主創業去了。
這到底是怎麼回事兒呢？讓我們接着往下看。
辭職創業 身價上億
一切的契機要從程維的一次出差經曆說起，那天從杭州去北京出差的他在薊門橋準備打車去見客戶。
天很陰，不一會兒就下起了下雨，慢慢的雨勢越來越大。程維一直在路邊攔車，但全都拉滿了客人。
将近一個小時過去了，程維變成了落湯雞，他也沒成功打到車。程維不免在雨中發着牢騷，偶然間說了一句：“要是有個打車軟體就好了，那樣也不至于被淋成這樣。”
就這樣程維無心的一句話，指引他走上了創業的道路。确立方向後，2012年6月5日程維就向阿裡遞交了辭呈，然後說服王剛為自己投資了80萬在中關村成立了小桔科技，主攻滴滴打車APP。
創業初期程維親自帶團隊出去推廣滴滴打車，去計程車公司推廣不成，他們就去火車站、汽車站挨個向出租師傅推廣。
即便如此，幾個月過去滴滴打車的注冊人數依舊為零。後來在程維的死纏爛打下終于有16位司機下載下傳注冊了滴滴打車，但因為沒有給他們帶去收益，程維直接在他們心中變成了騙子。
眼看着啟動資金即将耗盡，項目還是停滞不前，程維開始懷疑自己做的決定是否正确。
就這樣程維一邊繼續在寒冬中推廣滴滴打車APP，一邊思考未來的路到底該如何走。
就在程維覺得自己堅持不下去後，2012年11月3日的一場暴風雪讓滴滴出行成為了大衆的寵兒。
那晚暴風雪讓許多乘客如當年被困在雨中的程維一樣，寒冷但打不到車。
程維便帶領團隊趁機做了一波兒推廣，就這樣想打車的打到車，向賺錢的賺到了錢。
滴滴打車在幾小時内有了一大批使用者，并獲得了不少好評。11月3日後，經過大家的口口相傳滴滴打車的下載下傳量持續增加。
為了公司能夠持續穩定發展，程維開啟了融資之路。因為起步表現比較優秀，在2012年12月他就獲得了金沙江創投的300萬美元的融資。
此後滴滴打車APP各方面都進行着不同程度的優化，公司業務發展的也越來越好。2013年4月滴滴打車再次獲得騰訊投資的1500萬美元，2014年更是直接獲得了多家公司投資的1億美元。
截止到2014年3月，滴滴打車使用者總數超1億人，日均單超520萬單。當初使用者為零的滴滴打車，一躍成為了移動網際網路最大日均訂單交易平台。
之後滴滴打車的日訂單數便一路狂飙，最鼎盛時日訂單可達4100萬。滴滴打車市值水漲船高，程維在2016年33歲時以120億的身價登上了胡潤富豪榜。
程維的成功讓身邊許多人都很眼紅，美團的王興就是其中一個。早在程維還在阿裡時，王興就和他成為了好友，因為當時阿裡投資王興的那個業務就是程維負責的。
2017年情人節兩人前腳剛一起吃完飯，後腳新聞就推送了“美團打車”上線的消息。
程維看完這條消息久久不能平靜，後來美團打車由于給新人司機以及乘客發放了大量優惠，滴滴打車的客流直接被分走了大半。
此後滴滴和美團就開始明槍實彈的戰鬥，程維先是在滴滴打車上關閉了美團借口，後又火速發展了滴滴優享、滴滴小巴、滴滴超市等業務。
就這樣王興在這場戰鬥中不僅沒得到太多便宜，還被程維薅走了不少業務。
之後程維便計劃帶領滴滴打車走上國際化，以及向正在發展中的新能源汽車行業進軍。
截止到2021年三月底，滴滴打車前三個月的營收高達422億元，6月滴滴打車便以近700億美元的市值在美國成功上市。
不過剛挂牌上市沒多久，滴滴出行就因未經中國相關部門許可在美國上市而造成大量使用者資訊洩露的問題，APP在各大應用市場下架。
經過近一年的準備，滴滴出行在2022年6月13日正式退市，并開始着手在港交所上市的事宜。
後來滴滴出行也曾出現侵權、抄襲、司機封号等一系列問題，雖每次都有效化解，但社會輿論還是對公司經營造成了很大的影響。
不僅市值大跳水，也遲遲沒有等到滴滴出行上市的消息。不過許多網友都說自從滴滴出行APP再次上線後，公司扭虧為盈也不遠了。
更有消息稱滴滴出行在2024年即将在香港上市，雖然公司估值已降為173億美元，但它依舊是網約車中的扛把子。
你看好滴滴出行嗎？歡迎大家在評論區留言讨論，留下自己的看法。